?最近几年，每个汽车品牌都在争先恐后的发布SUV车款，毕竟厂家们看见国内SUV需求在日益旺盛。虽说目前消费者和各大车企目光都聚焦在SUV车型，轿车市场相对来说自然会受到冷落，但话虽如此，实际市场表现却有点出乎意料。
我们来看一组数据，根据中国汽车工业协会公布年国内汽车销量数据，年全年SUV销量为.1万辆，轿车的销量.5万辆，两者销量差距远没有我们想象的这么大，甚至可以用势均力敌来形容。
轿车市场份额依然还在，而且份额完全不输SUV阵营。因此，对于很多主流品牌来说，轿车这板块的蛋糕自然也是不能丢。所以，最近你能看到很多汽车厂家都在“回流”，重新注重起品牌内轿车系列的研发和宣传。对于广汽传祺来说，最近轿车阵营的“重头戏”，无非就是刚完成中期改款的GA4。
哦，对了，新款GA4正式更名为GA4PLUS，大家以后可别念错了。
不得不说，这几年自主品牌在新车外观设计上，真是一个比一个猛，因为它们的设计能精准的契合国人审美。现在我说国产车普遍比合资车看着要更“洋气”，相信没有人会反对吧（我不管，你们就是要听我的）。
第一眼看到传祺GA4PLUS，你会发现整车设计更加时尚运动。这主要得益于新车采用了最新家族化设计，官方描述为凌云翼3.0设计语言。前格栅一改以往的银色镀铬，采用熏黑设计，彰显运动高级感。两侧大灯作为前脸的“灵*之窗”，雁翎刃造型完美呼应凌云翼，形态舒展、富有张力。破风翼前雾灯区域，简洁利落的切边型面利落地穿插其中，视觉效果锋利有力，据说也能兼顾到一定的空气动力学。
既没有夸张的大倾角，也没有宽体套件，但从发动机盖弧度，以及前后接近角、离去角的改动，不难看出GA4PLUS的比例姿态更加低趴动感，比起改款前的GA4看着确实要更加运动。不信你拿新老款图片放在一起看，一目了然。
对于家轿来说，空间是消费者绕不开的一个话题。传祺GA4PLUS的长宽高分别为//mm，轴距为mm。对于这个数据，可能大多数消费者不太敏感，懂哥简单地说一下。相较于老款车型，新车车身长度进行了拉长，达到了mm，这也是同级最长车身，放在几年前，这个数据就是中型车的水准。在带来更加充裕空间的同时，整车的视觉效果也更加修长。
既然提到尺寸，空间也顺道说一下。懂哥身高cm，中等身材，驾驶席调整好我的驾驶坐姿后，坐在后排腿部空间有两拳多一点，头部空间也有一拳余量。印象中它要比帝豪GL和逸动PLUS等竞品车型，在腿部空间表现上要宽裕一些，以我的身材在后排坐成“北京瘫”，也是件挺轻松的事情。对了，懂哥必须重点提一下其座椅的舒适度，前排就不说了，后排座椅的柔软度以及包裹性都挺不错的，给个好评。
相比前脸设计，GA4PLUS的车尾造型要收敛了许多。尾部饱满、圆润，细长条状的尾灯进一步强化了原有GA4特征的精髓，灯带与车侧线条相互呼应，一气呵成。
进入车内，GA4PLUS的内饰也比现款GA4更具格调。全新内饰设计以双联屏布局为主，布局简洁明了，采用金属与软塑材质相穿插，配上10.25英寸大屏和7英寸液晶仪表以及三辐式多功能方向盘，整体感觉豪华流畅，科技感十足。我个人最喜欢的就是这个仪表盘的设计风格，转速表居中布局战斗范儿十足，让我联想起某田某域。
动力总成方面，传祺GA4PLUS搭载了传祺第三代T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。从动力参数来看，有点小惊喜，放在同级别中无论是马力还是扭矩，都是一个比较上乘的水平。
实际体验来看，GA4PLUS的油门调校比较灵敏，基本上轻踩一下动力就比较积极地涌现出来，起步阶段毫不费力，在城市里驾驶氛围让人感到轻松愉悦，9.2秒的破百成绩也足以证明其硬实力，对于日常通勤使用来说，动力完全够用了。
当然，好马配好鞍，才能更好地发挥马的实力。与之匹配的7速双离合变速箱在大多数工况下表现得也兢兢业业，除了低速有些许拉扯感以外，整体平顺性表现可圈可点，当然，很多国产车都喜欢通过减慢换挡速度，来换取变速箱平顺性，GA4PLUS也不例外。别看GA4PLUS的外观比较运动，实际上无论是变速箱还是悬挂调校方面，它都是一台很称职的家用车，足够照顾舒适性。唯一能与运动沾上边的，可能就是比较充沛的动力表现了。
在行驶方面，还有一点值得说的就是其油耗表现，在试驾活动期间，懂哥还参加了GA4PLUS的节油比赛，全程一共48公里，耗油量为3.4L，折合百公里油耗为7L。别看这个油耗好像也不算低，主要是厂家这边也很务实，安排的是行驶路线基本都集中在东莞市区，隔个几百米就一个红绿灯，关键还很堵车，平均时速我看了一下，大概就20km/h左右，全程只有小部分是畅通无阻的行驶工况。换句话说，这个油耗成绩可以粗略地理解为市区油耗了。
所以，市区百公里油耗才7L，还骑啥共享单车啊？
写到最后
对于中国品牌来说，轿车一直都是一块软肋，尤其是对于已经在SUV、MPV取得一定成绩的广汽传祺来说，轿车振兴是必须要面对的一个问题。从目前来看，GA4PLUS在外观设计、空间表现、以及油耗等方面，满足了消费者对一款家轿的大部分需求，更关键的是，顶配价格还不到10万元，实打实为消费者带来了一个更具性价比的选择。最后懂哥想问一下大家，10万元预算买一辆家轿，你会选择传祺GA4PLUS么？
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