近些年，在国内汽车市场中，经过自主品牌的不懈努力，无论是品质，还是市场表现，都较过去有一个质的飞跃。曾经总以为合资品牌的车型最优秀，现如今，若想买到性价比最高的车型，国产自主品牌称得上是最值得的产品。
国产自主品牌可以成功，其最大的优势还是价格低、配置高，并且随着汽车市场的逐渐年轻化，国产品牌在车型外观的研发上已经有了一套属于自己的创新理念，奇瑞就是首当其冲的品牌，不仅具有年轻的外观设计语言，三大件的品质也是相当出色。今天，我们要聊的主角就是来自奇瑞旗下的一款车型——艾瑞泽GX。
艾瑞泽GX的外观采用了奇瑞最新的家族设计，一切以年轻为主，同时富有极强的运动感。硕大的亮黑色点状中网，中间搭配一条贯穿式镀铬装饰，营造出很好的层次感。大灯采用上下结构，上方为远近光灯，下方为LED日间行车灯。根据不同的车型配置，远近光灯有卤素和LED两种灯光，内侧为示宽灯，可与LED日间行车灯同时点亮，视觉效果不错。配置上，高配车型仅增加了自动头灯，虽然功能不多，但实用性很强。
车身侧面，所有的腰线都采用上扬的设计，营造出了一种向前俯冲的趋势，充满了运动气息。
车尾的造型与车头形成了很好的呼应，同样加入了贯穿式银色镀铬条，层次感依旧强烈，尾灯很有奇瑞家族式风格，内部的LED结构立体感十足。
内饰方面，艾瑞泽GX的内饰采用了双色搭配，中控区域多用采用皮质进行包裹，营造出了出色的豪华感。根据不同车型的配置，多媒体屏幕有8英寸和9英寸两种尺寸，配置也有差别，不过大体配置都是市面上比较主流的，像CarPlay、CarLife、语音识别、车联网等。
仪表方面没有应用全液晶仪表，而是采用机械与液晶屏幕相结合，属于这个价位超出水准的表现了，而且液晶屏幕尺寸也分为3.5英寸和7英寸两种，选择丰富。而且，7英寸的液晶屏幕功能比较丰富，可以显示导航信息和胎压监测数据等日常用车信息，这在荣威i5、缤瑞等竞品中的优势都很明显。
空调区域采用的是当下比较流行的触摸面板，虽然提升了不少美观效果，但是实用性差了一些，驾驶时也不方便驾驶员操作。其余配置像定速巡航、无钥匙进入、倒车影像等都是全系标配，能很好满足市面上的主流配置。
艾瑞泽GX的车身尺寸是mm*mm*mm，轴距为mm，是一台标准的紧凑型轿车。尽管它的轴距与同级别车型相比不占什么优势，但好在内部空间优化做得还算不错，身高cm的乘客坐到前排后，头部空间还有4指左右。
来到后排，头部空间要稍显局促，仅有两指，腿部空间2拳左右。由此可见，就算是身高cm左右的车主，艾瑞泽GX所呈现的内部空间还是够用的。
除此之外，它的后备箱容积达到了L，可以轻松装下20/24/28三个尺寸的箱子，满足家用绰绰有余。
动力方面，艾瑞泽GX有涡轮自吸两套动力可供消费者选择，一套为1.5L自然吸气发动机，最大马力Ps，最大扭矩N·m，匹配5MT手动变速箱和模拟7挡CVT变速箱。另一套动力为1.5T涡轮增压发动机，最大马力Ps，最大扭矩N·m，匹配5MT手动变速箱和模拟9挡CVT变速箱，在动力具有优势的基础上，全系四缸的表现也比吉利缤瑞的三缸更具诚意，相比帝豪GL、荣威i5等竞品也是优势明显。
1.5L的车型不用奢望它会带给驾驶者什么惊喜，纯正的家用风格，不争不抢、不骄不躁，再加上平顺的CVT变速箱，标准的买菜车。而1.5T车型的驾驶风格就要显得运动很多，涡轮增压发动机可以带来很好的冲劲，配上CVT变速箱自身的平顺性，驾驶体验十分上乘。
总结，艾瑞泽GX最强劲的对手本应该是吉利帝豪GL，但是从外观、配置和动力上，不难看出艾瑞泽GX要比吉利帝豪GL（7.88-12.18万）具有更高的性价比，再加上它现在6万多就可入手的价格，称得上是一台亲民的国产家轿。
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