随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
上市三年后，帝豪GS的总销量已超过,，平均每月销量超过10,。它不仅在跨界SUV领域开启了突破，而且还建立了该行业的新标准。
目前，帝豪GS不仅继续在中国跨境SUV的销量中排名第一，而且也超越了定位相似的合资跨境SUV。例如，马自达CX-4的销量为35,辆，不到帝豪GS的一半。
帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终