近期，各地网约车细则纷纷出台，笔者梳理发现，各地网约车细则最大的不同主要集中在两方面：车辆和驾驶员，大部分城市对网约车轴距和排量有存在硬性要求。新规的陆续出台，对市面上各大网约车平台来说，可谓“有人欢喜有人愁”，尤其是以C2C模式为主的滴滴优步与B2C为主的神州专车、曹操专车等，优劣势之争也逐渐升级。
北京、上海、广州、深圳一线城市出台的网约车*策要求非常严格，对司机的户籍和网约车的轴距、排量、使用年限及购置价都有具体要求，这导致滴滴优步受到极大冲击。按照新出台的规定，滴滴优步的车辆和司机将大幅减少。近日，滴滴更是被传其业务最广的快车部门正在面临裁员，消息称已经裁撤或正在流程中的有上百人，整个减员计划目标约人。
而作为吉利集团战略投资的B2C新能源专车品牌，曹操专车的发展模式则获得了业内人士的认可。业内人士认为，获得多方利好的曹操专车，以一种更加主动和轻松的姿态接受新*的监管和指引，这与被动调整运营策略甚至面临重大发展变数的其它网约车品牌形成了鲜明对比。
走新能源发展方向定价更亲民
作为O2O时代的典型模式，滴滴优步开创了网约车市场的先河，让人们经历了从伸手拦车到手机app叫车的巨变，并以补贴大战，培育了大量用户，实现了网约车出行的普及化。而作为市场后来者的曹操专车，则避开了市场培育期，直接进入市场成熟期，并根据敏锐的行业嗅觉，走上了新能源专车的发展方向。
“经过这2年的发展，我们认为专车平台也进入了一个细分领域，我们专注于打造新能源出行的模式，为用户提供安全、便捷、低碳、高品质的出行解决方案。”曹操专车创始人刘金良表示。
据了解，目前，曹操专车投放的运营车辆多为帝豪EV纯电动汽车，据官方数据显示，使用纯电动专车，运营成本仅为普通油耗车的1/5，成本更低，则意味着定价更低，让用户可以享受到更平价的专车出行体验。同时，曹操专车还明确规定高峰/雨天不涨价。而自从滴U合并后，滴滴优步价格一路上涨，伴随着成倍的高额溢价，更是让不少用户感慨“越来越贵”。
公营车辆认证司机打造高品质出行服务
网约车新*的正式实施，行业发展在“高品质服务差异化经营”的指导下，进入了全新的发展阶段，种种细则表明，网约车将朝着车辆高端化、车辆营运化、司机专业化的方向发展。曹操专车一直坚持B2C的运营模式，将资本更多投入到车辆、司机、管理体系中，以高品质服务提高用户的出行体验。全面导入伦敦出租车近百年的司机培训认证体系，并且成立了曹操学院，培养优质服务专业认证司机，并实行统一管理，从源头上严格把控；投入的运营车辆均为新能源专车，低碳环保，干净整洁；同时还坚持不拒载、不涨价的服务准则。
而滴滴等C2C模式的发展道路上，却呈现出的用户体验不足、平台的准入制度存在漏洞、平台对服务的监管力度不足、对司机的服务缺乏标准化的管理，以及难以约束司机的服务质量等弊端，为新*监管提供了难度，也造成了自身营运难题。
据了解，未来，曹操专车还将依托互联网+平台，陆续开展出租车、曹操碳银行、绿色公务、低碳U品（低碳精品O2O电商平台）等业务，进一步扩展出行的多种可能性，满足用户更为多元化的出行需求。与此同时，年，曹操专车将进驻30多个国内一二线城市，继续深耕互联网+出行市场。而如此大规模的扩张，也预示着曹操专车将大量招揽人才，据悉，目前曹操专车已制定人才招募计划，现正在大规模招募技术、市场、推广、公关、运营等关键岗位的人才。
伴随着网约车新*逐渐落地，不管是C2C模式还是B2C模式，都面临着不同的发展问题，但无疑对曹操专车等以B2C发展模式为主的网约车来说，并无太大影响。同时新*的出台，规范了网约车高品质的发展方向，而在更加规范的竞争舞台上，曹操专车接下来的表现也更值得期待。
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