近年来，吉利旗下的SUV车非常多，外观时尚，受到很多年轻人的喜爱，特别是2年前吉利发售的第一号跨界suv帝豪GS，以超高的颜值，大量的消费者购买，吉利在suv界奠定了基础，得到了肯定。
今天介绍吉利的第二款跨界suv、吉利远景S1，这个suv的外观设计和帝豪GS有点相似，不过在定位上会比帝豪GS低，起价是5.99万，油耗也会更经济，我们一起了解一下吧！
吉利远景S1位于紧凑型suv，是结合了轿车和suv的横条纹类型，前台仍然继续使用家庭式设计语言，采用了波纹式积分，视野非常高，鹰眼式的前灯非常锐利，前面和下面的围栏部分采用了激烈镀铬的装饰，整体上看起来像大气，车身侧面的腰部线条感鲜明，门把手附近的笔直线条延伸到车尾，增加了许多运动感，尾部设计紧凑，尾灯和前灯相呼应，看起来非常时尚。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
内饰采用家族式风格，左右对称配置，给人一种非常简洁大方的视觉感受，细小的地方也被好好地处理着，用象平底锅一样的皮革制的方向盘，中控的大部分的软件包的材质，表现着「奢侈感」，长镜头S1除了操作性好之外，配置也很丰富，在上坡补助、车身稳定系统、停车补助等各个方面都保障了安全运行。
空间性的表现也不错，车身尺寸分别为*1*mm，轴距为mm，与同类车型相比，具有一定的优势，特别是后座的空间，即使是满载的时候，也不怎么拥挤，但是由于车身高度的限制，头部的空间有限。
吉利远景S1搭载1.5L的自然吸气引擎和1.4T的涡轮增压引擎，最大马力分别为只和只，1.5L的匹配是5速手动和CVT变速器，1.4T的只匹配CVT变速器，与CVT变速器的吻合性很好，耗油量也很经济，*府的实测耗油量是5.8L/km。
总体来说，吉利远景S1的表现不错，外观设计时尚，有着博达车的优势，内部装修也受到很多年轻人的青睐，动力不像帝豪GS那么强大，但是爆发力也不那么强，吉利帝豪GS再创跨界新款suv，省油省钱，售价5万出头。
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