随着自主品牌SUV红利期的结束和消费升级时代的到来，中国品牌毫无疑问的从百花齐放的“春秋”，走向群雄并起的“战国”，强者生存，弱者淘汰。上半年的中国车市，对众多自主品牌来说，就可谓是“几家欢喜几家愁”。
虽然不知道“几家”是谁，不过反正不是吉利。
对于吉利来说，上半年是丰收的半年。吉利汽车总销量达到了,辆，同比增长44%，销售额也达到了.6亿元。凭借.33亿元的利润，吉利汽车成为上半年最赚钱的民营车企。
在新能源车方面，吉利新能源在上半年发布了帝豪EV、博瑞GE、帝豪GSe等车型。其中，6月9日正式上市的帝豪GSe，是吉利新能源第一款纯电动SUV。
7月20日-21日帝豪GSe在厦门、杭州、重庆联合上市的时候，就有不少朋友在期待它在天津的上市会了。
帝豪GSe定位于纯电动城市跨界SUV，与吉利爆款跨界SUV帝豪GS汽油车共平台，沿袭了经典的运动拟态美学设计。运动美学基因一脉相承，爆款平台的实力支撑，契合了都市年轻消费群体的审美趣味的实际需求，使得帝豪GSe在上市之前就保持了很高的市场期待值。
千呼万唤始出来，作为吉利新能源战略的重要一环，帝豪GSe的上市为天津新能源汽车市场注入了新的活力，激发了本地消费者的购车热情。
吉利新能源销售公司市场部部长荀晓龙发表讲话
帝豪GSe凭借出众续航和高性价比在市场上收获了足够高的