根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，年2月，汽车行业销量预估完成45.2万辆，环比下降42%，同比增长3.7倍；从细分市场来看，乘用车销量同比增长3.7倍，商用车销量同比增长2.2倍。这个成绩并不能说优秀。时代汽车网小编汇总了车企陆续发布的2月份的销量快报，以飨读者。
势头依旧强劲，一汽红旗公布~2月累计销量突破4.55万辆
2月28日，一汽红旗再次率先公布了官方销量快报，数据显示，年前两个月，红旗累计销量突破4.55万辆，同比增长78%，由于此前公布的月销量为3.25万辆，简单的计算也可以得知2月的销量约为.3万辆左右。
吉利控股：2月销量辆，同比增长约%
3月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.）公布年2月销量数据：2月销量辆，同比增长约%。年月和2月总销量为辆。其中，全球新高端品牌领克汽车2月销量为辆，同比增长约%。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，-2月总销量为辆。
海外出口方面，吉利控股-2月出口量为辆，同比增长超过两倍。
本田中国环比下滑了48.2%，仅一款车型破万辆
从本田中国发布的2月份最新销量数据来看，2月本田在华终端销量为辆，同比增长.5%，由于去年疫情停工的影响，所以并没有什么太大的可比性。但是相比今年月份辆，环比下滑了48.2%，接近腰斩。当然，这主要原因还是因为今年2月春节假期等因素的影响，工作日相比上月减少了近0天，所以暴跌也是在意料之中。
从具体合资品牌来看，广汽本田2月终端销量为辆，同比增长.79%，环比下滑45.65%；东风本田2月终端销量为辆，同比增长.49%，环比下滑50.%。两者的差距，其实一眼便知。但是令小编没有想到的是，两大合资车企只有本田CR-V一款车型月销量超过万辆。要知道，前几个月像主力车型思域、雅阁在内的6-8款车型都能够月销破万，而2月却接连“熄火”。对于本田来说，2月份取得这样的成绩确实有点难以接受。
东风日产2月品牌终端销量达辆，环比也腰斩，轩逸或继续被朗逸超越
和本田一样，东风日产也是报喜不报忧。据东风日产官方数据统计，2月品牌终端销量达辆，同比增长.9%。但是相比今年月2.4万辆的销量成绩，也是近乎腰斩。
从具体车型销量数据来看，主力车型轩逸2月份终端销量辆，同比增长.9%，不过环比暴跌将近50%，依然占据了日产销量的半壁江山，可以说，轩逸就是东风日产的“命根”。比较有意思的是，今年月份，一直被轩逸按在地上摩擦的大众朗逸竟然完成了反超，不得不说，大众朗逸这款特供车确实魅力十足呀。按照轩逸2月份不到3万辆的成绩，估计被朗逸再次反超将会是大概率事件。
除了轩逸破万以外，日产奇骏2月表现也是相当出色，2月终端销量达到了03辆；至于逍客和劲客，两者2月销量也是达到了辆；至于日产天籁，2月收获终端销量辆，表现还是十分不错的。
丰田唯一销量超0万辆，广汽丰田表现好于一汽丰田
相比之本田和日产，丰田在华的表现则相对坚挺。据丰田官方公告称，-2月在中国累计销售30.69万辆汽车，同比增长8.4%。其中，2月份销量为.74万辆，相比今年月份的8.95万辆的成绩还是有所下滑。
从具体合资品牌来看，一汽丰田销量约5.万辆，同比增长约%；-2月累计销量为3.5万辆，同比增长6%。至于广汽丰田，虽然官方暂未公布数据，但是结合丰田中国给出的数据，预计广汽丰田2月销量在6.64万辆，表现好于一汽丰田。比较遗憾的是，或许是由于车型销量表现未达到预期，所以丰田官方并未公布具体车型的销量数据。
雷克萨斯：年2月中国市场销量为辆
雷克萨斯：2月中国市场销量为辆，-2月累计销量为辆。
沃尔沃汽车2月大陆市场共售出辆
继月创下单月零售历史新高后，沃尔沃汽车2月市场表现继续高歌猛进，在中国大陆市场共售出辆，同比劲增.5%，创下品牌史上销量最高的2月纪录。其中，沃尔沃XC60依旧表现亮眼，共售出辆，同比劲增%，已超额完成2月销量目标。沃尔沃XC90、S90销量增速明显，分别达到辆与辆。据统计，今年至2月沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达辆，同比增长60.9%。
得益于中国市场的持续复苏、美国市场的稳健表现以及瑞典市场的销量增长，沃尔沃汽车今年前两个月呈现良好的销售势头，全球累计销量达辆，同比增长29.%。
小鹏汽车：2月共交付新车辆小鹏汽车2月共交付新车辆，环比下滑63.04%；-2月累计交付辆，同比增长%。
其中，2月小鹏P7交付辆，累计交付达到辆，是新造车势力最快突破2万辆交付的车型。
累计交付破万辆，零跑汽车年2月订单辆
3月日，零跑汽车公布了最新的累计交付量，截止2月28日，零跑汽车累计交付破万，达辆。其中，零跑T03累计交付量辆，零跑S0累计交付量辆。
自0年6月至今，零跑汽车的交付量一直稳步提升。根据官方消息，零跑汽车2月收到订单辆，零跑T03销售订单辆，远超原辆的计划；刚刚完成OTS整车下线的零跑C预售订单为辆，仅28日单日订单就突破辆；零跑S0订单则为27辆。
蔚来汽车年2月销量辆
3月2日，蔚来汽车公布年月和2月份交付量。年月，ES8、EC6和EC6的交付量为辆，同比增长％；2月为辆，同比增长％。截至年2月28日，ES8、ES6和EC6的累计交付量达到辆。
2月蔚来汽车延续了高速增长模式，同比增长％，比月份增幅再次翻番。其中，六座和七座旗舰高端智能电动SUV，ES8交付为辆；五座高性能高端智能电动SUV，蔚来ES6交付为辆；蔚来五座高端智能电动轿跑SUV，EC6交付为辆。截至年2月28日，ES8、ES6和EC6累计交付达辆。
年开年，蔚来保持强劲销售势头，前两月份再创新高，合计交付辆。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌预计蔚来汽车年第一季度将交付20到辆。”
按照第一季度交付20到辆计算，与0年第一季度相比增长约5%至8%。3月份蔚来交付量或将在辆到辆之间。
理想汽车年2月交付辆
3月2日，理想汽车公布了2月交付数据。理想ONE在2月交付辆，同比0年2月增长%。截至2月28日，理想ONE已累计交付超过4万，达到辆。
比亚迪2月销量：环比下滑超50%，燃油车依然是销量担当
根据比亚迪公布的数据显示，年月份，比亚迪单月销量为4.2万辆。相比0年同期，销量增长了68%。与0年2月份相比，销量则下滑了25%。
其中，燃油车在月份的销量为2.2万辆，依然是比亚迪汽车的销量担当。与0年同期相比，比亚迪燃油车的销量增长了23%。与年2月份相比，销量则下滑了9%。
至于比亚迪新能源车型，在年月份的销量为2万辆，相比0年同期，销量增长了83%。在年月份比亚迪的销量构成中，比亚迪新能源汽车的销量占比依旧低于燃油车。
事实上，2月份比亚迪的销量构成中，燃油车依然占比较高的比重。根据比亚迪公布的销量数据显示，2月份比亚迪汽车单月销量为辆，相比0年同期销量增长了%。
相比之下，比亚迪汽车在2月份的销量，相比年月份下滑严重，倒是更有参考意义。根据比亚迪官方公布的数据显示，年月份，比亚迪单月销量为4.2万辆，2月份销量则为辆，销量下滑了5%。显然，与年月份相比，比亚迪汽车在2月份的销量遭到了腰斩。小编认为，对于比亚迪汽车而言，这并非一个好消息。
至于比亚迪燃油车在年2月份的销量则为辆，在比亚迪2月份整体销量中占比超过50%。显然，对于比亚迪汽车而言，燃油车依然是销量担当。
上汽集团：年-2月累计汽车销量为辆，同比增长45.3%
3月7日，上汽集团披露最新数据显示，年-2月累计汽车销量为辆，同比增长45.3%；其中，2月汽车销量为辆，同比增长.37%，环比下滑38.85%。
整体来看，上汽集团旗下的合资品牌和自主品牌均呈现这种趋势，即前两月销量实现大幅上涨，而2月份环比下滑严重。
上汽大众：2月份销量为辆，同比增长%
数据显示，上汽大众2月份销量为辆（同比增长%/环比下滑4.35%），前两月累计销量辆（同比增长.06%）。上汽大众自去年月份开始连续下滑3个月，直到今年2月份才实现增长。当然，2月份实现的同比增长意义并不大，很难看出在正常的销售月度上汽大众是否已经实现扭转。
参照上月车型销量，上汽大众在月份仅有朗逸和桑塔纳两款车型销量过万，其它车型均出现大幅度下滑。因此，预计本月上汽大众的大部分车型依旧延续这种趋势，而朗逸和桑塔纳两款车型的销量也会因为春节假期影响而进一步下滑。
上汽通用：2月汽车销量为辆，同比增长.55%
上汽通用2月汽车销量为辆（同比增长.55%/环比下滑4.0%），前两月累计销量辆（同比增长55.32%）。上汽通用主要依靠别克品牌维持销量大局，其中英朗、昂科威、GL8三款车型各承担着轿车、SUV和MPV市场的大部分份额，可以说对别克乃至通用汽车的市场表现有着重要的意义。
至于雪佛兰品牌，目前在国内市场的存在感较低，旗下多款车型销量较为低迷。而凯迪拉克作为二线豪华品牌，依靠较大的市场终端优惠维持市场竞争，但是依旧面临巨大的销售压力，多次被雷克萨斯反超。
上汽通用五菱：2月销量69辆，同比增长.97%
上汽通用五菱2月份销量69辆（同比增长.97%/环比下滑29.9%），前两个月累计汽车销量辆（同比增长76.8%）。
在乘用车市场，上汽通用五菱目前主要依靠五菱凯捷和五菱宏光MINI两款车型，这两款车型迅速成为轿车市场和MPV市场的新秀。至于五菱宏光，其作为一款“神车”帮助了不少家庭发家致富，但也是由于国民经济水平的向上发展，五菱宏光开始被抛弃，销量多次下滑，已经被别克GL8和五菱凯捷超越。
上汽乘用车：2月销量为30辆，同比增长.55%
自主品牌方面，上汽乘用车2月销量为30辆（同比增长.55%/环比下滑47.60%），-2月累计销量为辆（同比增长28.32%）。上汽乘用车旗下拥有名爵、荣威和上汽R三大品牌，上汽R作为新推出的品牌，销量几乎可以忽略不计。名爵和荣威两个品牌中，名爵5、荣威i5、名爵ZS等车型表现还是中肯。
上汽通用五菱：2月整体销量达辆，同比增长%
上汽通用五菱发布2月销量快报显示，整体销量达辆，同比增长%，连续个月实现同比正增长。其中，五菱品牌销量达辆，宝骏品牌销量达3辆。
据悉，上汽通用五菱旗下多款车型正在热销，包括宏光MINIEV、五菱凯捷、五菱征途等，2月单月销量辆。其中宏光MINIEV已经成为车市现象级产品，该车上市天累计销量超过20万辆。
在此基础上，上汽通用正在继续开发新的增长点，该公司表示，0年国内旅游人数达60亿，国内自驾游市场也将迎来蓬勃发展，休旅车将会是中国汽车市场的下一个增长点，因此新宝骏将进*休旅车市场。
奇瑞年2月实销5.万辆同比增长44.9%
奇瑞控股集团2月销量出炉：集团2月份实销汽车辆，同比增长44.9%。海外销量继续攀高，出口汽车辆，同比增长7.3%。
-2月份，奇瑞集团累计实销汽车辆，同比增长98.%。
2月份继续保持强劲态势，奇瑞集团出口汽车辆，环比增长9.4%，同比增长7.3%。其中，以全新一代瑞虎8、瑞虎5x为代表的奇瑞品牌乘用车产品持续热销欧洲和南美市场，2月份出口辆，同比增长07.3%。
-2月份，奇瑞集团累计出口汽车辆，同比劲增0.5%。
东风风神-2月累计销量辆，同比增长8.2%
东风风神年首个双月累计销售3,辆，同比增长8.2%，新年伊始按下了“加速键”。其中2月终端交付辆，同比增长.2%，目标完成率3%，销量进度超越既定目标节奏。其中新一代AX7同比增长.2%，奕炫同比增长53.2%。
长安欧尚2月销量达到66辆长安欧尚发布了-2月份的累计销量为辆，同比增长39.%。2月单月销量为66辆。
具体车型看来，长安欧尚X5上市3个月突破了万辆大关，2月份销量0辆，表现相当不错。而长安欧尚X7-2月累计销量也达到辆，同比增长2.7%。
时代汽车网小结：
正如大家预测一样，大部分车企相比去年，销量实现了成倍的增长，而环比月份却大多是实现了腰斩。一般是由于去年春节期间的疫情以及今年春节在2月份。
虽然很多人认为，一般来说每年前三个月的销量没有太多可读性。其实，其中也有一些可读性。例如，一汽红旗前两月的销量仅有4.55万辆，如果实现全年销量40万辆的目标，将压力亚历山大，未来十个月至少每个月实现3.6万辆。
同时，上汽大众前面已经实现了连续3个月销量下滑，而在2月份终于实现了同比正增长。不过，由于去年2月份仍处疫情最严重的时候，这个正增长的水分还是很大的。未来上汽大众能否真的实现正增长，仍需要观察。
眼尖的读者会发现，本文中上汽通用五菱2月份有两个销量数据。一个是上汽集团的销量快报（69辆），另外一个是上汽通用五菱自己发布的销量快报（整体销量达辆）。知道原因的朋友可以下方留言给小编。
除了日系品牌报喜不报忧之外，依然将各个车型的销量或者品牌的销量都进行公布的吉利、奇瑞，都纷纷进行选择只公布销售总量，可见大家都比较默契。
来源：时代汽车网
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