近几年来，几乎所有自主品牌都在做同一件事——品牌向上。遗憾的是，大品牌都犹如无头苍蝇，要么向上永远停留在口号上，要么拔苗助长没有做到点子上。
在这几年的“向上革命”中我们越发发现经典的家轿产品在自主品牌向上过程中所起的基石作用。更重要的是，用户化身砖瓦逐渐加入到品牌向上求索的力量中，成为品牌向上真正的攀登之手。
达成万销量的冠*帝豪，尤其能够论证这一点。
UPDay共创，用户成吉利品牌向上生力*
年的1月1日被定为首个“UPDay·万帝豪用户日”，这一天，位帝豪车主代表用辆帝豪轿车拼成“中国牛”的牛势图案，成功挑战最大汽车拼图吉尼斯世界纪录称号。
与其他车企为用户策划活动的模式不同，此次UPDay由一群有想法、有拼劲的车主自发共创策划，集结到位车主，依托车辆自带的泊车雷达和倒车影像，凭借极高的默契度和协作能力对车距的精准把握，最终拼出大家所看到的中国牛车阵图，向外界展示吉利汽车携手帝豪用户向上突破、挑战不可能的精神风貌，传递“DayDayUP，一起牛”的美好愿景。
毫无疑问，用户已经成为了吉利品牌向上的生力*。这种来自于用户的反哺，与吉利多年来的“用户思维”不无关系。
在吉利内部一直有这样一句话：买了吉利的车不是结束，而一段新关系的开始。吉利也将这句话履行到了行动，比如吉利内部设置了专门的部门来接待用户的访问与沟通，这个团队的工作就是和客户聊天，倾听用户的心声，并以用户需求指导技术创新和改进。
此外，吉利每年都有很多为车主准备的聚会，吉家宴，帝豪向上马拉松、吉利中国年等，不仅为用户搭建起沟通的桥梁，更让用户感受到家的温暖。所以当帝豪12年的本命年节点来临，万的帝豪用户早已结成了不可分割的帝豪“共同体”。
未来，挑战吉尼斯世界纪录将成UPDay的固定项目，而吉利也将借UPDay这一节日更贴近用户，洞察用户最新需求。而用户的持续加入也使得吉利的品牌向上有了其他品牌不具备的有力新引擎。
产品共创，帝豪DayDayUP
与此同时，帝豪作为自主品牌鲜有的经典家轿产品，在自主品牌向上过程中所起的基石作用也逐渐显现，吉利深知要向上，产品地基必须要牢固。
事实上，帝豪在诞生之初就有着造经典的信念。时间回到12年前，帝豪的诞生不仅在尺寸、配置方面完全能够比肩合资竞品，更是自主首款10万元欧洲标准中级车，采用国际供应商的高品质零部件、高水准设备和高精度机械人装配等，全身名牌，全方位保障产品品质；还拥有了自己的原创设计，和更高的技术标准，比如以安全为突破口首获国际认可，中国首个获欧洲E-NCAP碰撞四星，首次得到国际汽车行业的认可；以第一名获C-NCAP五星评价，还率先满足儿童保护及行人保护设计等等诸多严格要求。值得一提的是，帝豪还搭载了在当时领先的CVVT技术，百公里油耗仅6.5L。
优秀的品质，精准的定价，让帝豪从此走进了国内家庭用户的视线。如果说这是它成为“国民冠*轿车”的基本面，那么它在每个时期都与用户共创，紧随用户需求12年20次升级革新，则是它打造“更懂国人的车”的前进动力。
比如为满足不同的体型和驾驶操作习惯的消费者，帝豪在开发阶段就曾邀请组用户进行静态、短途、长途、山路五种模式亲测，对座椅造型、座椅截面、发泡层硬度进行20轮次调整，最大限度满足不同人群使用舒适性；考虑座椅面料的耐磨性，专门找了穿牛仔裤的用户进行了无数次的摩擦实验，提升材质和乘坐体验。
帝豪在年就率先在同级车型中配备了无钥匙进入、一键启动、智能启停、ESC电子稳定控制系统，成为入门家轿的安全标杆。年搭载的G-NetLink系统就已经能根据语音指令完成大部分操作，使得帝豪在智能化和互联领域也一直走在同级车型前面。
此外，凭借生态净化舱，成为中国品牌首个获得C-ECAP白金评价；首个搭载自主研发DVVT发动机和智能启停技术；同级首个配备LED大灯、前雷达、全屏炫彩高清组合仪表……在环保、安全、科技、配置方面，帝豪与用户携手创造了无数的首次。
在年新年到来之际，款新帝豪UP和款新帝豪GLUP两款帝豪家族成员再次升级，6.98万元-11.58万元的指导价，加配不加价。根据用户需求和建议，两款新车全系采用吉利全新4.0造型设计，搭载GKUI19吉客智能生态系统，并升级为终身免费车联网流量，使得整车在造型、智能、安全等多个维度实现品质进阶，进一步提升冠*品质和高性价比，持续引领中国轿车向上突破。
最后
当然，吉利与万用户的共创还体现更多方面，比如社区共创，为用户打造“中国吉利”APP互动交流平台；安全共创，组建帝豪家族安全联盟，聚焦汽车安全，联合用户为车辆安全献计献策、倡导驾驶安全；价值共创，转介绍新老车主福利、增换购补贴等。
正是这样的大家庭一条心、共同体氛围，才成就了帝豪万冠*成绩，成就了吉利的DayDayUP。
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