到了夏天,气温飙升,看了一眼里程表显示的续航里程,你舍得看空调吗?这个时候,选购一辆续航购长的电动汽车才能缓解焦虑!今天编辑带大家看一下,8月份即将上市、NEDC续航都超过公里的四款新车。
吉利帝豪GSe
NEDC综合续航里程:km
动力电池组能量:未知
今年年初,吉利新能源推出了款帝豪GSe续航加长版,官方称NEDC综合续航里程由老款的km提升至km。日前,吉利帝豪GSe又将迎来升级,其NEDC续航里程提升至公里,并提供白+黑/红+黑等双色车身可选,新车将8月7日上市。
值得一说的是,年初推出的款帝豪GSe续航加长版,虽然号称NEDC综合续航增加到公里,但并没有增加电池容量,只是把电池后半段的电量输出锁住了。导致最后续航剩余公里时,车速自动下降,增加了被追尾的风险。希望8月7日上市的公里版,是电池容量增加了的版本。
外观方面,新车沿袭了燃油版帝豪GS的外观设计,但细节方面有显著区别。前脸采用了与帝豪EV一样的封闭式格栅,可以降低风阻,提升续航里程。保险杠则在两侧加入了通风口,更加运动。值得一提的是,新车的鹰眼式大灯内部采用了LED光源,点亮时视觉效果十分醒目。
内饰方面,新车内饰同燃油版车型造型大体一样。三辐式的多功能方向盘、液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏均没有缺席。高配版还将配备一块面积为1.52㎡的全景式天窗,提升乘坐舒适度。
动力方面,新车将与现款保持一致,搭载一台永磁同步电机,最大功率马力,峰值扭矩牛·米。续航方面,官方称其NEDC续航里程提升至km。
东风启辰D60EV
NEDC综合续航里程:km
动力电池组能量:60kWh
7月15日,东风启辰旗下全新纯电动紧凑型轿车启辰D60EV开启预售,补贴后预售价14-16万元,NEDC综合续航km。
外观方面,东风启辰D60EV整体外观沿袭燃油版车型设计,细节处有调整。D60EV前脸舍弃了燃油车型的双镀铬横幅式中网,采用了“风雕美学设计”家族式设计语言,其全新的家族式前脸设计被称为“V-Galaxy”,六边形的主格栅采用封闭式设计,内部采用点阵式的样式。
尺寸方面,新车长宽高分别为//mm,相比燃油版车型其在长度和高度分别增加了8mm和7mm。
动力方面,东风启辰D60EV搭载一台最大功率为马力的驱动电机,0-50km/h加速时间4.4s。启辰D60EV搭载的电机电控来自法雷奥西门子,能够实现95%高效输出,官方称启辰D60EV的百公里电耗为12.89kWh/km。除此之外,启辰D60EV所采用的博世RBS能量回收系统,匹配车辆VCM系统优化,能够实现高达23%的能量回收效率。
续航方面,启辰D60EV搭载能量为60kWh的动力电池组,分为17个模组,整个电池包能量密度Wh/kg。据官方介绍,整个电池包重量为kg,电池底盘结构采用轻量化铝材。另外,动力电池组还采用了电池智能温控系统,能根据周围环境自适应调节电池温度,保证-25℃至50℃温度下正常工作。
昂希诺
NEDC综合续航里程:km
动力电池组能量:64.2kWh
日前从北京现代获悉,旗下小型纯电动SUV——昂希诺纯电动即将国产,新车搭载来自宁德时代的三元锂动力电池组,能量为64.2kWh,NEDC标准下的续航里程可达km。
外观方面,昂希诺纯电动去掉了燃油版车型的前进气格栅,改为封闭式格栅设计,在格栅中以偏向数码像素风格的点阵式图案突出未来感,构建出新能源专属设计特点。
内饰方面,昂希诺纯电动采用的专属7英寸TFTLCD全彩仪表盘为全液晶数码显示,除常规行车数据外,EV专属行车数据、驾驶模式选择、能耗显示等功能一应俱全。
动力方面,昂希诺纯电动采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统,该系统集合电机、变频器、减速器三项部件于一身,最大功率kW(Ps),最大扭矩N·m,0-50km/h加速时间3.5s,最高时速km/h。
续航方面,昂希诺纯电动将搭载来自宁德时代的三元锂电池,电池能量为64.2kWh,能量密度为Wh/kg,电耗为13.8kWh/km,最高充电功率可达70kW,电池组采用水循环冷却系统。
起亚纯电e-Niro
NEDC综合续航里程:km和km
动力电池组能量:39.2kWh和64kWh
近日,起亚品牌发布了旗下e-Niro车型的官图。据悉,新车定位为一款纯电动SUV,全封闭的进气格栅看起来辨识度极高。此外,新车将在年内引入进行销售,纯电续航里程可达到km。
外观方面,新车采用最年轻的家族化设计语言,特别是封闭式进气格栅,看起来辨识度极高。同时,新车还在车头两侧配备了LED光源头灯以及日间行车灯,整体看起来更有视觉效果。
内饰方面,两块液晶显示仪表极为吸睛,充满科技感。同时,新车还采用旋钮电子换挡机构,使用便捷。
动力系统方面,起亚e-Niro配备有39.2kWh和64kWh两款容量的电池组,与之对应的电动机功率分别为kW和kW,在WLTP工况下的纯电续航里程分别为km和km。
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