不知不觉,还有不到一个月的时间,年就要画上句号了。然而,这时候恰是年底购车旺季,很多朋友都想趁各大4S店推出优惠*策买上一辆车,既可享受优惠福利、省下一笔;又可以在过年衣锦还乡时带来出行方便。
然而对于在一二线城市打拼的年轻人而言,想拿到一张燃油车牌实在不太容易。相反,能轻松拿“绿牌”且用车成本更低的纯电动车,则成为了广大年轻消费者的福音。为了给在一二线城市的年轻用户提供一些选车指引,今天我们就从10-15万级纯电动SUV中挑选了三款人气车型——帝豪GSe、传祺GE3及元EV,它们都是这个价格区间中的佼佼者。下面,咱们一起来分析看看,究竟哪一款更值得买?
续航实力帝豪GSe更长续航充电更快
如果让你选购一辆电动汽车,什么是你第一个要考虑的要素?相信大部分人会说续航里程,下面我们来看看这三款车的续航实力又有怎样的表现?
经过升级而来的新款帝豪GSe和版本,分别采用61.9kWh和53.1kWh两款高容量三元锂电池,可实现NEDC综合工况续航里程km和km,这样的成绩放眼十来万的新能源市场堪称顶尖水平;传祺GE3和元EV的综合续航里程均为km,表现也同样优异,但在续航上有更高选择的帝豪GSe,无疑进一步提高了该车的核心竞争力;另外对比传祺GE3和元EV,电池容量更大的帝豪GSe,储能能力无疑会更强,续航里程相对也会更长一些。
除了续航里程外,充电的便利性同样至关重要。从官方给出的数据来看,帝豪GSe和传祺GE3皆可实现30分钟左右从30%-80%的高效充电;虽然帝豪GSe的高续航版比GE3多出了3分钟,但别忘了人家续航里程足足长了50km,实质单位时间的充电效率比GE3要快得多;而元EV就不用多说了,其比前两者都花费多1倍时间,充电效率显然跟不上时代需求。
空间内饰帝豪GSe大空间藏小细节
中国人有句话叫做“有容乃大”,买车也是这样。恰好帝豪GSe得益于超越同级的mm超长轴距,能够为驾乘者提供舒适的乘坐体验;此外车内NVH也有着堪比BBA的水准,可谓居家旅行的良品。至于传祺GE3和元EV这两款小型SUV,轴距要比紧凑级的帝豪GSe小了近mm,后排腿部空间和后备箱空间就比较捉襟见肘了。
内饰方面,帝豪GSe车内选用了蜂巢拉丝科技纹金属面板,配合黑、银双色内饰,整体更有现代质感。
传祺GE3内饰线条更加圆润,加上黑、棕配色,整体感觉走成熟稳重路线。
比亚迪元EV则更加简洁,采用了传统的家族式的内饰,一块中控大屏基本覆盖了所有的常规操作,更加适合偏年长的用户审美。
可见,三车的内饰风格各有特色,但在做工上,传祺GE3和元EV则稍显逊色,尤其中控台部分塑料感比较强,反观帝豪GSe比较注重细节品质,其使用触感柔软的仿皮材质,按键及旋钮的阻尼感也特别考究,彰显满满高级感。
科技配置帝豪GSe更贴心智能更圈粉
在科技迅猛发展的当今时代,汽车已经不再是冷冰冰的代步工具,而是变得更加智能化、贴心化,以及人性化,而这也逐渐成为了衡量一款车是否具有强大竞争力的标准。为了更客观对比三车在智能科技配置方面的具体实力,我们分别选择了三车的中配版进行PK。
通过对比,我们发现三款中配版的基础配置都有不错的表现,主要区别在一些细节之处。价格更低的帝豪GSe比另外两车多出了远程启动、方向盘前后调节、道路救援呼叫、整车车窗一键升降等功能,无疑大大提升了帝豪GSe的性价比。
最后,对于处于同一价格区间的竞争对手而言,更具价格优势的难免会直接影响消费者的最终抉择。目前,帝豪GSe提供六款车型可选择,补贴后价格在10.98-15.58万元,传祺GE3有三个级别车型,补贴后售价为12.98-15.58万元,元EV有四个级别车型,补贴后售价则为10.99-13.99万元。综合来看,帝豪GSe提供了更多版本的选择且入手门槛更低,而且在续航实力、内饰空间、智能科技等方面都很有优势,这是传祺GE3和元EV所无法媲美的。
值得一提的是,12月2日至12月13日期间,在吉利官方商城在线支付订金抢购帝豪GSe即有机会抽中5万元购车券,而且更有1元抵元购车券等你来抢!心动不如行动,此刻正是入手帝豪GSe的最佳时机,马上行动吧!让我们一起开着帝豪GSe载满一尾箱的年货,潇洒回家过大年,岂不美哉!
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