在刚刚过去的年，汽车行业备受挑战，乘联会发布的统计数据显示：去年1～12月，国内狭义乘用车零售累计.8万辆，同比下滑6.8%。那么，年，哪些车企发展稳健？整个车市又呈现出哪些新趋势？
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数据显示，年汽车零售的增速好于年，排名前五的车企销量均超过百万辆。
一汽-大众销量超过万辆，南北大众和上汽通用依旧占据前三甲。
上汽通用汽车全年销售辆。其中，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售辆、辆和辆，不仅在8月份以23年累计产销突破0万辆的卓越成就再度刷新行业发展的速度纪录，也在后半程各细分市场全面发力并表现出强大后劲。
日系车企增长最明显，丰田在华销量达万辆，同比增长10.9%，旗下合资品牌广汽丰田、一汽丰田均实现了近80万的销量。本田在华销量超万辆，实现了近5%的增长。日产在华也实现了万辆的销量。
自主品牌的排名也相对稳定，吉利凭借万辆的年销量，已连续4年蝉联自主品牌销量冠*，长安汽车方面，长安系自主乘用车年销量达98万辆，同比增长近20%。长城汽车方面，旗下多品牌年销量实现大幅增长，其中欧拉品牌累计销量同比增长约45%，长城皮卡累计销量增幅更是高达51%。
轿车领域还是德系和日系的天下，轩逸在轿车市场一马当先，全年累计销量辆，自主品牌方面帝豪进入年度前十。
靠着超高的性价比和良好的口碑，哈弗H6在年继续以辆的成绩领跑SUV，本田CR-V则成为合资紧凑型SUV销冠。
在消费升级的大趋势下，五菱宏光虽然稳居MPV榜第一，但销量已出现同比21.55%的下滑，与之相应的是别克GL8，艾力绅，传祺M6、M8都在大幅度正增长。
值得
年，皮卡累计销量为47.8万辆，同比增长9%，实现强势增长。其中，长城皮卡销量22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%。特别是长城炮，连续8个月销量过万，年销11.5万辆，稳居皮卡市场销量冠*宝座。
年，新能源狭义乘用车累计销量.9万辆，同比增长9.8%。
国产特斯拉Model3交付后，凭借月销过万的傲人成绩，一直霸占新能源月度销冠。不过，让所有人意外的是，击败它的不是比亚迪汉EV，而是上汽通用五菱旗下的A00级神车——宏光MINIEV。
年，特斯拉Model3的销量为13.7万辆，五菱宏光MINIEV销量为11.2万辆。要知道，五菱宏光MINIEV去年7月份才上市，增长速度绝对超过特斯拉Model3。第三名则是欧拉R1的4.67万辆。
而在造车新势力方面，年，蔚来汽车销量4.37万辆，同比上涨%；理想汽车销量3.34万辆；小鹏汽车交付2.7万辆，同比增长%。
4中国成豪华车热点市场
虽然年车市整体略微下滑，但是豪华车增速却超出预期。
据宝马官方数据，宝马集团在中国共交付辆BMW和MINI汽车，同比增长7.4%，是自年进入中国市场以来的最好销售记录。
在全球，宝马集团新车销量为辆，较年销量同比下跌8.4%。其中，宝马品牌销量为辆。
根据奔驰官方数据，全球销量为辆，其中中国市场贡献了77.4万辆，同比增幅达到了11.7%，也创下了进入中国市场之最。
根据奥迪官方数据，一汽-大众奥迪总计售出了辆新车，同比增长5.4%。
雷克萨斯和凯迪拉克紧随其后，也保持了高速增长，而红旗售出新车辆，同比增长超过%，用3年的时间挤入豪华车第二梯队，值得
经历了艰难和奋斗，国内车市最终在年收获了一份漂亮的成绩单，多个权威机构认为，年是中国汽车市场V字形谷底，年将实现恢复性正增长。
编辑：祁驿
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