年中国品牌乘用车市场份额为37.8%，进入年受到疫情冲击以及合资市场的持续压迫，自主车企迎来艰难时刻，市场份额持续下降。据乘联会公布，年中国品牌乘用车市场份额为35.7%，同比下降2.1个百分点。
7,,辆，这是30家自主汽车品牌年的总销量，平均每家车企年销量,辆。值得注意的是，前十家车企累计销量就达到了6,,辆，占据总量的87.22%。
从统计的榜单来看，自主品牌中仅吉利汽车超过百万辆，月均销量保持在10万辆以上，虽然年度销量同比下滑3.0%，但是依旧完成了调整后的万辆年度销量目标。吉利汽车主要得益于博越、帝豪、缤越等车型销量的增长，年内推出豪越、星瑞、领克06等新车。年吉利汽车将销量目标定为万辆，对于这个目标还是保持观望的态度。
榜单中不难看出，前十家车企销量均超过了10万辆，其中长安汽车、奇瑞汽车和一汽红旗是为数不多实现销量增长的车企。
长安汽车仅次于吉利汽车，累计销量为97.56万辆，同比增长21.4%。长安汽车作为中国四大汽车集团之一，旗下拥有长安和欧尚两大乘用车品牌，目前销量主力车型是长安CS75系列、长安CS55系列、长安逸动和长安UNI-T车型，欧尚汽车目前仅维持小幅体量。
奇瑞汽车主要得益于瑞虎8、瑞虎5x等车型持续增长，特别是瑞虎8车型，是自主品牌为数不多能够与合资品牌竞争的车型。至于一汽红旗，年度销量19.67万辆，同比增长98%，主要得益于HS5和H5两款车型的畅销，其它车型销量较为一般。
其它车企方面，长城汽车、上汽通用五菱、比亚迪等均下滑。长城汽车虽然有哈弗H6车型持续畅销，但是由于疫情的影响，下半年的增幅依旧难以抵扣上半年的跌幅。上汽通用五菱主要致力于MPV市场发展，但是五菱宏光年内跌幅特别严重，下半年品牌推出了五菱凯捷和五菱宏光MINIEV，从目前来看这两款车型的销量还是十分可观的，明年的销量表现值得