作者
王赫
来源
汽车热点（ID：icarhot）
眨眼间，8天小长假就过了！在刚刚收假的第一天，车质网就公布了最新一期的汽车投诉排名。
数据来源：车质网
据车质网平台统计，年9月车质网共收到车主有效投诉信息9,宗，环比下降8.7%，同比上涨24.3%。今年前9月累计投诉量已超过70,宗，较去年同期上涨约12.1%。
数据显示，9月车质网接到的有效投诉信息共涉及款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型款。
受部分德系和日系车型投诉量持续高企影响，国内汽车消费者月度实名客诉量同比依旧保持着两位数的增长态势。
买车如果觉得销量排行太过单调，那不妨看看今天的质量投诉排行榜！
“一汽”成绩显眼，大众成为重灾区
在前三十款被投诉的车型中，“一汽”二字最为凸显！一览榜单，一汽马自达、一汽-大众和一汽-大众奥迪三个品牌均有涉及。
数据来源：车质网
具体到细分品牌，一汽-大众“独领风骚”，共有7款车型入选榜单，几乎覆盖了旗下绝大部分热销车型，其中包括奥迪品牌在内共有4款车型位列榜单前十，一汽-大众速腾再次成为月度投诉榜榜首。
事实上，一汽-大众速的“投诉冠*”并非一蹴而就，从近几个月的数据来看，一汽-大众速的投诉量都在不断增加，投诉问题主要集中在变速器异响和变速器顿挫方面，同时发动机异响、轮胎开裂的问题也在上升。
一名速腾款TSIDSG熠动版车主投诉称，“挂挡杆掉皮，一、二挡抖动，大灯灯光光源闪烁！加油门2-3有异响，之前去4S店检查2、3次，全部以没问题来敷衍了事！4s店服务态度极差！”
此外，一汽马自达阿特兹和CX-4这两款车型也多月位居榜单前列，这两款车型由于中控台异响、制动系统异响、车身异响、变速箱异响等原因频繁遭到车主投诉。
根据车质网的车型故障统计数据，阿特兹的投诉量主要集中在款车型上，截止目前款车型投诉量已经高达宗。由于一直没有实质性的解决方案，所以阿特兹的投诉数量依旧呈现上涨的趋势。
除了大众与马自达，排在后面的奥迪也因为A4L和Q5L两款车型上榜。在投诉榜单中，它们的问题同样集中在了变速箱异响！于年的豪华车市场而言，如果奥迪不能很好地解决这一问题，那BBA销冠的争夺战，奥迪将再次身处劣势！
日系投诉回落，凯美瑞再成“问题车”
根据车质网统计的数据显示，在今年9月份，除德系、韩系和欧系品牌外，其余各国别品牌的投诉量环比均呈现下降趋势。按照车系投诉数量统计，日系品牌同样很值得一提！
在榜单前列，广汽丰田凯美瑞和日产轩逸都有上榜。值得注意的是，广汽丰田凯美瑞时隔半年又出现在榜单前三名中，且投诉量超过百起，不过这一次并非因为机油乳化，而是仪表盘开裂！
此外，除了轩逸，东风日产还有天籁、奇骏、逍客三款热销车型上榜，成为了入榜数量最多的日系品牌。需要注意的是，在年，东风日产已经少了以往那种冲刺的状态，其销量的重任也压在了轩逸一款车上。
数据显示，今年8月份，东风日产的终端零售量为辆，同比增长0.3%。但具体到轩逸车型上来，第十四代轩逸与轩逸经典两款车型的合计销量为辆，同比增长43%，继续超过朗逸、卡罗拉等车型成为紧凑型轿车的销冠！
对比之下，日产逍客与奇骏则出现了不同程度的下滑。乘联会数据显示，年8月份，东风日产逍客单月销量为台。相比年同期，其销量下滑了25.5%，成为销量前15名车型中下滑最为严重的车型。跌幅第二的则是销量为台的日产奇骏，相比年同期，销量下滑了20.7%。
反观本田，雅阁和飞度也分别因为动力消失和发动机异响而上榜，但投诉数量与销量的比值并不是太突出，所以在一定程度上，也就被忽视了。
自主品牌投诉下降，别克车系再因异响困扰
9月，自主品牌投诉量环比进一步回落，投诉占比较8月份下降4个百分点。具体到车型上，自主车型的占比也是非常低的。在榜单中，仅吉利帝豪GL、艾瑞泽5和猎豹CS9出现在榜单。需要说明的是，在这三款车型中，只有帝豪GL的销量可以排在榜单前列！
数据来源：车质网
具体到车型来看，帝豪GL除了受变速箱异响困扰之外，车身生锈也是它被投诉的主因。同样的问题，也发生在了奇瑞艾瑞泽5身上。于不少消费者来说，这也算是合资车与自主品牌车型的一个区别。
再来看看美系别克，在英朗车系回归四缸以后，别克在业内的热度也随之上涨。不过在9月投诉榜单前列，并没有出现英朗的字眼。不过君越和凯越却因为异响问题，而出现在了榜单。此外，凯越还出现了与凯美瑞等车型同样的仪表台开裂，关于品质这一块，一直主推“美系豪华”的别克可得上点心了！
其他车型方面，标致也是榜单常客。虽然车型销量不大，但用户投诉反馈却十分强烈，其主要问题集中在发动机烧机油、上榜发动机故障灯亮等问题。
数据显示，标致8月销量仅辆，1-8月累计销量仅辆。于边缘化的法系车而言，标致的地位也是日趋下降。
写在后面的话
从当前的数据来看，9月的投诉相比8月并没有得到太大的改善。不过对于即将购车的朋友而言，在销量排行榜之外，汽车的投诉榜单同样可以给我们提供一些新的参考方向，毕竟在买车之前学会“避坑”，也是非常重要的！
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