年，中国汽车销量迎来28年来首次负增长，经销商们深感寒意，甚至有人预测未来十年这将成为常态。根据中华全国工商业联合会汽车经销商商会（CADCC）发布的《-汽车经销商对厂家满意度调查报告》显示，全国53.5%的汽车经销商在年以亏损收场，39%的汽车经销商在年亏损万元以上。到了年，车市冷淡的情况愈加强烈，再加上7月1日不少城市开始实行国六标准，各个经销商急于消化国五库存。眼看7月将到，库存系数依然居高不下，很多经销商都快被压的喘不过气。
不少经销商都在感慨，购车者的心思越来越摸不透了，他们到底爱买什么车？我们就分析一下西北地区的汽车销量，通过国别、品牌、车型和城市分类，看看西北人民爱买什么车？吉利汽车在其中起到什么作用？
西北人民最爱帝豪
可以发现，西北人民偏爱自主品牌，这一程度高于日系和德系之和。今年1-4月西北地区自主品牌汽车销售18.32万辆，市占率为43.3%，高于德系、日系两者之和。说明西北人民对自主品牌认可度高，购车更务实。
从品牌上看，大众和吉利是西北人最爱的汽车品牌，不过大众品牌的销量是一汽-大众、上汽大众和大众中国的总和，如果按汽车企业销量在西北排行的话，吉利明显第一。
帝豪不仅是西北地区最畅销车型，也是榜单中表现最亮眼车型。今年1-4月，帝豪在西北地区销量实现1.21万辆，是唯一破万车型；与去年同期相比，同比激增了.1%。
榜单前五位分别是西北五省的省会城市，排名榜首的是陕西西安，西安市最畅销的是吉利帝豪。西安市今年1-4月汽车销量11.71万辆，西安市的销量占西北地区总量的27.7%。排名第六至第十的城市都是陕西省城市，整个陕西省前4月汽车销售20.55万辆，占西北地区总量的近半比例（48.6%)。在西北地区中，陕西的汽车市场销量基本能够“以一敌四”了。
通过以上数据，可以发现，自主品牌靠品牌品质双重提升和消费者的信赖，实现市占率和销量双重增长的好成绩。而这其中，吉利汽车尤其是帝豪车型做出的贡献功不可没，无论是在车市高增长期和平淡期都能保持高销量，且持续稳定，帝豪成为值得消费者和经销商信赖的中流砥柱。
西安吉利经销商库存系数非常健康
不过今年国内汽车市场总体环境依然比较低迷，全国经销商平均库存系数明显高于去年。据统计，占全国销量近三分之二的省份将于今年7月1日提前实施国六排放标准，这些区域在五月份集中清库。即便是这样，经销商的库存系数仍然在1.5警戒线以上。
我们走访了西安市多家汽车经销商，大部分库存系数在1.6-1.8之间，个别经销商甚至超过了2.0，库存压力巨大。而其中吉利几家经销商，帝豪车型的库存系数都在1.0-1.2之间，属于非常健康的状态。这说明帝豪车型的销量比较稳定，经销商销售信心很足。
吉利汽车西安国利4S店总经理陈凯明
帝豪品质好，销量一直很稳定
因为帝豪品质好，保值高，口碑极佳，所以很好卖，销量最好的是向上互联版。基本上消费者买回去正常开，一般也没啥问题，正常保养就行了，皮实耐用，好开不贵。看销量，帝豪在店里可是数一数二的，今年店里帝豪单一车型一个月销量平均台，其中1月份销售了台。国五的车型在这个月初都销售一空，现在国六车型依然销量不小。作为吉利的经销商，有帝豪，我就很安心。
同时我们还在吉利汽车的4S店内采访到来做保养的帝豪车主程先生和打算购买帝豪的杨女士，他们为何要买帝豪，使用的情况又如何？
吉利帝豪车主程先生
开了5年，选帝豪很值
年，我打算买辆车。因为刚工作不久，看了很多车，挑了几款车型试驾后，还是帝豪感觉最值。因为帝豪外形时尚、配置丰富，动力完全没有问题，最关键的是同样配置的合资车价格要高出帝豪将近一倍。对于一个刚工作不久的年轻人来说，帝豪的性价比太具有诱惑力了。目前开了5年，这期间除了基本的保养，只换过空调系统的一个小配件，对当初选的车型很满意。
吉利帝豪准车主杨女士
口碑很好，科技感很强
我刚刚在吉利汽车的4S店订了一台帝豪，这两天就打算提车。这台车是给刚毕业的儿子买的。因为儿子工作离家比较远，公交也不方便，想着买一台实惠好用的车。周围有两个亲戚都买的帝豪，他们都强烈推荐这台车，我还问过二师兄朱江，他也告诉我选帝豪很合适，这就订了车。订车的时候带儿子来看，他很喜欢，尤其是车上的“你好，帝豪”智能语音互联系统，真是没想到这个价位的车居然有这么先进的科技，自主品牌车真的是好。
从这两位帝豪车主和准车主的采访可以看出，品质高、口碑好、超出想象的配置以及合适的价格成为消费者选择帝豪车型的主要原因。消费者在选择一款家用车时，经常以“舒适可靠动力强，好看好开还不贵”这十四个字为标准，而帝豪车型恰恰就充分满足了这个标准。尊重消费者的需求，每次更新都让人们刷新对同级车型的认知。好产品会说话，吉利有帝豪神车坐镇，终端市场销量稳健。
毫无疑问，帝豪车型这十年是中国品牌成长壮大的旗帜型车型，不论是口碑还是销量都说明这一点。究其原因，是吉利汽车坚持以用户为中心、满足用户需求，保持着“品质、科技、时代感”，帝豪的每一代产品都满足甚至赶超当阶段时代下同级产品的品质感、科技感，为用户带来超高水准的用车感受。
不论是设计感、空间还是配置，帝豪始终走在同级车型前列，且一直与越级的合资车型竞争。十年间不断坚持高品质，才有了用户的良好口碑，再加上吉利汽车在帝豪上不断地改良提升，这十年来，月销过两万辆成了帝豪的常态。
家用车的需求往往是多方面的，帝豪不但在配置上十分大方，很多科技配置都是同级最早装备，而且在满足用户对于动力和油耗、舒适性和操控性、配置和价格，这些多元化需求之间，也找到了平衡点。最关键的一点，在车型品质上的苛刻要求，使得帝豪车型在后期故障率远低于同级车型的平均值，好口碑造就了多年的高销量。
值得自豪的国民车，它叫帝豪
如今，帝豪家族的累计销量已经达到万辆，在路上几乎随处可见。如果这些车连起来排成队，可以从中国最北的漠河到南端三亚打一个来回。在如今的车市的“寒冬”中，帝豪为家轿市场注入了新活力、新能量，也为自主品牌轿车正名，中国品牌是可以拥有如帝豪般持久的生命周期，且仍然可以不断实现自我超越，被市场和用户不断认可的。相信帝豪凭借强大的产品质量和核心理念，可以继续引领中国品牌向上突破，再创辉煌。
作为吉利的支柱产品，帝豪是绝对有实力比肩，甚至赶超合资车型的。对我们中国人来说，也有值得自己骄傲的国民车，它叫帝豪。
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