欢迎来到车轮的美好时光，我们会在每天不定时地跟您见面，带来车坛的最新消息和一些劲爆的动态。每天工作很忙，所以我们也会尽量把文章写得生动有趣一些。在那些或轻快或沉重的话题里，也希望能够带给大家一点收获和思考。
自从3月全面复工复产以来，我们发现汽车销售市场也是非常的火爆，毕竟在这样的大环境下，除非是一线大城市交通网络发达，其它城市还是自己开车会更加安全一些。说起来这也许是有些心理作用，不过在这样的环境下，还是保护好自己会更好一些，不信我们看看国外的疫情还是非常严重的，不管怎么说对自己好些还是很重要的。
那么我们来看看四月的轿车销量榜，其实不用看大家也知道前排会是哪些车型，每个月都几乎没有太大的变动，也许只能等国产品牌能够崛起才有大的惊喜吧。希望不会让我们等太久，毕竟我们其它领域也是这样成长起来的。现在来看帝豪已经非常的努力，我们当然希望红旗H5这些车型也可以迎头赶上。那么先说说帝豪吧，这期排名能够达到第六名，绝对是最大的惊喜。
第一名是来自日产的轩逸，我们一直觉得轩逸能够大卖还是得益于它的空间，内部空间实在是优势太大了，不管是跟新朗逸还是卡罗拉相比，都有着绝对的优势。在4月它的销量达到了辆，是不是觉得疫情已经完全过去了呢？同比去年销量更是大涨了15%，在前五里这样的幅度也可以达到前三的位置。
第二名是新朗逸，它跟第一名之间的差距已经慢慢的拉开。去年同期两者的单月销量相差辆，现在已经超过了辆。照这样的速度下去，未来会不会达到的销量差呢，想想都觉得有些恐怖，这几乎就是哈弗H6的翻版，我们自然不愿意看到合资品牌如此霸榜，毕竟它们的高销量就代表着我们国产品牌还需要更加的努力。
第三名则是卡罗拉，它去年底更新换代排名短暂的排到了后面之后，现在已经稳稳地占据着第三位，它跟朗逸之间的差距也还是在辆左右，已经很难跟上前两位的节奏，也许丰田在这方面还是需要好好想办法，毕竟来说它的同比只有1个点百分点的增幅，也是前五里唯一没有达到两位数增幅的。
第五名是全新的英朗，第六名则是我们提到了国产车型帝豪。帝豪能够成长起来一方面是自己的销量确实不错，还有一方面则是大众的溃败。速腾同比去年的销量下滑超过了10%，桑塔纳则下滑超过了30%，这是什么情况呢？照这样的速度下去很快就会被排名11位的雷凌超上来，虽然后者同样也是下滑，只是下滑只有5个百分点而已。
我们发现涨幅高的几款车型，总量来看全新英朗的销量同比超过辆，涨幅达到了97%，还有奥迪A6的销量同样涨幅惊人，达到了%，作为一款豪华车型来说，有这样的成绩真是让我们刮目相看。
转载目的在于传递更多信息，并不代表本