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作者：高景行；转载请后台回复“授权”
会长侃车：在这个SUV喷井爆发的时代，有一种乱花渐入迷人眼的感觉。选择越多，纠结越多。车企半年一改款，一年出新品。定位定价模糊不清，预算10-15万左右既可以买合资，又可以买自主。预算10左右，自主车型又是一大堆。本来内心挺健康，结果买车落下了纠结病。今天，会长精选了6款最让网友纠结的车型，看看他们到底如何下手。由于篇幅有限，下期会讲荣威RX5、长安CS75、东南DX7、猎豹CS10等车型。
吉利博越售价：9.88-15.78万
排量：1.8T、2.0L
辣评：现在讲博越和刚上市的博越，消费者有了截然不同的印象。变速箱油管卡扣松动造成变速箱机油漏油的问题也各大论坛引起了不小的风波。同时，产能不足提车难的问题，也让消费者颇有不满。但回到这款车本身来看，外观符合主流消费趋势，内饰用料和做工在目前自主紧凑型SUV里处于领先水平，同时较高配置，动力输出也不算差。综合来看，博越拥有的是产品竞争力，而不是过激的市场宣传力。消费者不傻，真金白银也得有处花。如果博越失去配置优势或者出现动力不足情况，这车还值得你等吗？
广汽传祺GS46AT版售价：13.38-16.18万
排量：1.5T
辣评:以往我们谈广汽传祺GS4有美誉度，但也存在不足。电瓶亏电和变数箱顿挫（双离合）的情况，在汽车论坛了吐槽热浪高居不下。这些年随着中国消费者购车欲望的加强，对国产车要求越来越苛刻了！不再是节假出行和城市代步的工具。操控、舒适、经济性也成为消费者追求的指标。由于自动挡的趋势，GS4既双离合版本车型后，终于迎来了6AT(手自一体版)，由于技术趋于成熟，稳定性好。但是，手自一体变速箱相比于双离合油耗会有所升高，同时13.38的起售价，定位有了虚高！而且GS4在优惠幅度方面一直比较小，异常坚挺。之所以呈现出这样结果，主因源于市场挤压不大，自主紧凑SUV市场，还处于一种饥不择食状态。
奇瑞瑞虎7售价：9.79-15.39万
排量：1.5T2.0L
瑞虎7奇瑞SUV家族里旗舰版车型，有望拔高奇瑞在自主SUV领域的地位。由于上市时间不长，整体配置处于中游偏上水平，外观采用全新的设计语言，前脸看上去更为丰富。大灯微微上翘，记忆点更为强烈。此款车型，主打1.5T版本，灯源上提供了卤素、氙气、LED三种形式可选，而2.0L车型相对单一，只有卤素可选。同时，配置也存在细微差异。变速箱方面，配置了手动、无级变速、双离合三款变速箱。1.5T+7挡CVT无级变速组合，油耗相对偏低。换挡平顺性上不算太差，中规中矩。同时，定价上也相对合理。如果不想等博越，考虑到GS4定价过高。瑞虎7也是很好的选择。
宝骏律动版售价：9.88-10.58万
排量：1.5T1.8L
宝骏律动版在万众期待下上市了，售价为：9.88-10.58万。价格公布当天，台下和电脑前的消费者都嘘声一片。感觉这次带来的升级车型，忘了初心不够亲民。真是如此吗？我们先看看再说，抛开哈曼品牌的音响系统及9个扬声器，单凭全景天窗、副驾驶电动座椅、自动空调、侧气帘、°全景影像等配置，律动版的定价不会太低。再则，后悬换掉了扭力梁，变成了五连杆独立悬挂。无疑是最大革新，如消费者还想再6.98-9.88万，这个价格区间选，明显不符合实际。想想9.88-10.58万这个价格区间，博越、GS4、CS75等主流品牌中，你可选的车型。也许你内心会缓和很多。律动版提价是应该的，但到了10万你会买账吗？同时。做工和用材上还是有些欠缺。
吉利帝豪GS售价：7.78-10.88万
排量：1.3T1.8L
买帝豪GS这款车，首先预算上不会高于博越车型。要不为何不选博越呢？价格相对亲民，不算离谱。内饰设计及用料几乎和博越一致，品质感还不错。同时，作为一款体量不算大的SUV，有着不错的操控性。不过受车身高度限制及溜背设计，后排头部空间略显不足。新车配备了1.8L和1.3T两款发动机，1.3T注重扭矩输出，城市代步更为合理。1.8L看重极速表现，高速超车并线更为及时。不过，双离合版车型依旧存在减档顿挫的问题。
吉利远景SUV售价：7.49-10.19万
排量：1.3T1.8L
远景SUV属于GX7的升级版，这次升级不算小。基本可以看作全新车型，价格定位和GS趋于重合。吉利之所以会如此布局，猜想是为了弥补GS空间上的不足，让消费者在这个价位能多一种选择。如果你对头部空间和通过性没有那么看重的话，其实远景SUV是没有必要考虑的。直接上手GS就可以了。远景SUV相比GS和博越不属于全新平台打造车型。内饰设计和做工上明显处于弱势，而动力上依旧采用了1.3T1.8L两款发动机，和GS差别不大。由于车身体积更大，操控性上并没有GS那么轻盈。不过，在油耗方面相比前两者表现更为经济。同时，在竞品车型也有一定的优势。
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