GeelyAuto.
衡阳-08-05
就在今天（年8月5日）吉利又再一次用行动来制造头条，吉利在CCTV13直播了号称“魔*碰撞”的垂直碰撞测试。这年来已经习惯了被吉利刷屏，但是我们又不得不佩服吉利再一次做出了很好的宣传。今天早上10：30左右，吉利再一次实力上央视。这个“魔*碰撞”是模拟一辆正常行驶时速大概在16.7km/h正侧面被一辆时速50km/h的子弹车撞击，据了解这两个数值都是根据大量的数据采集所得出的数。最终子弹车获得了17.92分，目标车获得了满分18分！
为什么吉利要搞这一出？
今年应该说是吉利的品牌年，整一年都在打造品牌的知名度与口碑。从博瑞的全民定价、帝豪GS的支持中国游泳队，到博瑞拆车，再到如今的帝豪GL魔*碰撞。
很明显吉利的策略是一步一步地从知名度转向了品牌口碑，把一个性价比高、厚道、安全的品牌理念逐步地灌输到观众的认知中。这是吉利摆脱“只是廉价”的重要举措，这不仅是简单的宣传，还体现了吉利对自己产品的信心。
为什么吉利敢这么做？
算算日子，吉利收购沃尔沃已经有六年之久了。这六年来吉利可不是简单地运营沃尔沃，更多地是在吸收其技术。
年2月20日，吉利集团欧洲研发中心(CEVT)在瑞典哥德堡成立。吉利集团将通过CEVT整合集团旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，全力打造新一代中型车模块化架构及相关部件，以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求。
进入年，吉利与沃尔沃合作又深入推进，双方正在联合研发DMA平台（估计是SPA的转让版），该定位高于CMA平台，可生产B级产品。
沃尔沃在安全方面是得到大众认可的，而吉利在6年来一直吸收沃尔沃的技术，所以吉利敢做“魔*碰撞”也是有这一定的底气。
那其他车厂做了什么？
这边宝骏还在公关着宝骏撞树的解析，那边C-NCAP国内碰撞评测中，拿到了五星的好成绩。到底观众相不相信还不好说，这时候上汽通用五菱选择了沉默，大概是想让时间冲淡一切吧。
另一边厢，森雅S80更是凄惨，居然获得了一个“C-NCAP史上首个一星碰撞车型”的称号，这次真的跳进*河都洗不白了。
为什么吉利每次都能成功？
产品力！一个产品力超群的车，只要能有些创新，就能玩出成功。就像上次博瑞的拆车，若不是吉利博瑞本身用料厚道、设计合理，拆了之后估计还是嘘声一片，最后只会落得个得不偿失。
这次的帝豪GL敢于对大家直播车对车90度的魔*碰撞，也正是产品的实力到位，吉利对自己也有这很大的信心。经过6年对沃尔沃技术的吸收，并得到沃尔沃的指导，吉利早已不是以前那个什么都不懂得初生牛犊了。
要说吉利到底带给观众的，可能是吉利品牌的实力，一个认真做好车的概念。但或许我们能说吉利带给我们中国的，是国家自主品牌的成熟。先不说什么爱国情怀，但是吉利的确带给了国产品牌的荣誉感！
快乐人生∣吉利相伴
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