在A+级轿车市场，合资品牌的常年垄断压得中国品牌喘不上气，这里似乎成为了中国品牌的禁地，任何试图挑战“权威”的车型，都会受到它们的打压、围困和排挤。在销量上，像英朗、轩逸等车型月均销量过万轻轻松松，而中国品牌想要“虎口夺食”难上加难，销量破万似乎成为了他们难以企及的目标。但是，在16年的最后一个季度，随着中国品牌帝豪GL的横空出世及后续的发力，A+级轿车市场发生了微妙的变化。上市以来，吉利帝豪GL销量呈现稳定增长，12月销量再次突破1万辆，达到10,辆，且上市至今累计销量辆，在竞争最为激烈的A级市场帝豪GL不仅站稳了脚，而且隐有后来者居上的气势。那么，此时我们不禁要问，在上市之初就被给予厚望的帝豪GL不仅叫好而且在面临合资品牌的“围剿”时还能叫座，原因何在？
壹月均过万，直面合资
帝豪GL为何叫好？
帝豪GL之所以在上市之初就被看好，我想得益于三方面的原因：第一是吉利的品牌形象近年来获得了飞速的提升，这可以从吉利的产品影响力看见端倪。博瑞一举让消费者认识了吉利3.0代产品的设计语言、产品品质、造车水平和未来产品的发展趋势，掀起了市场的“吉利热”；吉利博越则引领SUV进入到了一个“精品智能互联SUV”的时代，受到了市场和消费者的高度赞誉和肯定；而帝豪GS则将跨界SUV推向了平民化，使更多人享受到跨界所带来的独特驾乘体验；这些产品所产生的良好市场影响都为帝豪GL的口碑打下了基础。
3.0代的精品，受到市场高度认可此外，根据百度指数汽车品牌排行，吉利品牌由2月份第15位上升至11月的第3位，仅次于大众和丰田，这也直接说明，吉利品牌的影响力正在不断高涨。而作为吉利3.0代的中坚力量，帝豪GL自然受到高度