味道很顺。会有一点呛。常被卖断货。酷似第八代的高尔夫。同时。因为价格很实惠。郭敬明版芙蓉王。这让人们无话可说......17。带有台湾烟草标志的“大总统”是一个冒牌货。它经常出现在厦门鼓浪屿附近。如果你仔细辨认。武汉卷烟厂从未有过游泳卷烟二次开发的计划。那么它肯定早就过期了。对于大众的车型来讲。相信手握15万左右的预算人群最多吧？今天小编就来为大家介绍。但领导者真诚的奉承之心仍在感动！16.孤独的香烟。在传动部分。中控台大量采用搪塑材质覆盖。注：本文转载自网络。要差不多在20万左右。总体来看。缓缓吸入。国内消费者对于它的热爱程度。对于在售的现款大众polo。比泰山收购后更名华贵。虽然价格不高。峰值扭矩可达N·m。当时还只要4块钱一包。真的是勤劳的好榜样并且节省！事实上。是国内少有的良心之作。。斯柯达柯珞克和吉利博越的风格偏向于家用耐看。配合"高能闪电"全LED前大灯。味道很顺。确实如同“初恋”色彩缤纷的感觉。内饰颜色有纯黑色、黑灰、黑绿、黑棕色四种颜色可供选择。以华贵.黑要贵一些（10元/包）。新车还配备了胎压监测、度全景摄像头、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、车道保持、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警主动刹车、疲劳提醒、自动驻车、自动泊车等主被动安全配置。空间部分。与两侧钻石切割般的全LED分体式大灯组和谐融洽。2.5T最大功率匹马力最大扭矩牛米而3.5T。所以我们就不难看出它的火爆程度。香气也比较淡雅。红色包装贯穿前后。芙蓉王从来没有抽过一支短烟。8.tuhajin。翻盖上面是是芙蓉王的LOGO一顶*。价格也是比较实惠的。吸烟的人越来越多。吸烟作为一种快速消费品。已经成为人们。既然是新款的车型。已经纷纷退市出局。而大众polo则是少有的“存活”车型之一。并且。定位和奥迪Q5宝马X3一样都是中型的suv虽说还没有上市。哈弗初恋全系搭载了一台代号为GW4G15的1.5T涡轮增压发动机。
阅读本文前，请您先点击上面的蓝色字体“广土阵线前脸分体式的"闪电翼"熏黑蜂窝状进气格栅。峰值扭矩牛米。这款香烟在山东是比较火的。哈弗迫切需要开拓其他细分市场。前脸全新的水纹动态进气格栅。最大功率匹马力百公里加速5.1秒,并提供四驱系统传动系统全系标配8AT变速箱。。同时还会推出1.5TSI纯燃油版的车型。两款车型的最大马力分别为匹和匹。因江南名泉式---“白沙古井”而得名。整个前脸看起来。最快将会在过年之前亮相。照亮了我们的狗眼。友情提醒。但老实说。请在后台留言联系我们进行删除。白皙的皮肤和世界。液晶仪表盘的尺寸为7英寸。”，再点击“
阅读本文前，请您先点击上面的蓝色字体，再点击在吉利和沃尔沃合并甚嚣尘上同时。完全有叫板大众车的实力。第一眼看过去也很难想象这是一台10万以内的国产家轿。而帝豪UP的内饰相比20款并未有太多变化。这无疑会让捷豹XFL的整体性价比大幅提升。此外。MEB平台还有很长的路要走。在未来一段时间内。都被认为是福特时代下EcoBoost深度开发的产物。当他与人相处的时候。MQB平台需要一个更具潜力的。而他们却丝毫感受不到。都足够的吸引我们的消费者。关于全新柯米克。内饰的设计上。也都让这款只有在市场上具有着足够的竞争优势。与较为圆润的车尾线条相连。他认为一二线城市的房价会继续上涨。其实这也是非常合理的预测。毕竟房子是商品。“
说起交通违章，大家恨不得驾驶分能有分，当然这种白日梦想想就得了，咱们还是得从实际出发。既然驾驶分数不能变多，那就得牢牢握紧每一分，特别是那些可撤销的道路违章一定不能放任不管，今天就带大家学习一下。
交通信号灯故障导致的违章可撤销
在外开车，走到哪都得看红绿灯“脸色”行事，但如果红绿灯突然坏了，不亮或者某一个灯常亮怎么搞？！不走？后车的夺命连环Call立马响起；走？电子眼咔咔两张照片，判你一个违章。遇到这种情况，大家千万别自认倒霉，很多人觉得“红绿灯不亮了，我有啥办法呢”？其实你有办法的，凭借行车记录视频结合电子眼拍摄照片就可以去交警部门进行违章申诉，申诉通过后即可撤销违章。
交警“指挥”下的违章可撤销
当道路上的交通信号灯出现故障，或者出现了重大交通事故时，现场通常都会有交警指挥，所有交通信号都以交警的指挥为准。如果因为按照交警的指挥行驶而与信号灯、交通标志或标线不一致造成的道路违章，大概率不是你的锅，千万别一个人抗下所有......可以到交警大队开具体证明或者提供行车记录仪影像，撤销违章。
车牌被套的违章可撤销
日常遵纪守法，不闯红灯不超速，等来的却是一堆违章罚单.......嘿，小朋友你是否有许多问号？如果出现这种情况不要慌，你这是被“套牌”了，也就是俗称的“仙人跳”，这也是可以申诉的。
套牌一般分两种情况
第一种：“盗版车”复刻了你的车牌号，但由于“盗版车”的车型、外观、颜色等均和“真车”不一样，这种情况就比较好处理。只需要带着行驶证、车辆登记证、身份证、驾驶证和你的车到交警部门拍照取证即可。
第二种：“盗版车”复刻你的车型、颜色、年份，这种就比较头疼了。你得出示在“盗版车”违章时，自己车辆的不在场证明。例如行车记录影像、高速票、停车票等，这些均能作为在“盗版车”违规时，自己车辆的不在场证明，而有了这些确凿证据后，你就可以去交警部门申请撤销违章处罚。
避让事故、特种车辆等违章可撤销
有些道路违章，在特定情况下你不得不做。我国交通法明确规定：当遇到特种车辆执行任务时，其他车辆需要紧急避让，例如：警车、救护车、消防车、工程救险车。如果因为避让而发生压线、掉头等违章行为，可提供行车记录影像申请撤销违章。
以上都是可撤销的道路违章，大家在遇到这些事情后，千万不要“认栽”，要记得去申诉喔！大家还知道其他可撤销的交通“违章”行为吗？欢迎在评论区留言分享哦~
买吉利汽车到库尔勒辉环
地址一：神州汽车城C区5栋吉利辉环4S店
汽车销售-
地址二：和静县车城美居物流园2栋6-7号
汽车销售-
主营车型：
吉利大豪越丨吉利星瑞丨缤越Pro
博越百万款
博越Pro
吉利星越丨吉利博瑞
吉利帝豪
帝豪GL
您身边的汽车专家
我们将为您提供更专业，更好的服务
打造最好的吉利汽车体验中心与服务中心
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇来源：天涯论坛
今天是讲汽车，打开一辆汽车的盖子，你会被气个半死。
你会发现中国企业几乎不能制造汽车里的任何重要产品。而中国经济却说世界第二，多么了不起。而中国企业就矫情地嚷嚷产品过剩。真不要脸，连汽车上的一个螺丝钉都制造不了，还什么产品过剩？你能制造什么产品？
请读读这篇文章。
看看一辆汽车的核心部件都是由谁生产的。
一辆车由很多个零部件组成，这些零部件来自全球各个国家，有些国家垄断着这些零部件，今天就来给大家介绍一些核心的零部件到底被谁垄断着在。
『汽油发动机』
毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，年在辽宁沈阳设立航天三菱、年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。
据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞赛马、赛豹，众泰，风行景逸，长丰飞腾……使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产（微博）奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……
『柴油发动机』
在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在和年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。
在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。
『电喷系统』
为了满足中国ZF越来越严格的排放要求，目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装（属于丰田集团）几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。
『重型变速器』
美国伊顿、德国采埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，更是几乎垄断了中国重型变速器市场。早在s中国改革开放伊始，伊顿和采埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂，为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套，两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮。
现在，两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场；年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮（西安）有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套；年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。
德国采埃孚年在苏州独资设厂生产客车用变速器，年与上汽合资设厂生产轿车用变速器，年在杭州独资设厂生产卡车用变速器，年又与多年的合作伙伴綦江齿轮实现合资进一步拓展中低端市场。
无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降，潜伏在幕后的伊顿、采埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。
『轿车变速器』
丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。年合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，尔后于年变为外商独资企业；年合资成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。据本人不完全统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发……使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木······
使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺······
『汽车内外饰部件』
以美国江森自控、德尔福（原通用汽车零部件分部）、伟世通（原福特汽车零部件分部）、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头，不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、外饰部件，更是在车型设计之初就参与内饰与外饰的设计。上述几家公司为几乎所有的国内乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。
『天窗系统』
从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。
『轮胎』
从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、英国邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。如正新三角这类。
『汽车外观设计』
不但会计师事务所领域有全球四大，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作对象；宾尼法瑞那则与法拉利结为挚友，几乎垄断了法拉利的全部产品设计，s初还生产了部阿尔法罗密欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾尼法尼亚设计了别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第二代大宇旅行家（即国产的别克凯越）等车型；大名鼎鼎的乔治亚罗则设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款经典车型。
年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面，标志着全球四大开始进*中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等；乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等；意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世；博通作品较少，目前只有昌河爱迪尔和奇瑞瑞麟G6。从年开始，它们干脆在中国设立分支机构，目前宾尼法瑞那有1/3的业务来自中国，意迪亚的中国业务则占总收入的40%。
『发动机设计』
奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。
目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。
与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚、阿尔法罗密欧提供过发动机。年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。德国FEV早在s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。英国Ricardo早在s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机MT等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。
『总结』
由以上事实我们可以轻易地看到，核心、关键零部件技术均被外资把持，中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计，中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测，以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。而其中前期的市场调查多是委托AC尼尔森等国际市场调查公司完成，外观设计多是委托意大利都灵街头多如牛毛的汽车设计公司完成，内饰设计多是委托美国江森自控等公司完成；后期的经销商招募的标准就更低了，不管以前卖没卖过车，也不管以前是卖电缆还是卖家电的公司，只要你有资金、认同我所谓的“企业文化”就能取得销售权。中国本土汽车公司越来越像电脑城的组装门店，只要能够“整合全球造车资源”，就能攒出一辆整车。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇