“没有一款永远好卖的车型，最重要的是通过一款好的产品拥有客户之后，如何留住客户，如何让现有客户感染更多的客户，这是我们要重点思考的事情。”林杰说道。
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汽车产经网干群芳
4月15日，吉利帝豪“向上马拉松”中国赛历经一个月多、五大城市的激烈角逐，最终在北京古北水镇-司马台长城圆满收官。
自3月19日开赛以来，向上马拉松已陆续在上海、济南、成都、广州、大连、北京六大城市举行，吸引了包括韩庚、王珞丹、苏有朋、王祖蓝等近30位明星名人加盟，累计报名人数达数十万人，将帝豪以及吉利的“向上”精神持续传递。
在自主品牌努力向上突破的热潮下，吉利汽车近两年通过推出多款3.0时代产品，以及创立LYNKCO新品牌来实现跨越式发展。
此次向上马拉松活动的主角是吉利帝豪，然而论产品高度，帝豪并不及博瑞和博越，那么为何吉利会选择帝豪作为助阵车型呢？在活动前的媒体沟通会上，记者提出了这样的疑问。
帝豪家族产品
向上突破对抗合资品牌
吉利汽车销售公司总经理林杰表示，目前自主品牌在SUV市场已经打拼出了较为稳固的市场地位，但是在轿车领域却还有很长的路要走；在A级车这个最大的细分市场，目前帝豪是唯一能够进入销量前十榜单的中国品牌车型，这代表的是一种积极进取的向上精神。
作为吉利汽车的中流砥柱产品，帝豪从年上市以来，经过市场历练不断‘“向上”，已经由单一车型发展为包括帝豪GL、帝豪GS、新帝豪以及帝豪EV等在内的家族式产品矩阵，覆盖了A级、A+级、跨界SUV、新能源等多个细分市场。
根据最新销量数据显示，今年3月份帝豪家族中新帝豪、帝豪GL及帝豪GS三款主力车型合计销售辆，占吉利总体销量的44.5%。
其中，帝豪轿车一季度累计销量近7万辆，位列轿车季度销量排行榜第九名，是唯一跻身前十榜单的自主品牌轿车；帝豪GL自年9月20日上市至今已累计销量近6万，树立了A+级轿车中国品牌新标杆；帝豪GS自去年5月4日上市至今累计销量近9万辆，成功开辟中国品牌跨界SUV新蓝海。
在林杰看来，通过向上马拉松传递“向上”精神，是吉利作为中国车企要承担的社会责任，也传达中国汽车品牌通过不断向上在未来实现与世界主流汽车品牌竞争的美好愿景。
向上升级满足用户需求
自年上市以来，帝豪上市近八年累计销量超过万辆，在保持优秀销量成绩的同时，也通过不断升级实现了与消费者需求的同步。
以新帝豪百万款为例，从没有USB接口道新增USB接口，再到设置快充和慢充功能，以及在扶手箱新增充电线凹槽，吉利一直在适应用户的新需求对产品进行升级调整。
吉利汽车销售公司副总经理宋*表示，要想在帝豪所在的中坚市场打造中坚力量，就注定了产品的价格不会过于攀升，而是要准确把握消费者需求变化趋势，成为引领者来得到消费者认可。
相比以前，帝豪的用户群体越来越注重安全因素，为此吉利在换代的帝豪上搭载了ACC自适应巡航系统，这是以前8-10万元产品所不能实现的，“帝豪品牌向上的一个显性化的标签就是安全。”宋*表示。
目前吉利乘用车旗下有金刚、远景、帝豪、博系四个产品系列，产品高度依次递增，其中帝豪系列的定位为A级、A+级产品。
宋*表示，从帝豪轿车到帝豪GL再到跨界SUV帝豪GS，包括动力和能源的升级和扩充，帝豪家族不断壮大的动力是消费者不断演化细分的需求，目的是抓住8-12万元最主流的价格区间里的每一个细分市场。
3.0产品的共同发力极大地改变了吉利的用户结构，这一变化具体表现北京地区从年销三四千辆到现在月销实现过千辆。而不可否认的是，吉利的营销活动也为其品牌建设起到了重要助力，此次向上马拉松活动就实现了体育营销和公益营销的完美结合。
苏有朋为向上马拉松公益项目“向上图书馆”助阵
在年推出多款重磅级产品之后，林杰表示今年吉利的着重点将会放在品牌力提升上。据了解，今年5月份吉利汽车将会通过举办技术之旅，向公众展现吉利汽车3.0产品的研发过程以及前瞻技术。
“没有一款永远好卖的车型，最重要的是通过一款好的产品拥有客户之后，如何留住客户，如何让现有客户感染更多的客户，这是我们要重点思考的事情。”林杰表示。
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