吉利帝豪可以说是国产之光，上市之初，凭借着时尚稳重的外观，丰富的配置，较高的性价比，在竞争激烈的紧凑型轿车中，脱颖而出。上市十一年来，累计销量已经突破万辆。经历过数次改款，月均销量始终在一万以上，在国产轿车中，是名副其实的“一哥”。
目前在售的款帝豪一共7款车型，价格在6.98万-9.88万之间。
我们选择其中两款中配车型，手动向上版和CVT豪华型，官方指导价分别为8.08万和8.58万。目前各地都有较大幅度的优惠我们所在城市（安徽合肥），前者优惠1.5万，裸车价6.5万，后者优惠力度更大，优惠2万左右，裸车价也是6.5万上下。全款的话，购置税交强险元，商业保险，买的全面一点，元，落地的话，一共是元。贷款的话，我们按30%的首付，贷款36期。加上购置税，保险，3万元左右，就可以把车开回家了。每个月的贷款是元。相比于全款，大概会多出多元的利息。落地元。如果手头不怎么宽裕，可以选择贷款，三年多花0多，还是比较划算的。还有经销商为了促销，推出免息分期，具体可以去经销商处咨询。
吉利帝豪作为一款极具性价比的家用轿车，中配车型，落地价在8万左右。在预算不是太多的情况下，还是很不错的选择。虽然算不上尽善尽美，但是也可以实现我们的有车梦。在买车之前，可以多看几家，综合对比一下，再下手不迟。
用车感受：
最满意的还是这款车子的配置以及油耗。喜欢这个车也是经过对比下来看他的性价比，首先配置比较丰富，还有的都有，其次就是比较省油，还有就是空间比较大，后备箱放两三个行李箱都不成问题，满足日常需求。
要说不喜欢的就是后排没有出风口，夏天比较热，没有空调后排做人就没有那么舒服，以后能改进下就可以完美了。
后备箱空间比较大，我儿子上大学，送他去学校都要拿一大堆的东西。有了这么大的空间，现在冬天放厚被子，行李箱这些很ok。
毕竟是自息的发动机，起步来说有点慢了，日常开开动力也够了，毕竟不是追求速度。日常上下班，跑个高速不成问题的。
个人感觉刹车太硬，不是很舒服，可能是刚开还没习惯，磨合一段时间再看下效果怎么样。
高速上开车十分省油，刚拿车就回了趟老家，算下来4毛多一公里。这个在我的能力接受范围内，想比suv10几个油，我已经很满意了。
座椅也是偏舒适性的，皮座椅，坐的时间久了也不累人。
现在新款的车标换了全黑色，整体看上去比老款的更加美观时尚。
这个车配有胎温胎压监测，对于我老婆来说开起来更实用，更方便，能避免很多安全问题，也是沃尔沃带来了更安全的驾驶体验。
现在购车都是一条龙的，喜欢帝豪也是看到选择的人多，万人选择不是一个小数目。提车到现在这款车不论是空间还是说配置，包括油耗，在家用小轿车里面性价比是数一数二了。
选择这款车也是看到身边的朋友有在开，网上评价也还可以，就决定试试看，车子总归是要买的，代步工具，上下班开开。你说这个车8万多。要啥有啥，对于我这个打工人再说再好不过了。
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