吉利帝豪的“继任者”来了！比长安逸动更漂亮，油耗5L，7.58万起
最近几年国产自主品牌在中低端汽车领域当中表现得非常强劲，除了一些SUV车型非常受人们喜欢之外，在家轿市场也表现出了非凡的影响力。其中吉利这个品牌在代步车型上面可谓是下足了功夫，每一款车型都非常经典，比如吉利帝豪这款车就特别深入人心，整体的外观造型看起来潮流动感，十分引人夺目。
从年到今天，吉利帝豪已经整整火了6年，多多少少的都会让人有一些审美方面的疲劳，所以吉利又推出了帝豪的继任车型，那就是吉利缤瑞，起售价7.58万。作为吉利全新BMA平台打造的首款A级轿车，吉利缤瑞的综合表现还是非常强劲的，整体的产品力也能比较强大，不光在外观颜值上比长安逸动看上去更为漂亮，而且在空间以及油耗方面的表现也同样远超同级车型，下面就让我们来了解一下它吧！吉利帝豪的“继任者”来了！比长安逸动更漂亮，油耗5L。
运动气息十足
吉利缤瑞在外观造型方面依旧采用了吉利家族经典的水涟漪式进气中网，与两侧硕大的前置大灯组融合得相得益彰，看起来非常精美时尚。整个车头的造型看起来比较短小，但丝毫不影响它的运动风格，两侧的导流槽内部采用了蜂窝状的设计结构，加上宽大的横向式下格栅，看上去颇为潮流动感。相比于长安逸动来说，明显更受广大年轻消费者的欢迎。
车身两侧的层次感非常鲜明，采用了双腰线的设计，将整个车体勾勒得更加修长大气。上腰线从前车门一直贯穿到尾灯处，看上去非常硬朗，下腰线呈现了一种上扬的姿态，营造出一种强烈的俯冲感，让整体的运动风格更加明显。上翘式的小鸭尾造型非常性感美观，两个尾灯内部采用了熏黑式的处理手法，点亮后辨识度极高，中间由一条银色镀铬饰板连接，拉伸了整个车尾的横向视觉宽度。底部双边单出的排气筒看起来运动气息十足，比较符合当下的主流审美。
乘坐空间处于主流地位
吉利缤瑞在车身尺寸方面表现的也非常不错，长宽高分别为××mm，最大轴距mm，这样的尺寸参数在同级车型当中明显处于主流地位，所以它的乘坐空间还是非常宽敞的。
座椅采用了织物和仿皮材质包裹，整体的舒适度比较一般，但是在空间灵活性方面表现得非常出色，后排的凸起基本上可以忽略不计，这样一来，坐在后排的乘客腿部，将会拥有更为舒适的活动空间。不过由于车身高度的限制，所以个子比较高的乘客坐进去会显得比较压抑。
内饰没有什么廉价感
进入车内，吉利缤瑞的内饰看上去非常一般，车内大面积充斥着硬质塑料材质，配以镀铬饰板进行装饰，虽然谈不上豪华，但也没有什么廉价感。而且中控台下面，挡位操作区以及座椅上的红色缝合线还是让人比较惊喜的，凸显出了一定的运动风格。
内嵌式的10.25英寸多媒体中控大屏看起来比以往的车型尺寸更大，搭载有蓝牙车载电话、语音识别控制、GPS导航、路况信息显示和车联网等功能。至于配置方面，吉利缤瑞搭载了前后安全气囊、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车和上坡辅助等功能。此外高配车型上搭载的电动天窗也能让车内更为畅亮，乘坐起来非常舒心。
油耗是一大亮点
动力上，吉利缤瑞搭载了1.0T和1.4T的涡轮增压发动机，匹配有6挡手动，6挡双离合与CVT无级变速箱，最大功率分别为和马力。虽然这样的动力表现不是非常优秀，但用来日常代步还是比较合适的，工信部综合油耗低至5L，按时下的油价换算下来一公里还不到3毛，非常经济适用。底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，整体的调节水平偏硬，长时间乘坐下来舒适感会比较欠缺。
总结
综合而言，吉利缤瑞虽然整体上的表现非常不错，但在市场上的销量却并不是非常可观。就算是1.0T的动力表现对比很多同级的1.4T发动机更为优秀，但三缸机型的短板还是让很多人对他有所排斥。
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