车事经典
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虽然同为A级家轿，但吉利对星瑞的期望要比在售的帝豪要高的多。
帝豪可以说是中国品牌A级家轿的骄傲，即便是在最低迷的时期，帝豪都能保障在这个外资品牌车型主导的细分市场，销量前十位中有一个中国品牌车型的身影，可以将其称之为中国品牌的传奇了。
不过时过境迁，吉利已不满足于这种状态，也需要更有力的变化来应对A级家轿市场的风云变幻，而此时也恰有吉利CMA超级母体架构（下称“CMA”）可以为全新A级家轿提供有力的平台支撑，星瑞此时“亮剑”正合适。
作为吉利“星”系的第二款车型，也是CMA首款宽体A级家轿，吉利星瑞于11月1日正式上市，共推出4款车型，官方指导价为11.37万元-14.97万元。
从这一价格看，星瑞是直奔着日产轩逸、大众朗逸与丰田卡罗拉而去的，如同更早上市的荣威i6MAX一样，基于更年轻的用户喜好与需求特点，以更高的标杆性品价比向外资车型发起挑战，而星瑞又有着CMA赋予的独特魅力。
既然是宽体，吉利星瑞以高度灵活的“形体基因”和“带宽”优势，打破了以往家轿固有的惯性规则和设计限值，以mm同级最长轴距，mm同级最宽车身和mm同级最宽轮距，全面超越市场中的同级产品，颠覆了家轿的空间上限，重新定义了A级家轿最大空间标准，实现了用户舒适获得感最大化，堪称A级家轿“超大杯”。
智能方面，该车率先实现燃油车的高度智能化，成为首个全面OTA升级的燃油轿车。这得益于CMA超级母体技术领先的电子电气架构，赋予了该车高速发达的神经网络和高度聪明集成的超级大脑，使其可以像电脑和手机系统一样即时远程升级，充分满足信息互联、自动驾驶、大数据云服务等应用生态功能可持续扩展，持续保持“最新体验”，提升汽车数字智能化驾驶功能，全面开启以“软件定义汽车”的家轿OTA时代。
而在健康层面，吉利星瑞沿用吉利“全方位健康汽车”理念，全面配备健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等，实现从源头消除污染、智能阻隔污染、车内正压防御、空气质量内外监测及高效空气净化于一体的生态安全防护体系，树立起健康汽车的最高标准，为用户构造全使用场景、覆盖产品全生命周期的吉利智能生态健康圈。
在动力方面，吉利星瑞是唯一搭载2.0TD发动机的A级家轿，不仅拥有最大功率达kW和最大扭矩达N·m的超强动力，还具备1.5T的油耗，打破了家轿“动力够用就好”的固有认知，重新定义家轿的动力标杆。
此外，吉利星瑞还具备接近50:50的前后配重比，配合全球领先的“线控底盘”、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等，具有极强的抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和运动驾控性，让用户从此无需在运动与舒适之间妥协。
这些对A级家轿产品力的颠覆性改变，不仅是迎合当下更年轻消费人群的需求喜好，更是对A级家轿价值体系的全新定义，开创了“用户定义汽车标准”（其实是用户多元化需求定义）的造车模式。当然这都是建立在CMA超级母体架构的基础上，其拥有的世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高于合资车企的统一品质等优秀基因让吉利星瑞这种颠覆成为可能。
然而在业内看来更有信心的是，吉利在推出星瑞同时，不仅拿出了下单购车即可享受元置换补贴、元增购补贴等购车豪礼，还承诺在12月31日前购车的新车首任车主，可以获得2年7.8折超高保值回购。尤其是后者，对于以帝豪为例，两年市场残值仅有5-6折的现状，吉利给予星瑞车主的保障更贴心。
在北京国际车展上，吉利汽车总裁、CEO安聪慧发表了《家轿颠覆者宣言》，强调以“用户定义汽车标准”为标准造车，造就极致体验，吉利星瑞就是这般存在。以向“高端、高价值、高性能”全球车时代跃升突破的吉利星瑞与代表上汽荣威全新时代的i6MAX这样的产品共同组成“中国战队”，不断刷新中国用户对A级家轿的认知，相信中国品牌一定可以重塑目前A级家轿的市场格局。
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