各位好，我是帝豪GL的驾驭人，元狠心提的，现在行驶公里，本期为各位分享《帝豪GL帝豪GL到底怎么样？内行人详细分享感受，一看便知》。随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。更新换代是汽车生产的主要特征，买车人的买车需求差别相当大。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。帝豪GL在市面上具有好的名气，同级领先的空间水准是它的长处，满足了大部分人的用车要求。因此，上市到现在好评不断。
叱咤风云的帝豪GL，除了具备空间的特色以外，那么它其它方面的展现是否足够不错？它在市场上有足够竞争力吗？接下来我们共同研究这款吉利汽车的头牌车型——帝豪GL。
足以让绝大多数同价位车型低下头颅的帝豪GL，颜值上肯定得给满分。外观大致和以前的帝豪GL一样，流线构型都一样。车灯策划也是一种，给我带来一种豹子的眼睛的那种感觉，真心让我眼前一亮。车轮侧滑的中规中矩，也是别克的样式。内饰策划挺一般的，一切都是中规中矩的样子，每个功效区域划分清晰。触摸屏也很灵敏，大多功能都集成了。储备空间多，中央搭手箱超大储备空间。新车内饰味道也些许不惬意，好的一面也很明显。
买车主要用于接送小孩，空间可以满足，而且车型是小型SUV，空间怎么也比轿车广阔。第二排坐3人小事一桩，只是中心的有一点受别。后一排椅子能完全放倒，挺简单的。尾箱开口略低，是比C5aircross。整个车辆内部给人的感觉就是特别开阔和安适。悬架太硬，减震不行，比较抖。噪音小，安全带经常不自动回位，关车门时挤压座位开关。就座包来看贴合性不错，后排没有出风口，不过空调开着最后排也能感觉到凉爽。
却也最放心的是动力。可能是因为车子小，自重轻，马力没认为不够用的，我们这上下坡多，上坡的时候也不以为吃力。动力还是稍微差一丁点，满坐的时候提速慢，而且车子给油的速度不是那么快。在高速上就还好了，反正速度都是，也不会急提速急减速。操控相当好，作为一款suv。方向挺精确的，感觉没什么虚位。减震特别硬，起步的时候车头有异响，不知道怎么回事。一个人的时候刹车很容易，轻轻踩就好了，满载的话刹车力不足，要提前和用力踩刹车才行。
帝豪GL建议价是，谈下来的优惠是，裸车价是，购置税，上保险，上牌，最后落地元，这个价格贵吗？一年加油大概，保险要，保养，停车费上下，洗车不能少，过路费上下，一年总共，月薪就可以。
总的来看，帝豪GL之所以可以赢得今天的成功，除开其最卓越的空间闪光点以外，同时，在外观、动力、舒适、操控、油耗方面也一样让人刮目相看，勤勤恳恳为购车人的要求着想。可以看出，帝豪GL的确物超所值。简单归纳一下，在“神车”不可胜举的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如帝豪GL。对于这款性价比较高的帝豪GL，大家有什么想法呢？
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