品质安心,嘉悦A5汽车之家自主紧凑型车质 - 帝豪

TUhjnbcbe - 2020/12/29 9:04:00

*的重生 http://www.dongzhiw.com/mlby/5812.html
这几年，汽车之家经历过无数次大大小小的改造，而正式的来讲，这是它第三次大的蜕变，这次我们对它进行了尤为重要的，一次从内到外的改头换面。今天想和大家分享一下，汽车之家APP10.0改版升级背后的设计思考。项目背景现状分析以注重修炼内功著称的汽车之家，在本次10.1.0版本的外在视觉层面也狠下功夫。主色调上，新版本App用色依然沿用汽车之家的品牌色“蓝色”作为主色调，同时增强了饱和度和明度，给人清爽、冷静、商务的感觉，向用户直观传递出汽车之家的实力底蕴以及可信赖的品牌价值。以用户诉求为核心通过用户研究，深入挖掘用户核心诉求，愿景是通过升级产品体验最终减少用户痛点，实现更好的服务。用户体验升级原则制定以品牌专业化、服务高效性、亲和包容性、极简年轻化为原则的设计标准。极简年轻化（极简化）减少无关的设计元素对用户目标的干扰，严格控制页面信息架构和路径层级。视觉元素更符合当下主流用户人群。服务高效性（精准化）根据用户需求突出信息内容，让用户更快找到需要的内容。亲和包容性（情感化）有好的引导用户操作，帮助用户实现当前目标，为满足不同用户需求而设计。品牌专业化（颜值化）使用一致的视觉语言，并在扩展时考虑元素与品牌的融合。重新定义视觉风格从色彩、布局、图形、图标、动效等维度着手视觉风格的重新定义。色彩-年轻化在品牌色上希望传递「更年轻」的品牌理念。我们大量收集体现「年轻」的场景进行多轮讨论筛选，提取色调，结合情绪板，最终提炼并定义了我们的品牌色。代表科技和可靠感的蓝色与代表青春与创意的橙色碰撞交融,以给用户带来新的视觉享受。在设计中，使用色彩联想，是做设计必不可少的一部分，蓝色作为汽车之家的产品色，给人清爽、冷静、商务的感觉。此次增强了蓝色的饱和度和明度，而饱和度和明度越高越为前进色，目的在于增加其“诱目性”。色彩，并不只是考虑特定的颜色而形成的色值，而是一定会与其他颜色组合，可我们的组合的方法就是“对立的统一”。使用饱和度和明度同样高的对比色橙色，使画面和谐。为了强调设计，也必须考虑其颜色的配置方法。因主色调不能大面积使用，情感表达也不够全面，而辅助色虽不能替代主角色，但从视觉表现力上来看，辅助色可能拥有与主色调一致的视觉吸引力，服务于主色，却不影响页面的节奏感。布局-极简化除了颜色上的耳目一新之外，更重要的是加大留白，页边距、卡片间距、字间距等，布局上进行整体的调整，使得页面的呼吸感更加自然，阅读信息更加顺畅高效。通过留白控制间距大小，可以清晰的划分模块层级，同时界面看起来也更加透气、富有张力。极简化根本目的是最大化的突出内容本身，让用户的注意力聚焦于内容主体，而非界面元素。如果能应用好极简化设计思想，突出重要信息和功能，则能极大提升产品整体的易用性。设计师并不能靠从现有的内容中移除一些元素而达到极简的设计，而需要从设计的本源去重新考虑。图标-更有趣图标对比旧版，采用了小圆角的设计，使其更具友好性。糖豆图标简化配色，运用对比色碰撞叠加的手法，打造汽车之家品牌专属的图标风格，提升品牌辨识度。动效-微动效微动效的应用提升了界面的趣味性，丰富的动效展示也能增加情感化的用户体验。情感化-调性重构替换情感化主人物，起因首先是为了整体风格体系化，还有一个原因是旧版的小恐龙宝宝形象，比较低龄，不适合产品定位。新的图形化的风格是采用了线面结合的手法，风格紧随设计趋势，但是留下隐患问题就是没有融入品牌IP的形象，后期我们会继续对恐龙宝宝做优化处理，毕竟IP更能代表品牌形象。框架梳理我们对于整站全部页面分业务分频道进行了梳理和重构，对相似内容和类型的页面进行了横向的对比，不同的业务线可以有各自的功能和侧重点，但页面架构和重点操作区要保证汽车之家体验的整体一致性。首页体验升级旧版的首页问题：布局复杂，业务分发能力差，用户不清楚看买用的定位，业务可扩展性差，导航多且乱，内容难找，广告多，推荐内容不够精准…1.0的改版只是表现层的升级，搜索栏和焦点图的剥离，目的是为了2.0的改版做铺垫。本次首页2.0的改版，提炼看买用核心频道，简化信息架构、布局和导航，突出核心业务，删除多余入口，支持入口定制化，增强业务扩展和支持能力。按场景进行业务分发，以高效满足汽车消费者看车、买车、用车为宗旨，以提升用户便捷浏览、全链条场景体验升级、流量价值最大化为导向，让用户以渐进方式深度感受用户产品的体验和服务升级。论坛创新尝试论坛旧版页面层级多，内容卡片杂乱、冗余，结构化程度低，设计呈现过于平庸，互动形式单一，缺少主题及场景化引导，社交形式缺乏创新，与首页同质化严重。为了打造一个年轻化的社交场景，新版设计形式更新颖，使用当前流行的瀑布流风格，减少页面层级与模块间距，强化图片和视频元素，让用户容易沉浸到内容上，强化精选分类，保留老用户的浏览习惯。选车频道优化旧版的选车首页，问题是视觉层级不突出，功能入口不够精简。选车频道1.0的改版主要是UI上优化了视觉层级，整合工具简化页面内容，漏出用户浏览历史，缩短用户路径。车系页的1.0改版，目的在于设计风格统一，提高友好性和易用性，优化全景颜色空间，加入投影和动画，体现科技感。优化功能布局，使页面更紧凑，布局更合理。个人中心改版对页面层级及UI风格进行优化，区分图标分类，模块化展示，去掉区块阴影使页面结构更扁平化。站在用户的角度，突出用户功能，而弱化业务入口，提升用户体验。思考小结改版是一个浩大的工程，且永不停止，需要不断探索与创新。从前期用户调研总结现有问题，到明确设计目标，确定品牌调性，再到结合产品需求落地执行，最终实现真正的体验升级。本次改版也只是体验升级的开端，后续组件库的完善及产品的优化，规范的同步与推进，都势在必行。之前步调比较快，一些设计还需要深入的去打磨沉淀。顺便

TUhjnbcbe - 2020/12/29 9:04:00

展现一部汽车产品过硬品质的方式有很多，可以是惊爆眼球的汽车测试，也可以是各类媒体的深度评测，但其中含金量最高的，就是实际购买用户的口碑，就像电商网站的商品详情页做的再好，大家最关心的还是买家评价，特别是其中的使用追评，是大家购买商品的重要参考。

汽车之家口碑频道发布了最新一期的紧凑型车车系质量排行，通过年5月17日至11月13日近半年的用户实际拥车评价统计，江淮嘉悦A5名列自主品牌第一。

说明：以上数据来源于汽车之家

汽车之家口碑评价采用百车故障数（PPH）表示平均每百辆新车中出现的问题数，数值越小，代表质量越好。PPH=参与评价的车辆发生的问题数÷参与评价的车辆数×，统计样本来自每月对真实车主的封闭邀请，并经过多次排水，保证数据的真实性。评价数据每月计算一次，计算时，只纳入相应用车时间范围内的样本（新车2-12个月，可靠性3-5年）。这项排名可以说是行业内非常严格的一项考试，车企答题，真实用户批卷子。

从排行榜上看，嘉悦A5排名自主品牌第一，排在其后是实力同样优秀的一线自主品牌强势车型及合资品牌主流车型：上汽荣威i5、吉利帝豪、本田思域、丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁泽、马自达3昂克赛拉、奕炫、宝马1系、丰田雷凌等。

优秀的品质成绩与用户口碑来源*悦A5稳定且高标准的品质输出，这背后是江淮乘用车3.0时代扎实深厚的制造体系，自江淮汽车与大众汽车合资合作后，江淮汽车投入2亿元升级生产线，实现蓝光自动化检测、超声波焊点分析、TLD扭矩在线监测、防水探针检测；在体系上引入德国VDA质量管理标准，全面达标大众汽车全球质量标准。

嘉悦A5在自主紧凑级品质排行中夺冠可以说是稳中取胜，当然，嘉悦A5用户获得的不仅仅是品质上的安心感，围绕用户价值，嘉悦A5在空间造型、操控、动力及舒适性、智能化配置上同样下足功夫，可以说是紧凑型轿车中的“全能优等生”。

嘉悦A5拥有同级别最大尺寸，达到mm的长度和mm轴距，空间表现十分宽适，造型上原阿尔法罗密欧首席设计师丹尼尔主导设计，同时采用了非常动感，同时也非常使用的掀背式设计，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱。其后备箱相当于传统三厢轿车的“两倍挑高，三倍空间”，是名副其实的掀背式大空间轿跑。

动力方面搭载全新高效四缸1.5T涡轮增压发动机。强劲的功率扭矩输出，爆发KW（Ps）的最大功率与NM最大扭矩，低惯量涡轮增压器，响应更及时，动力强劲兼顾油耗节能。嘉悦A5的操控出自大众与麦格纳专家联合调校，实际驾驶过程中面对S弯和急转弯，嘉悦A5都拥有非常精准自信的操控表现。

嘉悦A5的主/被动安全配置很齐全，配备了刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、手机无线充电、上坡辅助、胎压监测、儿童座椅接口、自动驻车、刹车防抱死(ABS)等配置。

在智能配置上，嘉悦A5的10.4寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等合为一体，应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。

过硬的内核品质，出彩的产品优势，颇具德味的运动掀背轿车代表嘉悦A5，是广大用户家庭出行，周末出游的多场景好伴侣。在当下同质化严重的紧凑型轿车细分市场里，嘉悦A5的产品魅力无疑是非常突出和亮眼的。

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