作为吉利汽车的最大功臣，帝豪目前仍以月均销量近两万台的成绩，担当着整个吉利汽车家族销量NO1的角色。而就在前不久，帝豪已经迎来了全新的换代车型帝豪GL。作为吉利汽车中流砥柱，在新老款青*交接之际，帝豪显然还是不能冒然的隐退，更何况即便是合资品牌现在两代同堂都已非常普遍，四代同堂在现代起亚体系内都是常事。
所以，帝豪和帝豪GL两代同堂不但可以稳定吉利汽车的销量，还可以通过价格的差异稳定更宽的产品线，这是上上策。既然要两代同堂，也必然要做好持久战的准备，这就是要给帝豪整整容了。从目前的信息来看，好像吉利已经完成了帝豪车型的第二次整容工作，年度改款的新帝豪实车已经来了。
毫无疑问，改款工作的第一条就是要把中网换上最新的家族式回纹造型，从博瑞到博越再到帝豪GS以及帝豪GL，吉利这个全新的家族脸谱已经深入人心，如果没有这个回纹中网，看上去还真不太适应。而换上了新脸谱的改款帝豪看上去更精神了，其新的回纹中网造型更接近于远景SUV的版本，看上去很舒展大气。而大灯的造型则是依然保留了现款的造型，包括灯组内部也是与现款完全一致。
除了全新的中网造型，前保杠也是完全重新设计，从侧面的角度可以看到，中网格栅和前保杠之间也是和帝豪GL一样留有较大的缝隙，据说这种风格叫做悬浮式中网，看来悬浮式车顶的设计思路已经影响到车子的其他部位的设计了。大师个人觉得这种人为的缝隙看上去不如贴合在一起更具精致感。这种悬浮式的设计用在这个地方，总有点制造工艺瑕疵的感觉，或者等以后看习惯了就会好些吧。
再次回到全新造型的前保杠，在现款上下部那条如意形状的银色装饰条被取消了，而是只在日间行车灯的内侧有一小段的镀铬装饰，形成了与日行灯一体式的效果，而这个雾灯和前杠的造型，怎么看都有上一代奔驰车型的风格。虽然新一代的吉利车型全都拥有了自己的家族特征，但是看来李书福的奔驰情结还是依然没有了却啊。
据悉，改款帝豪被命名为新帝豪百万纪念版，而且新车在前翼子板的位置增加了1百万纪念版的徽标。另外轮毂也采用了新的造型，钛灰色的双五辐轮毂看上去运动感十足。
从目前的信息来看，改款帝豪的外观在造型上的变化很可能是仅限于前脸部分，车尾部分可能会延续现款的设计。
相对小改动的外观，内饰则是改款的重点部分了，全新的内饰终于让其焕然一新，这是帝豪从年EC7时代开始的第一次真正的内饰大改款，新版内饰造型与帝豪GL这些新一代的车型在造型上非常接近，相比现款的内饰，绝对是焕发了青春的变化。包括方向盘也是换上了帝豪GL的款式。
另外值得注意的是，改款帝豪的自动挡车型新增了电子手刹和自动驻车系统，不再使用现款的机械式手刹了，驾驶舱的氛围一下子变得有档次了。
不过手动挡车型则是依然会保持现款的机械式手刹，这也与帝豪GL的待遇是一致的，因为即便是帝豪GL的手动档车型也是机械式手刹的。
改款的另一大亮点就是仪表盘升级到了帝豪GL的款式，在转速表和时速表之间增加了4.2寸的行车电脑显示屏，视觉效果比现款提升了简直不是一个档次。
除了上面提到的外观内饰和配置的变化，改款帝豪的具体新增配置还有部分车型增加电动折叠后视镜、手动挡车型增加换挡提醒等功能。可以看出，改款帝豪的外观虽然变化不大，但是在内饰部分还是足够能让人眼前一亮的，预计通过改款之后，帝豪车型还会继续发挥余热的。据悉改款车型目前已经开始投产，在价格上将会保持现款的指导价格。
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