导读：电动化、智能化、轻量化、共享化将引领汽车变革。年8月3日-5日，主题为“重新定义汽车、重新定义出行”的全球新能源汽车大会未来汽车展将在上海新国际博览中心举行。
电动化、智能化、轻量化、共享化将引领汽车变革。年8月3日-5日，主题为“重新定义汽车、重新定义出行”的全球新能源汽车大会未来汽车展将在上海新国际博览中心举行。
全球新能源汽车大会未来汽车展旨在推动技术和商业模式创新，北汽新能源、上汽、长安新能源、吉利新能源、知豆电动汽车、康迪电动汽车、江淮、奇瑞新能源、腾势汽车、云度新能源、奇点汽车、合众汽车等众多企业将参展亮相，展览目的就是“让产品说话，让用户体验”。届时，除大量的行业用户前往观摩，还将有2万名上海用户前往观展和体验。
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下面就为大家来介绍一下将要在此次展会中展出的车型。
北汽新能源EU
北汽新能源EU在60km/h等速行驶情况下续航可达km，工况续航km，市场官方指导价22.49万元，国家和地方双级补贴后价格15.89万元，同时享受免购置税和厂家提供的无息贷款购车金融*策。
EU电量达到54.4kWh的电池组，能量密度高达Wh/kg。在电池保护方面，EU的动力电池在次充放电循环后，电池衰减度低于20%。动力电池的低温预加热功能，使EU低温充电效率更高、速度更快，冬季续航衰减相对更低，衰减幅度小于15%，在-10℃时最大续航依然可达近km。
荣威ERX5
荣威ERX5基于RX5车型打造，设计方面RX5已经获得年iF设计大奖，属于汽车界的“奥斯卡”大奖，拥有大多数人一见倾心的魅力，所以外观方面不用过多赘述。车身参数方面，它并不是最大的，不过却拥有最长的轴距mm。
配置方面，荣威ERX5全系标配胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、日间行车灯、转向辅助灯、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、无匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、行车记录仪、10.4英寸中控大屏、导航系统、蓝牙、车联网、自动空调以及后排空调出风口等，相当丰富。高配车型更配备了车道偏离预警系统、全景影像、电动尾门以及自动雨刮等。
动力方面，荣威ERX5搭载最大功率kW、峰值扭矩N·m的永磁同步电机，匹配单速变速箱。采用三元锂电池供电，容量为48.3kWh，工信部公布续航里程为公里，最高车速km/h。
荣威eRX5
与荣威RX5一样，荣威eRX5同样源自“律动”设计，外部轮廓硬朗不失优雅，平衡了SUV的硬派性格与都市风度。从前脸看，荣威eRX5一体化的大格栅设计使前脸看起来更立体、更科技、更自信，尤其是矩阵式全LED大灯与大进气格栅融为一体，冲击力十足。从侧面看，车身显得立体而强壮，腰线如同显锋笔触般勾勒整个车身，一气呵成。荣威eRX5还采用了与荣威RX5明显不同的精车轮毂，简约而不失变化。尾部，荣威eRX5采用了内切手法，整个尾翼与流畅C柱连为一体，使整车重心有一种向后的拉拽感。贯通式的尾箱饰条连接尾灯，不仅拉伸了整车的视觉空间，同时细节处理又为其增添了灵动色彩。
长安新奔奔EV
长安新奔奔EV定位于一款五门五座的两厢小型纯电动车，并设计了km和km两个不同综合续航里程的车型，以满足不同人群的需求。
对于电动车主而言，充电方面的设计也是大家比较关心的问题，而新奔奔EV的充电设计，特别是它的快充速率是相当令人满意的。
新奔奔EV在快充状态下，若使用功率为60kW的快充桩充电：SOC(动力电池剩余电量)低于80%时，充电电流可以达到A以上，峰值可达A；SOC高于80%低于90%时，充电电流可以达到70A以上；SOC高于90%时，充电电流可以达到50A以上。
这种迅猛的充电速率，在纯电动车型中也是屈指可数的。但是，快充对于电动车的动力电池来说，并不是长久之计，经常处于快充状态，会在一定程度上造成电量损耗。因此，尽量多使用慢充补电，这样可以延长动力电池的使用寿命。
吉利帝豪EV
首先，外观最大变化体现在前脸上，前保险杠造型重新设计，线条感更加丰富。LED日间行车灯加入了镀铬饰条装饰提升精致感。
中网造型也进行了调整，家族式回字型涟漪中网以及象征新能源的蓝色饰条完整性更高。
动力方面，帝豪EV采用永磁同步电机，动力参数与旧款相同，最大功率96kW，峰值扭矩N·m。
新车将全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。电池依旧采用三元锂电池，不过加入最新电池管理技术之后，电池容量下降至41kWh，不过续航里程从km提升至km，算是不小的提升。
知豆D2S
知豆D2S基于知豆D2打造，相比与知豆D2，知豆D2S增加了一组CROSS套件，采用镀铬和黑色双色搭配装饰。
知豆D2S上新增的车载