从大连出发横跨辽宁、吉林
直抵可以“一眼望中朝俄三国”
边境交界处的“珲春口岸”
与其无所事事窝在沙发里
过一个所谓身体慵懒的假期
不如拿上车钥匙走出家门
只为曾经年少时一直向往的诗和远方
我是30＋的于平滔
一个“不那么安于室”的帝豪GS车主
01
买车那些事儿
买车，最直接的原因就是为了家庭。闲暇时，我喜欢钓鱼，又不愿意丢下老婆孩子自己独自出门。毕竟对于一个上班族来说，周末对于家庭来说是何等的弥足珍贵。所以，多数时候我们一家三口会选择近郊出游。寻一处优美的河流湖泊，架一把鱼竿，搭一顶帐篷，挂一张吊床，在野餐垫上放着水果点心...我选的帝豪GS外观年轻时尚，4年前的外形设计，放在当下，颜值依然有碾压同级的实力。内饰大量软质包裹，用料考究，中国风元素细节处处可见用心之处。个人偏爱1.8L自然吸气，动力持续连贯，源源不断。我常说，动力也是属于一种安全配置。超车时动力澎湃流畅，用最短的时间完成超车动作才是最安全的。从最初提车时的爱不释手到如今日常生活中的长情陪伴，我对小G的依赖就宛如生活中一碗白米饭，每天都会见到吃到，也总是离不开。有欣赏窗外美景时的悠然自得，也有争分夺秒时的动力澎湃。总之，我想要的，它全都有。02
不安于室的出游之心
几乎每年假期，我都会安排一到两次的长途自驾。一般自驾游超过公里，就会让驾驶者有一定的疲惫感了，更何况是公里以上的长途跋涉了。我印象最深的一次长途自驾，是18年十一假期。从大连出发，横跨辽宁、吉林然后直抵“一眼望中朝俄三国”的“珲春口岸”。
这次长达多公里的行程，全程高速用时14个小时。当时92号油价应该是5块7左右，下高速后实测油耗在每公里3毛钱左右。对于1.8L排量的帝豪GS来说，这个油耗可谓是相当出彩了。
为了节省出白天的游玩时间，出发的时间我定在了晚上8点。虽然晚上开车，存在视线、困意等因素，但晚上车辆较少，定速巡航便成为了我的利器。宽甸附近数十个长达5公里以上的山体隧道，湿地水源保护区，动不动就来上一段30多公里的区间限速。这样的区间限速路段，就是定速巡航大显身手的最佳时机。一辆发动机、变速箱与底盘之间的完美调校，配合智能化的驾驶辅助功能，想要做到极低的油耗控制，还是可以轻松实现的。有了低油耗，代表着旅行成本的大大降低，对于自驾的乐趣也是有着重要的积极作用。第二天中午，连续高速行驶14个小时，所有行车电脑显示数据一切正常。到达目的地珲春口岸时，我充满期待。珲春市是中俄朝三国边境，左手可拥俄罗斯哈桑区，右手可揽朝鲜咸镜北道。立于此，也可以看到不远处的日本海。当站在三国的界碑旁，三国界岭及界河就在我的眼前，这一路上的疲惫与心酸也就变得不再重要了。我想，这应该就是旅行的真正意义。03
省油是真的省
我对小G总体非常满意的，出色性能和丰富智能配置，完全可以满足我日常生活所需。动力方面，这台1.8L的自然吸气发动机，十分给力。经济模式下，油耗曾一度控制在7个油以下；运动模式下，又仿佛暴躁得犹如一头野兽。对于人生中的第一辆车，我其实没有什么太多的用车技巧。只有一些用车习习惯，城市路况不争不抢，尽量减少急加速急减速。高速路段，在路况允许的情况下，可以尝试定速巡航模式，相当省油。但是赶时间时，不好意思按下运动模式，直接开干。油耗目前维持在7.2，基本还能再降。
爱自驾的每个人都是探险者，爱旅行的每个人都是艺术家，我们用车去丈量这世间的宽度和长度。世界上，没有什么远，是足够远的。一旦让那些走的路，见过的人和事走进心里，那种近才是真的近。所以，随时随地都不要犹豫，开车出发。
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