伴随着自主品牌车企大幅度的增长势头，一大批自主车型如雨后春笋纷纷冒出，以家轿细分领域来看，各路兵马如箭在弦，总销量早已超过百万的比亚迪F3和吉利帝豪，作为自主品牌数一数二的强力车型，深受消费者所喜欢，但是，在后面的新车型的强攻下，也会受到不小的冲击……
艾瑞泽5
作为奇瑞汽车2.0时代车型，自去年上市至今，一直保持着节节攀升的高销量，今年前两个月的销量为辆，艾瑞泽5是近年来自主品牌里面不多见的家轿“黑马”车型，以高颜值、高性价比、高配置等身为消费者青睐，伴随着T动力车型的入市，艾瑞泽5的销量提升空间也会大幅增加，挤占竞争对手的市场份额是在所难免。
宝骏
定位在小型家轿领域，替代宝骏乐驰的车型，去年上市后以迅雷不及掩耳之势霸占了小型家轿市场第一车的位置，成为宝骏汽车继宝骏和之后的第三个爆款车型，引起行业对其另眼相看，今年前两个月的总销量为辆，其增长势头直逼老将吉利帝豪。5万元以内的价格可谓是让竞争对手心乱如麻，大空间优势也让其竞争力大增。
比亚迪F3
作为汽车市场里面自主品牌的常青树，比亚迪F3还是拥有诸多铁杆粉丝，几经改款后的比亚迪F3如今更加适合年轻消费群体，其空间大、配置高、易操控、价格低等等，都让比亚迪F3良好的口碑飘向四面八方，今年前两个月的总销量为辆，成为月销过万俱乐部里面的常客。
最后总结：作为自主家轿领头羊的吉利帝豪和比亚迪F3等车型，一直是竞争车型的假想敌和目标，自主家轿老将想法设法保名保位，而作为后来者的艾瑞泽5和宝骏等新生代车型，争夺“名和位”的信心和决心不言而喻，在相互之间的竞争中，汽车市场得以繁荣和发展。图片来源网络（转载请注明作者和车市速递）
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