可能到现在让年轻的消费者选择一台纯电动汽车，他们还是不能接受，不是对技术的不肯定，而是不想天天为了纯电犯愁。但生活在一号难求的大都市有没有办法不去考虑、不去接受，好在现在的纯电动汽车续航里程越来越长，也满足我们一个星期近距离上下班的使用。
相比新能源市场，能满足我们一个星期近距离上下班使用的纯电动汽车我只看好这两款，一款是：比亚迪秦EV，一款是吉利帝豪EV，这两款新车市场定位相同、续航里程都高达km，并且这两款新车享新能源补贴后性价比格外突出。（秦EV和帝豪EV文章中简称秦EV和帝豪EV）
售价对比：
目前两款新车都没有正式上市，从官方了解到，比亚迪秦EV享补贴后售价区间在16—19万元之间，吉利帝豪EV享补贴后售价区间在14—17万元。从售价来看，帝豪EV售价更低一些。
外观对比：
秦EV和帝豪EV都基于延续现款（EV）设计风格，不同的是，两款新车都采用家族最新的设计元素，并且在细节上进行优化。整体以更加符合当下的年轻消费者。
秦EV相比帝豪EV在长度和轴距上略有优势，在宽和高上帝豪更有优势。尾部两款车型都比较简洁，比较突出的是秦的贯穿式尾灯，点亮效果极佳。
帝豪EV和秦EV都采用铝合金轮圈，并标配/50R17的轮圈，不同的是，秦可以选装19英寸轮圈。
配置上，两款车型都采用卤素大灯，标配LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、电动天窗、无钥匙进入与启动。秦EV在此基础上增加发动机电子防盗系统。
内饰对比：
内饰上，两款车型都采用家族最新的设计风格，帝豪EV采用全黑色内饰，并用镀铬装饰条进行点缀，而秦EV采用双色设计，视觉上秦EV更加符合消费者的审美要求。
配置对比：
帝豪EV和秦EV都采用三辅式多功能方向盘。不同的是，帝豪EV采用传统式仪表盘，中高配配备8英寸彩色大屏。而秦EV标配液晶仪表盘和12.3英寸触摸大屏。
8英寸大屏支持GPS导航、定位互动、蓝牙电话、手机互联、车联网等配置，而秦EV的2.3英寸触摸大屏没有配备定位互动和手机互联系统，新增云服务功能以及一年的4G流量。
安全配置上，两款车型标配主副驾驶安全气囊，儿童座椅接口、ESP车身稳定系统，帝豪EV高配还支持胎压监测，不同的是秦EV全系标配胎压监测系统。
辅助系统方面，两款新车标配上坡辅助系统、后驻车雷达，帝豪EV中高配支持倒车影像、定速巡航系统以及全景影像，而秦EV在此基础上标配定速巡航和倒车影像。
两款新车都采用自动空调系统，秦EV标配车内空气调节和车载空气净化器，中高配还支持后排出风口和温度分区控制。
动力对比：
帝豪EV：搭载一台最大功率为马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，官方表示，新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过km。
秦EV：最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，0-km加速为7.9秒。在换装了三元锂电池后，其NEDC综合工况续航里程可达公里，同时在60km/h等速状态续航里程可达km。此外，比亚迪秦EV采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。
点评：
通过对比两款车型，秦EV和帝豪EV在外观设计上都采用家族最新的设计风格，都比较符合年轻消费者的选择标准，内饰方面，秦EV更加有优势，整体双色内饰搭配比帝豪EV全黑内饰更加吸引眼球。
配置上，秦EV比帝豪EV更加丰富，相差比较突出的是互联和安全配置。动力上，两款新车续航里程都高达km，不仅可以享受国家更高的新能源不太支持，而且让许多消费者用车更加方便。
两款车型中，如果平时只是上下代步，我推荐大家选着帝豪EV，毕竟补贴后售价比秦EV便宜2万左右。如果比较注重安全和舒适配置，那选比亚迪秦EV最为合适。
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