可以说年是新能源汽车爆发增长的一年，从年初开始就有大量新车上市发布，3月9日吉利帝豪EV车型在北京正式上市。虽然目前在这个级别可选车型并不是很多，但也会和比亚迪秦EV、逸动EV、比亚迪e5、北汽EU甚至是小型SUV—北汽EX形成竞争关系，下面让我们来对这几款车型进行对比。
我们先来介绍吉利帝豪EV，该车全系共有3款车型，售价区间为19.48-21.58万元，以北京地区为例，补贴后售价区间为12.88-14.98万元；新车主要在续航里程上有所升级，综合工况下可达公里，和工信部给出的续航里程相同。
虽然帝豪EV是一款小改款车型，很多方面都延续了老款车型设计，但在重点部位进行升级，尤其是它公里的续航里程，算是目前国产电动车中较高的车型，几乎可完全满足市内出行需求，甚至是周末出游都没有问题。外观上的改动也更为时尚，更加贴合时代潮流，迎合购车人心态。
1、比亚迪秦EV
补贴后售价15.98-20.98万元
工信部续航里程公里
在帝豪EV还没有上市时，秦EV是一款可以真正打动消费者的一款车，丰富的配置、出色的驾乘体验以及不错的续航里程都能给人产生不错的好感度。但帝豪EV售价还是略低一些，在这个非常注重售价的市场里售价会决定很多，而且帝豪EV在各方面都不比秦EV差，相信随着帝豪EV的上市会对秦EV产生一定冲击。
2、北汽EU
补贴后售价13.99-14.99万元
工信部续航里程公里
虽然北汽EU在续航里程上和帝豪EV有一些差距，但这40公里并不会影响太多，而且EU上市时间较早，在当时可谓非常优秀，无论是北汽新能源的品牌优势还是车型本身都具有不小的优势；但现在市场情况不同了，有越来越多的新车型出现，续航里程也在不断升级，如果EU不及时对车型做出升级和改动，将很有可能不再是畅销车型。
3、比亚迪e5
补贴后售价12.98-14.98万元
工信部续航里程公里
比亚迪e5在各方面都与帝豪EV非常接近，续航里程、售价都几乎相同，但帝豪EV胜在外观和内饰设计上，有更具时尚的外观和动感的内饰风格，也更加符合时代潮流；而比亚迪e5就显得有些古板和陈旧，在这个快速更迭的年代如果没有一个漂亮的外表可能也会损失一定竞争力，毕竟现在大家都讲拼“颜值”。
4、北汽EX
补贴后售价12.69-13.69万元
工信部续航里程公里
这里本不该拿SUV车型进行对比的，但重叠的售价加上国人现在大爱SUV，都不得不拿出来进行对比；因为两车都是刚刚发布的新车型缘故，所以外观设计上紧随时代，都是非常好看的纯电动汽车，消费者只需根据实际需求进行购买，其余方面都十分优秀。
5、长安逸动EV
补贴后售价9.19-10.69万元
工信部续航里程公里
长安逸动EV定位略低于帝豪EV，售价也比帝豪EV略低，但购买这个级别车型的人对售价非常敏感，甚至是1万元的价差都会对最终选购产生影响，仔细想一想，两车续航只差公里，即使是公里的续航里程在城市内使用也完全没问题，却能省下将近3-5万元，这些钱足够出国旅游一次，就看你怎么想了。
邦点评：面对日趋竞争激烈的小型电动车市场，早已不是一家独大的局面，各厂商纷纷拿出自家的实力车型进*市场；吉利此次推出帝豪EV车型，不光提升了续航里程，还在充电速度和外观部分均有升级，较老款有了更强的竞争力，加之老款车型市场反响还不错，相信新款车型在面对强大对手时也不会有所畏惧，让我们拭目以待吧。
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