在近些年国产品牌中，最引人瞩目的当属吉利汽车。
尤其是在完成对沃尔沃的收购后，更是被称为“国产品牌崛起的象征”。
年3月29日晚吉利汽车为我们带来了全新帝豪EV，此次共有3款新车型亮相。官方公布的补贴后的最终售价区间为13.58~15.58万元。
其中，帝豪EV最大功率kW（PS），峰值扭矩N·m。电池载电量为52kWh，能量密度提升至.07Wh/kg，NEDC续航里程达到km。
相对于其他厂家PPT式发布会，吉利帝豪EV在发布会之前携手众多媒体进行了一次长途试驾。
3月29日，吉利帝豪EV北京至泰山挑战公里真续航之旅拉开帷幕，这也是国内纯电汽车首次超过公里全程不充电续航挑战活动。
挑战车在胜利抵达泰山之后，最高剩余续航里程仍多于60公里，合计里程超公里，远远超出NEDC工况公里，不得不说这是国内新能源汽车的新标杆！
本次极限续航挑战，帝豪EV自北京出发，一路南下历经沧州、德州、济南最终抵达五岳之首——泰山，全程公里。
无论在动力性能还是续航能力、驾乘舒适性、安全性能方面，帝豪EV均经受住了严苛考验，实地验证了出色的品质与卓越的性能。
这一切都得益于其首创的“能效金三角”三电集成系统，辅以整车轻量化、低风阻设计以及能量高效回收系统的加持，实现能效的正向高效循环，大大降低能耗，使续航得到突破性提升。
为其带来远超NEDC工况公里的优异成绩。
此前，EV已经于2月5日-3月7日期间开启预售，而官方公布的补贴后的最终售价区间为13.58~15.58万元。
此次同时发布的帝豪EV价格为进取型12.58万元和精英型13.58万元。对于一台中型纯电动轿车从价格方面来说，诚意满满。
外观方面：全新帝豪EV车型的前脸依旧采用了吉利家族化的涟漪格栅设计，同时中间封闭的设计让整体视觉显得更加利落。
前头灯看上去更加精致，灯腔内最下方是“L”形日间行车灯带。
新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
内饰方面：全新帝豪EV的改变用脱胎换骨来形容毫不过分，整体设计上已经找不到上一代的影子。
新车的中控台采用了软质材料包裹，使得车内质感更加突出。全液晶仪表盘、三幅式平底方向盘以及8英寸中控屏的配备，更为新车带来不错的科技感。
并且，EV也紧跟时代潮流，搭载了你好，帝豪”智能语音交互系统。
可以实现全景语音、4G导航、音乐随点、天气播报等卓越体验，并配有同级首创智能双屏互动功能、°全景影像系统、suprE能量电站等，带来畅享科技互联的便捷生活体验。
作为国产品牌中的领头羊，安全配置更是不能落下。
帝豪EV遵循五星安全标准设计，全面提升安全防护级别，车身结构严格按照欧洲碰撞标准设计。预碰撞可达到C-NCAP五星水平，配合诸多安全配置，为驾乘人员带来更加完备省心的安全防护。
此外，针对电动车的特性，帝豪EV从三电系统安全、主被动安全领域全面优化设计，打造出更高级别的全方位安全防护体系。
对于电动汽车最头疼的在极速充电方面，帝豪EV只需30分钟即可实现从30%-80%的高效充电，这个成绩在目前纯电动领域无出其右。
同时，在充电方式上，帝豪EV为用户配备了5种充电模式，用户可以根据不同环境而选择最佳充电途径。
而且，帝豪EV还兼具充放电功能以及充电预约功能，车主可以自主设定车辆开始充电的时间，这样既可以实现合理安排充电时间，也可以实现错峰用电，节省用车成本，每公里低至7分钱！
相比于同价位竞品，帝豪EV也是战斗力爆棚。
通过比较不难看出，帝豪EV在同价位中虽然空间与轴距与竞品相差不大。但在电动车最重要的续航指标上领先对手一个量级。
虽然官方称在NEDC下续航里程为，但在实际测试中续航里程远远超过了公里。
大大保障了全地域、全天候的行驶能力，为用户打造最舒心的出行体验。
在国家*策的大力支持下新能源市场的战火愈加猛烈，而帝豪EV的亮相，可谓是拉开了年自主品牌长续航电动车亮相的序幕。
自此，高性价比、高能量密度、续航超过km的产品将逐渐成为刚需市场的主流，短续航、技术储备薄弱的产品将逐渐被淘汰出局。
在这样的良性竞争下，一公里成本低至7分钱的EV能带给我们怎样的惊喜呢？
让我们拭目以待。
-ThEnd-
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