2月，对于中国人来说，是一个承上启下的日子。因为人们春节休假后的第一天工作，从这个月份开始。也正是从这时开始，人们会规划一年来的工作和生活。对于汽车行业的人来说，本该在这个月份有一个好兆头，然而……
汽车市场行业内的人，都知道这样一个现象，那就是4S店的2月魔咒，被行业内人戏称为“黑色2月”。卖车卖的最火的时候，是年前的一段时间，这个时候4S店往往资源紧张，供不应求。究其原因，就是很多人的年度投资回报在春节前到了一个收获期，手上有资金了，加上快过年了，因此很多人都会在过年之前购买大件物品，买辆新车回去自然倍有面子，正好在春节期间进行长途出行。而春节过后的2月，则是汽车销售最惨淡的时候，这个时候人们还没有对全年年度做出规划，车市也变得青*不接。
就在很多汽车厂商哀叹于“黑色2月”的惨淡车市的时候，吉利新帝豪却逆流而上，在年2月份呈现出畅销的高姿态。2月份销量再次突破2万，达到了辆，同比增长46%。这个数据相比市场平均水平与其它竞争车型相比非常突出。因为，整体轿车市场不仅没有增长，反而下降了0.3个百分点。
轿车是一家汽车企业技术水平最高的体现，恰恰也一直是中国自主品牌最大的软肋。汽车各大市场被各合资品牌垄断排行榜前十名，尽管国产车随着时间沉淀和技术的不断提升，在整车安全、可靠性等方面有了十足进步，但有一点不可否认，即便这样，很多国产品牌还是靠MPV和SUV细分市场赢得销量。
不过，已经有近8年历史的吉利帝豪，却成为中国自主品牌中的最耀眼的明星。因为帝豪创造了中国汽车自主品牌的许多第一，比如7年破百万的速度、连续六年获得中国品牌销量冠*、唯一跻身全国销量前十等等。年，帝豪全年累计销量达到辆，并跻身所有轿车排行榜前十，这也使得帝豪累计销量突破百万辆，实力不仅居于自主前列，甚至超越超越某些经典强势合资车型。
精准的市场定位
帝豪之所以能够在不断起伏的市场竞争中，一直位居热销榜前列，与帝豪本身的市场定位、产品布局、技术路线、品质打造有着直接的关系。
帝豪一开始从三四线市场起步，不断形成良好的口碑，从而将影响力渗透到一二线市场。正是精准的市场定位，让帝豪从一开始就迎来了大量的消费人群，市场销量也逐年递增。
值得一提的是，在“年中国汽车行业客户满意度”调研结果中显示，新帝豪以分的成绩，夺得“入门级紧凑型车满意度排名”桂冠，并荣获了“消费者评价最佳入门级紧凑型车奖”。
帝豪所在的A级和A+级市场是销量最大、市场需求最旺盛的市场，消费潜力巨大，孕育了数十款传奇车型，如此巨大的市场，为其提供了巨大的市场空间。
在这个巨大的市场中，80后越来越成为市场的消费主力，吉利意识到，年轻化的造型就是汽车设计的大趋势。为了迎合主流年轻消费群体的口味，帝豪在动力设置、智能互联系统、科技配置等方面努力。这也使得新帝豪车型成为一款承前启后的核心向上产品。
产品力不断升级
市场定位固然对帝豪的市场起到了巨大的推动作用，但是强大的产品力也不可或缺。
帝豪是吉利汽车实施战略转型后，首款完全正向开发的车型，造型设计具有极高的原创性，形成了自己的设计语言，彻底摆脱了自主品牌留给消费者“抄袭、山寨”的印象，既符合国际汽车设计主流趋势也获得了品牌美誉认同。
另外，帝豪如此出众，更与吉利汽车专注轿车战略有关。在大部分企业都在加大对城市SUV研发推出力度之时，吉利没有忽略作为轿车的帝豪车型，反而倾注了大量心血，反复研发，多次改进。
为了把帝豪打造成为A级车领域的精品车型，新帝豪极大提高了自己的性价比，装备了许多合资车型都不一定配备的功能，比如ESC电子稳定控制系统、HHC坡道辅助系统、TCS牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、FBA制动衰退补偿功能、胎压监测等诸多实用性的配置，都已经成为新帝豪的标配。
产品力最重要的基础在于其品质。在开发之初，新帝豪就是按照欧洲ECE整车标准打造，基础车型年10月通过了E-NCAP四星级认证，是自主品牌第一款得到欧洲权威安全认证机构认可的产品。此外，新帝豪的许多配套企业都是世界一流汽车零部件企业，再加上自动化与机器化程度越来越高的生产线，帝豪的品质不断提高。
品牌力积极向上
帝豪在市场上的突出表现，来自于吉利汽车数十年发展的不断积淀、进步。
从一家创业初期没有资质的汽车企业，到收购沃尔沃，再到今天的3.0精品战略，吉利汽车俨然进入了全新的阶段。这个阶段是所有中国自主品牌的共同目标。这个目标就是要向与合资公司进行直接竞争。
吉利汽车集团安聪慧曾经表示：“中国汽车品牌赶超合资品牌的‘分水岭’已经清晰可见。”
年12月，吉利发布了全新的品牌战略，提出“造每个人的精品车”的品牌使命，致力于打造“动感精致、自信激扬”的汽车精品。
当前，中国汽车工业进入新的发展阶段。消费升级、市场竞争加剧和渠道结构转型等大环境的变化，促使中国汽车市场的消费者日臻成熟，消费者对于汽车品质的要求越来越高，自主品牌同合资品牌的竞争也日趋白热化，需要包括吉利汽车在内的自主品牌进一步提高产品品质，朝着精品的方向“前行”。
帝豪则是吉利精品战略获得成功的在产品与市场上的集中表现，也是中国自主品牌突破瓶颈的典型代表。
可以值得肯定的是，新帝豪百万款的推出，将是吉利帝豪开启全新一个市场阶段的开始，也将是帝豪与合资公司全面展开竞争的开始。
年11月5日，吉利汽车集团正式发布了“吉利汽车战略”：吉利汽车集团到年实现年产销万辆目标，进入到发达国家市场，成为全球汽车企业前十强之一，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
可以想见，未来4年的时间里，将是吉利等中国自主品牌全面崛起的关键时期，中国品牌挑战外资品牌的中外竞争的时代将成为现实。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇