进入精品车发展战略3.0时代的吉利汽车，前进的步伐不断加快。在这其中，象征着品牌荣耀的吉利新帝豪百万款车型的推出，再为已经走在快车道上的吉利施以加速度。
说实话，吉利帝豪在汽车市场上称得上是一种现象级的存在，而以自主品牌的身份，能够在并不长久的时间里达成百万销量，更验证了其竞争力的强大，也对合资强手们的凶猛势头，形成了极大的遏制。那么，这次新帝豪百万款的到来，是否会让它的同级合资竞品“蓝瘦香菇”？
有干货更实在，猛力吊打同级
从感性角度讲，不管是年轻时尚的外观还是人性舒适的配置，帝豪似乎都在潜意识里影响着人们的消费认知，并对合资品牌同级竞品造成实质性的威胁。
就拿已于近日上市的新帝豪百万款来说，在设计层面，采用了吉利全新家族化设计元素，家族式水滴涟漪回纹上格栅、回纹下进气格栅等元素的运用，不仅鲜明地传达了吉利家族DNA的特征，具备很高的识别度，也使前脸的视觉层次更加丰富，年轻化时尚化的气质得到强化。
另外，吉利新帝豪百万款对前后灯组也进行了重新设计、无论是新增的宝石蓝镶块及“Geely”logo点缀的双层熏黑灵犀前大灯，还是采用刀锋式前卫造型的晶钻LED日间行车灯，抑或是增加了C型LED光导效果的尾灯，在有效地提升整体档次感的同时，也使独有的品牌特征得到强化。再加上轮毂的优化，前翼子板处增加的“1MILLION”专属徽标等元素的合理运用，整车的设计感大大提升，彰显了成功者的大气格范。
如果说对外观设计的评判，还是见仁见智的主观感受的话，那么，内饰方面的对比，则很容易分出高下。比如，新帝豪百万款增配了PM2.5滤芯、高清行车记录仪和EPB+AUTOHOLD电子驻车、胎压监测数显功能、百度CarLife等一系列高端主流互联系统。这样的装备水平，在同级同价位水平的大众桑塔纳、现代朗动等主流合资品牌车型上，是很难看到的。仅就这方面来说，相比那些热衷于“换汤不换药”、善于在新车推型时玩噱头的合资品牌来说，这样的“干货”具备了吊打对手的实力，对于消费者也自然更有诱惑力。
再从理性角度来说，作为自主品牌轿车的领*者，吉利帝豪销量力破百万辆，消费者对它的认可程度也是可见一斑。
应该也正是因为强势的产品力，具备了“高颜值、高品质、高价值”的“三高”优势，帝豪才得以将“中国A级第一车”等荣耀头衔加身，开创了一个全新的帝豪百万时代，重新定义着人们的购车标准。
在这种情况下，考虑到消费者多元化的用车需求，吉利借帝豪成就百万销量的契机，再推百万款车型，吉利做定自主品牌旗手的决心和信心彰显无疑。
有实力更强势，既搅局又破局
在车市成名已久的帝豪，此次升级后推出新帝豪百万款车型，再启新的车市征程，很显然是奔着占有更大市场份额的目标而来，而这不免会让同级竞品，特别是那些想吃中国车市独食的合资品牌心生惊恐。
之所以这样说，并非武断的臆想，而是基于新帝豪百万款车型所具备的实力。相比合资品牌擅长的单点开花的产品技巧，新帝豪百万款则是内外兼修“火力全开”。
除了前文所提到的PM2.5滤芯、行车记录仪等装备的加载，小到前车灯内部细节的改动，大到前脸进气格栅的优化，已经表现出足够的诚意，更让对手们惧惮的是，新帝豪百万款车型强大的科技配置水平。行车WiFi、互动蓝牙以及支持百度CarLife和苹果CarPlay互联的人性科技配置，已经甩下对手们几条街，而向上版及以上车型在此基础上还增加了电动折叠外后视镜、胎温、胎压监测以及16英寸钛灰色运动轮圈等装备，这在十万元以下车型中是难得一见的。
不知道与帝豪同处一个细分市场的合资竞品，面对新帝豪百万款这样的产品表现，会不会生出“既生瑜，何生亮”的感慨，但可以肯定的是，未搭载或只是部分搭载上述配置的桑塔纳、朗动们等合资同级车型，是会对新帝豪百万款大加提防、小心应对了。
事实上，除了配置优势所生成的产品实力之外，新帝豪百万款搭载了优化升级后的1.5L和1.3T两款发动机，并且两款车型都有手动和CVT无级变速变速两款车型可供选择。相对于合资对手而言，这也是新帝豪百万款又一有力的竞争点。
所有这些，在很大程度上提高了细分市场的产品标准，从这个角度上来说，这也注定了颇具实力的新帝豪百万款，有望成为细分领域的搅局者乃至破局者。
有底气更有戏，强力截杀对手
产品层面，新帝豪百万款可谓完胜同级合资竞品，而从品牌的层面来看，新帝豪百万款的推出，绝不止于单车型的市场成功，更大的意义在于它已经开始了对合资竞品的强力截杀，开创了自主品牌全面向上的新时代。
新帝豪百万款诞生在帝豪品牌销量突破百万销量的背景之下，是吉利整车品质迈向“3.0时代”，帝豪品质“向上”的升级之作，不管是从品牌角度还是企业角度而言，新帝豪百万款的出现都有着重要的意义。
在帝豪之前，自主品牌在轿车领域可以说没有真正能独当一面的车型，合资品牌对自主阵营始终占有打压之势。特别是在A级轿车细分市场，一直呈现着德系、日系、美系车型三足鼎立的局面。而当帝豪强势崛起，则让很多合资品牌开始坐立不安。及至帝豪系列形成多车型的建制组合，新帝豪、帝豪GL、帝豪RS、帝豪GS等车型形成家族优势，已经令市场份额大把流失的对手们坐立不安。如今新帝豪百万款升级而至，自主与合资阵营的又一场实力PK已然展开，一场车市好戏又将上演。
作为唯一一名累计销量进入前十名的中国轿车品牌，帝豪似乎每一次都能找到很好的市场切入点，开拓新的市场精细划分，新帝豪百万款的到来，无异于再给合资品牌“当头一棒”，目前合资阵营如何接招还未可知，但想来当会有不少“蓝瘦香菇”的，在暗自神伤了。
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