在自主家轿领域里，帝豪一直都是当之无愧的霸主，许多自主家轿在刚推出时，都把售价降低，把配置提高，然后定下要击败它的目标。不过往往是心比天高，命比纸薄，反而一次又一次地被帝豪按在地上摩擦摩擦。但是疆哥在翻看5月轿车销量时，却发现售价相同的荣威i5居然把帝豪打败了。
而且这还不是荣威i5第一次把帝豪打败，在它上市的这大半年里，荣威i5曾经三次把“傲慢”的帝豪击败过。按照吉利吃一堑，长一智的个性，帝豪是没可能再次被同一自主车型再次击败的才对，这次怎么就被破例了呢？
这款击败帝豪的荣威i5，是在年10月才正式上市的，所以它采用了许多荣威的家族式设计，前脸采用的大尺寸进气格栅搭配上侧面的流畅双腰线和后方的帅气小鸭尾，看着还是挺有年轻运动范的。
外观都家族化了，内饰方面自然也是走同样线路的，看着是有些普普通通。但那°的黑/红拼色皮质环绕内饰，和在方向盘、空调出风口等细节处进行的镀铬装饰，还是在一定程度上增强了它的质感。
而在动力方面，荣威i5也只是给中低配车型搭载了最大马力为匹的1.5L自然吸气发动机，高配车型才搭载国产主流车型常用的1.5T涡轮增压发动机。
从车子的整体表现来看，荣威i5这个初出茅庐的新车其貌不扬啊，怎么消费者们会放着有老资历、常做自主销冠的国民车——帝豪不买，而去买它一个新手呢？
资历重要，但动力更重要
单纯的从资历来看帝豪无疑是更强的，但人们在买同价位的车时从来都不是只看资历，它们还看车子的硬实力的。希望车子在烧油少时，动力还强劲一些，不说要起步比别人快，但起码在夏天空调开大时，还能做到满载爬坡时轻轻松松吧。
而在这方面恰好就是荣威i5的强项所在，不仅是在少人