各位好，我是帝豪GS驾车者，当前行驶天，今天为各位分享《16年驾龄老司机，换车执意选了帝豪GS，车主有几句话想说》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，当年代不断进步的时候，购车者的要求肯定多种多样，一项单一优势不可让汽车品牌获得长足进步。
帝豪GS是一款被重金缔造的车型，仰赖其驰骋天下的操控感受，帝豪GS让所有人十分在意驾驶感受的要求可以实现，从而获取许多购车者的称赞。万众瞩目的帝豪GS，驰骋天下的操控感受肯定只是它的长处之一，那么它在其他方面呈现如何？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？接下来，我们就对这款帝豪GS进行全面的阐述。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。外观也可以自己贴一些装束来美化。外形上我最喜欢的就是前脸了，整个构型有棱有角。灯挺漂亮，大气，就是暗，暗，暗，蜡烛灯，不是浪得虚名。车子在做工方面还是比较细致的，尤其我看了下车漆，每个地方都坐得很均匀，用手一摸的话。内饰的确一般般了，跟这个价格元买的国产车没法比。液晶仪表盘4种模式，总有一款适合你。坐垫虽然不是真皮，但手感是良好的。新车一开始都有些味，开两天就好了。
空间上，就拿我寻常最常的一个用车场景来说吧。而且后一排凸起太高，坐人不惬意，只能坐下两个人。贮存空间设计的也万分合理，前排挡把前后的储存空间都不小，搭手台里的空间也相当大。后尾箱空间不是很大，但是家用车早已足够。城市道路舒适性还是可以的。舒适性万分好，悬挂安逸，过减速带很明显。整体来看比较可以，隔音也都挺好。舒适性总的来说还行，最后排的悬架略微软，坐起来腰部有一点不太惬意，反正这是我的感觉。
整体感觉就是你需要哪种动力，他都能满足你。人家匹配的好啊，直观体验更明显啊。1转上下换二档很平顺，根本不会顿挫。高速上拉两人后就费劲了，开到还能往上开，但是略微慢。可以，比所有的SUV都要好开。方向盘很轻灵，不重，变向没有虚位，指哪里打哪里，松手一下也没有走偏。底盘平整，高度相当好，21cm，通过性没的说，比rx5，博越高多了。除了40到哪个区间，超车的时候，我总感觉它的尾巴跟不上。
一年油费元上下，保险元，保养一次元，通常停车元，洗车元，偶尔过路费元，一年总共元，月薪元就可以。感谢聆听本期《16年驾龄老司机，换车执意选了帝豪GS，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：SUV外观没啥好评价的。内饰别说了，买这车最大的原因。空间可以给60分，比B级车小一下。坐着很安适，没有乏累的感觉。当前感觉动力还算可以。操控性不错，涉水也好，跋山也好。
综上所述，帝豪GS之所以成为眼下红人，操控只是其中一个方面，同时它还有外观、动力、空间、舒适、油耗等方面的杰出发挥，实实在在考虑到驾车者心中的需求。比起对手同等级车型，性价比颇为卓绝。因此，当前的汽车制造技艺日新月异，只有真正懂得用车者需求的车型才能屹立不倒，正如帝豪GS。那么对于发挥较佳的帝豪GS，各位车友们都有什么样的见解呢？
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