1月8日，吉利汽车控股有限公司（股票代码：.HK）发布公告称，年12月，吉利汽车集团销量达,辆（含领克品牌汽车销量），同比增长42%。年，吉利汽车集团累计销量达1,,辆，同比增长63%，创历史新高。其中吉利品牌汽车销量为1,,辆，领克品牌汽车单月销量达6,辆。吉利汽车集团年销量目标是1,,辆（含领克品牌汽车销量），较年增长27%。
轿车和SUV齐头并进
引领吉利3.0时代向上
年，吉利汽车集团深耕精品车战略，坚持轿车与SUV双轮驱动、均衡发展的策略，在市场上收获了不俗的销量和口碑。
从各细分市场看，由博越、帝豪GS、远景SUV与远景X3组成的SUV阵营，成为吉利年销量最大的增长点。博越12月份达到31,辆，同比增长53.1%，连续三个月销量突破3万辆，全年累计销量28.69万辆，上市不到两年累计销量突破39万辆，不仅跻身SUV市场第一阵营，也树立了“智能互联SUV”领导者地位。作为吉利首款跨界SUV，帝豪GS12月销量达18,辆，全年累计销量突破15万辆。远景SUV12月份销量14,辆，同比增长38.8%，全年累计销量达12.7万辆，以月均过万的销量夯实了其“8万元级SUV引领者”的地位。
在轿车领域，新帝豪和全新远景成为A级轿车市场双雄，新帝豪12月份销量达25,辆，全年累计销量达26.44万辆，同比增长9.7%，连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠*。去年11月份上市的全新远景，凭借着在造型、科技配置、品质上全面升级的产品硬实力，12月销量稳中有升，达14,辆，同比增长20.7%，全年销量14.5万辆，巩固其在A-级轿车市场中的领先优势。作为吉利首款杀入A+级细分市场与合资品牌分庭抗礼的中国品牌家轿，帝豪GL12月份销量再创新高，达14,辆，同比增长39%。全年累计销售12.4万辆。
从“对标”走向“立标”
深耕中国市场
吉利汽车的跳跃式增长，创造的“百万销量”不仅是数字量级，更是吉利汽车造车体系“体格”的修炼。3.0时代，产品是基石，同时，渠道、营销和服务标准也进行了全面升级。从渠道布局到商业模式，从产品研发到售后服务，吉利汽车全体系上下，不断从“对标”走向“立标”，努力为用户提供精品化的产品和服务。
截至年底，吉利已经拥有家渠道网络，年新增多家经销商，其中有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到60%以上，主要分布在北京、上海、天津、江苏、广东、福建等一、二线城市。未来两三年内吉利将全面推进“3.0代”渠道体系建设。据J.D.Power发布的中国汽车售后服务满意度研究（CSI）显示，吉利汽车以分的成绩远超主流车市场平均分的得分，名列中国汽车品牌第一名。
好的口碑，也使得吉利汽车品牌的溢价能力提升，品牌年轻化逐步实现。数据显示，年吉利汽车8-15万元售价车型销量占比已达到60%，尤其是10-15万元售价的车型占比首次突破21%。5-8万售价车型占比由年的71.18%降到年的32.57%，直接表明吉利近年来平均售价不断走高的趋势。
与此同时，吉利汽车在一二线市场的销量占比已超过5成，品牌影响力与日俱增，吉利产品越来越受到大城市85、90后都市青年的认可和喜爱。越来越多的都市白领、公务员人群成为吉利汽车的用户。
新时代高端品牌领克
开创新格局
“生而全球，开放互联”的新时代高端品牌领克汽车，自首款车型01上市以来，一直备受消费者