开车出门，能节约了时间成本，同时也是较为舒适的出行方式。但不可否认的是，开车也伴随着不少的安全隐患，每年因为疲劳驾驶等原因造成的交通事故数不胜数。为此，滴滴特别搭建了疲劳驾驶预警系统，来实时分析司机们的疲劳状态，如果服务时长满4小时则会强制休息20分钟，连续2次识别为疲劳驾驶还会被强制下线。此举也是希望司机在接单时能够照顾好自己的身体，这也是为同行的乘客负责。不止是滴滴平台，许多车企也早早意识到了行车的安全问题，并使出了自己的高招，新宝骏RC-6就是一个很好的例子。
新宝骏RC-6定位"智能轿车"，作为新宝骏的首款轿车，新宝骏RC-6的外形设计称得上是一举成功。前脸的大尺寸矩阵式进气格栅和炯炯有神的贯穿式车灯用了家族式设计语言，未来科技感十足。侧面流畅的车身线条衬托出修长的车身，配合溜背式车顶设计，轿跑的形象十分高级。同时跨界特特征也十分鲜明，结合掀背设计又进一步提升了实用性。
同时，新宝骏RC-6的内饰设计也充分体现了年轻动感与科技感的结合，以黑色为主的内饰设计富有神秘感，液晶仪表盘和中控大屏采用了两块12.3英寸的大屏幕，视觉效果相当惊艳，清晰度和灵敏度都有保证，科技氛围很是浓郁。而且，RC-6还拥有中型车标准的乘车空间，比同价位的帝豪GL要宽敞不少，再加上真皮座椅、可开启全景天窗等舒适性配置，可以说RC-6是达到了同价位市场里的顶尖水平，充分保证了乘客出行的舒适度。
开头提到的行车安全，更是新宝骏RC-6的一大优势，RC-6配备有L2级智能驾驶辅助系统，其中就包括有全速域自适应续航、车道偏离辅助、全方位安全碰撞保护以及5级防碰撞主动安全等等。就拿SDW安全距离报警系统为例，当驾驶者出现疲劳、分神等情况，导致驾驶的车辆与前车距离过近时，系统就会及时发出警报，尽可能避免追尾事故发生。如果车速过高就算刹车也无法避免碰撞时，CMS系统又会在最大限度内降低碰撞速度，起到缓冲作用。
另外，新宝骏RC-6还全系都标配了博世最新的ESP车身稳定系统，这个功能可以更好的辅助驾驶员控制车辆的动态情况，避免出现失控而导致事故的发生，也使得车辆行驶时更平稳，坐的也更为舒服。
综上所述，新宝骏RC-6拥有强大的智能驾驶辅助系统来保护驾乘者的安全，尽可能的避免开头所说因为疲劳驾驶等原因引发的交通事故。同时在设计、空间、乘坐体验等多方面也都展现出了超越同价位车型的水平，搭配其8.48-12.38万元的售价，这台"智能轿车"，可以说是眼下同价位家轿市场中极具竞争力的一款车型了。
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