进入了9月份，也就意味着进入了汽车圈传统意义上的“金九银十”，而刚刚过去的8月份，数字8更是代表了“顺遂”的意思，那么纵观汽车圈，最具祝福意义，也最吉祥的汽车品牌，就当属“吉利汽车”了。
当然了，那些追求的美好愿景都是虚无缥缈的，切实的销量成绩才是硬实力。近日，根据吉利汽车公布的最新公告显示，其8月份的汽车销量成绩为辆，而且同比环比均实现了双增长，分别达到了12%和8%。
具体来看，其中的新能源及电气化产品在上个月贡献了辆，我想这其中，专注于高端化纯电的几何品牌的推出是至关重要的。前不久，几何C也正式进入市场，补贴后12.98万元起的价格还是很有竞争力的。
另外，值得一提的是，领克品牌也是功不可没。数据统计显示，领克汽车在8月份的新车销量为辆，同比增长约56%，环比上个月也增长了12%左右，并且也再次刷新了单月销量记录。那么，对于领克06的上市，你是否会有所心动呢？
那么我们再回归到吉利汽车品牌，其中轿车的总销量达到了辆。而吉利帝豪系列自然是当之无愧的主要销量来源之一，上个月售出了辆，环比增长10.67%，这个成绩进入轿车排行榜前十名应该是没有问题的。此外，吉利远景则共计售出了辆，也是非常不错了。
相比较而言，吉利品牌在SUV方面的造诣更为突出一些，在8月份SUV车型贡献了辆。具体到车型上，博越系列最是厉害，创下了辆的成绩，同比增长达13.4%。
另外，缤越也没有让我们失望，在刚刚过去的8月份，累计销售了辆，同比暴增了43.11%，足以见得人们对于缤越的认可。而豪越和icon，则分别售出了辆和辆。值得一提的是，主打轿跑SUV的星越倒是让我有点意外，辆，在轿跑SUV圈已经算是不错的了。
所以，如果吉利没有了帝豪和博越，你敢想象吗？
但吉利在前八个月的累计销量为辆是事实，依照此前预设的万辆的年销量目标来看，到目前为止，吉利汽车已经完成了57%。年仅剩下了四个月不到的时间，完成目标怕是有点难了，现在就只能在有限的时间做出无限可能。
其中，令我非常期待的，就是前不久曝光的“科技吉利4.0”CMA超级母体架构下的首款轿车——吉利PREFACE。看到新车之后，大多数人会认为，它是要做自主品牌的“思域”啊，但它背后的技术支持才是我们应该关心的，例如那台荣获“沃德十佳”的沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。
写在最后：无论是领克也好，几何汽车也罢，都是在为吉利创造价值，但不同的是，它们身上有着一些与众不同的气质，包括吉利汽车本身，也在跟随时代进行转型，吉利PREFACE就是最好的证明。
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