自主品牌新车越来越好看，
外观惊艳，大气时尚又动感，
内饰高级，材质做工和质感
一个都不差！
如果说设计上还有什么短板的话，
那么，小小的车标应该算一个吧。
因为自主新车的颜值提升
也就是近两三年的事件，
洋设计师的加盟
给自主新车设计上带来
跳跃式的进步。
不过，
就像一个姑娘去整容之后，
凤姐秒变“林志玲”，
但“凤姐”这个名字，
就显得有些“土”了。
自主品牌的车标也是如此！
实话说，
自主的车标还真没有特别好看的，
尽管，样式也一直在变化，
但实在是因为水平有限，
顶多只能算“幼儿园水平”，
提升到了“小学生水平”，
但还是没有离开“难看”的范畴。
自主车企的老板们一想，
咦，洋设计师不是都
“大学生”水准嘛，
就让他们给设计设计呗。
于是这今年，
自主品牌换车标就成了
一种潮流！
就拿最近几个来说吧。
吉利换标首先是时下的“当红炸子鸡”车企，
吉利，
吉利的车标一开始挺有乡土风的，
据说灵感来自“”六六大顺，
不过老刘眼拙，
还真么看出来怎么就顺了，
只觉得这显然是想“碰瓷”宝马车标了。
而后，吉利推出的多品牌战略，
帝豪一个车标，英伦一个车标，
全球鹰一个车标，
还专门搞了个车标设计大赛，
最终的第一名也就是全球鹰那个，
怎么说呢，有点“紧箍咒”的感觉，
但肯定算不上好看，
而且喻义也很无厘头。
英伦那个就属于“不洋不土”的
假洋*子了，
一个中国品牌，叫什么英伦？
要不要有点文化自信？
最后，帝豪的车标是幸存者，
尽管，和香烟“撞名”了，
尽管，依然是满满的土豪味道。
但车标好歹还是看的过去的，
也因为帝豪车型热销，
最终帝豪的车标也就演变成了
全吉利自主品牌的车标，
也就是现在看到的这个
“土豪金”车标。
可能，吉利也觉得有点
土豪金有点太高调了，
最近，正式宣布将采用新车标。
新LOGO以扁平化风格为主，
也更具年轻化气息。
颜色同样是黑色和蓝色的
“六块腹肌”，
只不过金色的边框改成了银色，
老实说，还是要好看不少的。
另外，针对新能源车型，
还有一个更炫酷的版本，
更立体，只有银色一个色调，
与车身更加融为一体！
宝骏换标最近换标的还有另外一个
热门品牌，
这就是在三四线和农村地区
攻城略地的宝骏汽车。
本来品牌名称就有点“山寨”，
人家是宝马，
你是宝骏，
宝骏不还是“宝马”的意思嘛，
这种“生蹭热点”的行为
本来就有点上不了台面。
而搞笑的是，
宝骏还拥有一个“仿生学”的logo，
这个惟妙惟肖的“马头”，
感觉又“碰瓷”了法拉利跃马！
在最新的紧凑级SUV
宝骏RS-5上，
新车标将首次亮相！
新车标形似菱形宝石，
内部由两部分组成，
并融入了切割工艺。
如果你仔细看，
这其实还是一个“马头”，
只是被抽象成了一个菱形，
立体感更强，也更简约，
审美见仁见智，
但老刘个人认为，
这个设计还是很出色的，
没有丢了原有的品牌内涵，
立体简约的设计更时尚，也有力量感，
完美没有老版车标的那种
廉价感和小家子气！
新车标要给好评的！
一汽奔腾换标而再远一些的换标，
就要数奔腾了！
最早的一汽奔腾车标，
还是相当出色的，
一个类似飞扬旗帜的品牌车标，
既像一面红旗，
又像是一个运动化的数字“1”，
但就是这个经典的车标，
在使用了几代后，
就莫名其妙地被一汽“鹰标”所取代了，
什么是“鹰标”？
就是一汽早年就使用的车标，
此前一直是在卡车和商用车上采用，
在人们的脑海中，
这个车标和尺寸硕大，但是脏兮兮，
不修边幅的卡车联系在一起。
很显然，
这个车标的形象并不“上档次”。
这波操作也是让人相当的无语了。
而折腾的几年，
事情又轮回了！
在最新推出的奔腾T77上，
我们看到了一个全新的
奔腾新车标。
新车标还是个“1”字，
不过这个1要“正经”了许多，
没有老版那么浪了。
内外怎么看都是个“1”字，
但设计真有点复杂，
实话说，没什么美感。
一般的logo设计都力求简约，
这样复杂的设计
有些用力过猛了。
老刘还是喜欢以前的老版车标，
大家觉得呢？
换标容易，传承不易！相信有点出息的自主品牌
都是希望能做成“百年老店”的。
而但凡百年品牌，
都是有文化传承的，
而这个车标就是品牌文化
的重要组成部分。
大众“VW”车标，
怎么变，也万变不离其宗，
汽车发明者
奔驰的“星辉”车标也是如此，
宝马、凯迪拉克
标致、雪铁龙等等
车坛常青树也是如此。
而自主品牌也该好好想想
自己logo的内涵了，
未来无论怎么改，
这个内涵是不能变的，
甚至是logo的大体构造
也是不能变的，
小修小补可以，
推倒重来就是不可以！
当然，
还有一些屡屡被吐槽
“车标太丑”
的品牌也是该听听群众呼声了！
这个必须
比亚迪王传福！你觉得自主品牌中
哪家的车标最好看呢？
快在评论区说说吧！
记得帮老刘点“好看”哦！
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