随着4月汽车销量回暖，5月车市再次令人欣慰。
乘联会数据显示，5月乘用车市场零售量达到.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。疫情和寒冬的影响正在减弱，车市呈现出谷底V型回升态势。
但面对这场前所未有的考验，细分市场格局不断变化，有的车型在寒冬中迷失阵地，有的却稳如泰山，以「后浪」之势反攻、逆袭。
其中轿车市场，帝豪轿车表现尤为亮眼，据官方数据显示，5月销量辆，1-5月累计销量达辆，稳夺中国品牌轿车销量冠*，力压桑塔纳、思域、雅阁等合资经典轿车。既在寒冬中稳定发挥，也成为了车市复苏的中流砥柱。
逆势超越热门合资，帝豪轿车稳居前六
最新的5月轿车排行榜中，合资车型依然占据主流，虽然上榜的都是些熟悉的面孔，但排名再度被刷新了。
（销量排名来源：乘联会年5月综合销量排名快报）
轩逸超越朗逸，位居榜首，卡罗拉、宝来、速腾紧随其后，占据了前五席位。有意思的是，帝豪凭借辆的月销量，跻身榜单前六。全新英朗、雷凌、思域、雅阁等热门合资车型，均被其甩在身后，分别位居第七至十名。
众所周知，持续的寒冬和疫情的双重影响，让汽车市场举步维艰，而帝豪轿车面对寒冬排名不降反升的背后，在我看来说明了2个道理。
其一，帝豪轿车作为中国自主品牌轿车的领头羊，抗压能力已经超过了不少合资车型。
环视今年1-5月轿车市场的销量表现，出现了不少让人意外的情况，比如一向稳居前三的卡罗拉，2月销量直接跌至第八名。大众桑塔纳更是马失前蹄，多次跌出前十。
相比之下，帝豪轿车的排名一直很稳定，每月均位居前十、前八、前七、前六。面对寒冬，可见其发挥之「稳」和抗压能力之「强」，明显超过了不少热门合资车型。
其二，随着车市复苏，帝豪轿车后劲十足，合资轿车面临更大挑战。
除了5月销量超越一众合资选手，跻身排行榜前六外，帝豪轿车与速腾、宝来的差距也在不断缩小，目前三者间的销量仅相差千余台。
而这对于快速复苏并已经实现增长的帝豪轿车来说，在接下来迈入前五如同探囊取物，即使处于顶端的合资轿车，也不得不因此倍感压力。
当超越成为常态，一切都是实力使然
在车市寒冬的逆境中，帝豪轿车将超越变成了一种常态，其背后归根结底都是实力使然。
作为连续8年的中国品牌销量冠*，帝豪轿车不仅稳居轿车销量排行榜前十，其实，更是中国品牌轿车中唯一长期与合资抗衡的车型。
如今，整个帝豪家族即将突破万辆销量大关。如此广泛的市场基础，在国内轿车市场只有朗逸、轩逸家族和桑塔纳、卡罗拉做到过，也说明了帝豪轿车有着与经典合资车型不相上下的品牌力。
而用户口碑是支撑汽车经久不衰的原动力，随便翻开车主论坛，就能看到无数老车主对帝豪轿车可靠性、质价比的认可。据了解，帝豪系列车型转介绍率达到30%，非常多用户买帝豪都是通过身边亲朋好友介绍而选择的，曾有一位郑州新帝豪用户就转介绍别人买了35台吉利车。从这样的现象就可以看出，帝豪系列已经形成了稳定的口碑基盘，这也默默助推了销量的稳健向上。
除此以外，如今汽车市场的竞争已经不是单一车型之间的较量，产品就像是品牌的羽翼一般，布局越完善才能飞越高，越不惧风雨。朗逸和轩逸长居榜首，便少不了家族化的布局优势。
而帝豪和帝豪GL组成的轿车系列，覆盖了从A级到A+级别产品区间，以及6-12万元的价格区间。相较于思域、英朗等单一车型，消费人群覆盖更广，消费者选择更丰富，销量能不高么？
在最为根本的产品层面，帝豪轿车始终以用户需求为主，做到了每年一度的更新换代，而不是像合资一样遵循着3年改款，6年换代的套路。
所以与时俱进地革新，也让帝豪轿车更快、更好地迎合不同用户的需求变化，产品竞争力也随之提升。比如：朗逸、轩逸、英朗等合资车仍保持着基础的安全、车机等配置，而帝豪GL却及时抓住了互联网趋势和年轻化需求，配备了L2级自动驾驶、智能语音、手机APP远程控制等领先同级别合资车型的配置，还紧随今年疫情安全防护需求，全系标配中汽研认证的"真车规级CN95高效复合空调滤芯"。在疫情时期，大部分合资车型都无法做到这样的更新，但却是消费者最为需要的，这就体现了帝豪轿车在产品革新上的快速反应，更是自主品牌直面合资竞争的优势底气。
总之，帝豪轿车之所以能够不断超越合资，是广泛市场基础、良好的口碑，丰富布局，以及领先产品力力共同作用的结果。
帝豪的下个机会，从突围到反攻合资
「我们已经走得太远，以至于忘记了当初为什么出发。」《先知》中这句最箴言的话，放在中国轿车市场同样贴切。
轿车在国内起步最早，但却是中国品牌的薄弱环节，是吉利帝豪轿车的诞生，开启了自主品牌轿车突围合资的道路。
尽管在这条道路上，也涌现过其他自主品牌的身影，但随着曾经SUV市场大热，轿车市场举步维艰，自主车企的重心无不有所转移，吉利也不例外，区别是帝豪轿车从未忘记自己肩负的使命。
多年以来，帝豪轿车以领头羊之姿，带领自主品牌与合资轿车同场竞技，为自主品牌拓展市场占有率冲锋陷阵，取得了斐然的成绩，也说明了在突围合资这条道路上，帝豪轿车已经取得成功。
而在此次寒冬中，帝豪轿车的“反守为攻”，以稳健、迅猛之势赶超合资同级轿车，让我们看到了中国品牌在轿车市场下一个机会。
可以说，时至今日帝豪轿车的销量和地位，已经成为了一种无法复制和超越的形象，它不仅是一台与卡罗拉、朗逸同样经典车型，更是中国品牌汽车的骄傲，从突围合资到反攻合资，为中国品牌轿车树立了唯一标杆。
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