坐标北京，哈弗H9和雪佛兰开拓者两驱哪个更值得买？家用，偶尔出去玩，谢谢
A-这种主要看你的需求，如果主打家用的话，还是买开拓者更合适一些，舒适好开，品质感好，油耗也更低一些，甚至不用买四驱版。
H9是正儿八经的越野车，非承载式车身（皮卡用的比较多），四驱系统带差速锁，专门用来跑非铺装路面，因为车重大，所以油耗肯定会高一些。现在国内国内基本都是柏油或水泥路面，不是越野粉或者跑工地，只是偶尔出游的话，买H9意义不大。
大湿，帮忙分析一下林肯冒险家和凯迪拉克XT4，哪款车更优秀一点，注重豪华性和舒适感，哪个配置性价比更高，求解惑，谢谢了
A-这两台车针芒对麦芒，值得说道一下。首先就这个级别来看，两个极端，一个就是冒险家，将舒适豪华做到极致（同级竞品来看），包括座椅舒适性、底盘滤震、静音效果（比XT4好很多）表现都能清楚看出这一点。
而另一个极端就是凯迪拉克XT4，其实它是这个级别更倾向走运动操控的SUV。因此追去舒适豪华妥妥的选择冒险家，推荐7.98万元的两驱尊雅版。
老师你好，国庆期间去看了一下1款长安cs75plus和1款唐燃油版，唐比75p的旗舰型贵了1万，除了动力系统比不上75p，像空间、内饰、车机、大灯，配置如通风座椅、感应后备箱之类都比75p好，目前看来故障率也比75p要低，我本人也比较倾向于购买唐。但是为什么唐的8月销量连75p的零头都不到？目前1款唐没优惠，现在下手买唐值得吗？(我第一辆车是合资车，现在准备换自主品牌，和老师说的不太一样，所以我很特别咯？）
A-这次比亚迪唐的改款外观改动并不大，之前的老款燃油版价格才13万起，还有不小的优惠，如今燃油版只有一款车，虽然配置高，但价格也达到了16.58万，能走量才怪。即便车主喜欢，买回去后也各种不得劲，隔壁老王14-15万搞定，我花了17万才上路，还不得被嘲讽死？比亚迪要是再聪明点，应该给它改个名字叫PLUS、PRO或者MAX啥的，和老款区分开来，跟买手机一样，iphone11PROMAX，这才够炫酷。
至于硬件本身，除了发动机噪音大点，其他各方面表现都很不错，安全可靠，用料水准也很高。值不值得买嘛，单纯从个人角度出发完全可以买，可以自己做点个性化改装啥的，例如路上有人就把尾部的“Buildyourdreams”改成了“Beyourdad”，也是sao到不行。
老师说说高尔夫8和奥迪A3的两厢，不太考虑价格因素，安全性如何。其他两厢车还可以考虑啥？
A-A3和高尔夫一直互为换壳，但目前高尔夫已经更新到第八代，且即将上市，而下一代国产A3则至少要等到明年下半年，跨代对比的话，高8的底盘优化、车机系统以及交互体验自然会更有优势一些，15万以内能搞定1.4T版本的话可以考虑，但目前还不清楚国产高8到底怎么操作，如果低配还是扭力梁（现款1.T版本）的话，那确实太掉价。
安全性就更不好说了，大众的本土化合资车也就那么回事儿，能过中汽研的标准就行了，甭指望有什么越级表现。同价位其他两厢车嘛，思域不也出了个HATCHBACK版本嘛，还有手动挡，真喜欢开车确实是不错的选择。如果能淘换到车况不错的进口1系.0T二手车，那才是真赚到。
你好，吉利帝豪GS1.4Tcvt版本怎么样，可靠耐用吗？
A-GS1.4T的初始动力输出不是特别理想，30码以上有明显缓解，后期又比较乏力，但市区代步还是不错的，油耗也不是特别高，操控也不错，加上较为丰富的配置，整体还是值得买的。
老师！比亚迪宋Pro00款1.5T手动精英型VS荣威RX款PLUSTGI手动Ali国潮豪华版三大件上谁更胜一筹，相同点都是国产车都是00款都是1.5排量，不同呢就是荣威在价格上比宋贵了点，太专业的东西还是交给专业的人来做吧所以费老师综合考虑买谁会好点呢？
A-其实都是比较成熟的发动机，可靠性没什么问题，手动挡也更靠得住，动力也够用，不过比亚迪的1.5T发动机的动静确实大了点，过rpm就有明显的噪音，影响用车体验，上汽的1.5T在这方面更好一些。
总体来说个人也更倾向于RX5，刚推出的换代车，整体表现不错，而宋刚推出了一个更大马力的1.5T升级版（宋PLUS），预计老的1.5T也快淘汰了，现在买有点划不来。
老师你好！运动款哈弗H6手动…新款内饰换大屏的！家用值不值得入手……谢谢…
A-这车其实就是上一代H6的翻新，底子跟新一代H6完全不是一回事，主打就是性价比，如果单纯追求大屏的话，其实自己就可以换，他们换的也不见得有多好，功能性没法跟重新开发的新一代车型相提并论。
当然，H6这款车本身可靠性没啥问题，如果选择手动挡的话，还是建议看看瑞虎7，新平台，新设计，细节把控也不是上一代“魔改”能比的。
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