从去年的“最美中国车”到今年的“最好中国SUV”，这两个等绰号一窝蜂似的出现在各大汽车媒体的新闻稿件中。吉利博瑞和吉利博越无论是外观设计、内饰做工还是操控性能，都让人们看到了不小的变化。从博越刚刚上市，便超2万的订单数量便知这并不是吹嘘。其实，这一切正是吉利汽车走精品化路线带来的红利。
5月4日，吉利帝豪GS正式上市，这款颜值颇高的紧凑型SUV在此之前便已调足了消费者胃口。而7.78万—10.88万元的市场指导价或将使其成为同级别车型中的热门。
蓝色为运动版橙色为优雅版
match一个好消息和一个坏消息
好消息是，此次上市的吉利帝豪GS全系价格本就不高，而厂家对与1.8L车型还给予了元的购置税补贴。
坏消息是，从市场指导价看，低配车型到顶配车型虽然只有3.1万元的价格差，而就是这3.1万元却跨越了11款车型。想必这会让对该车感兴趣并想入手的朋友纠结不已。
ma版本不同，外观相似动力不同，性能相仿
尽管帝豪GS有11款车型之多，但从上面的图表中不难发现，其在车型版本方面分为优雅版和运动版两个版本，而在动力方面同样分为1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压两款动力系统。
外观方面，优雅版和运动动版整体看来差别不大，优雅版的日行灯位于前包围处；而运动版的则是熏黑日行灯，并位于等杯内。18寸轮毂是帝豪GS全系标配，只不过运动版将刹车卡钳刷成了红色。
此外，运动版在车尾部分的扰流板为镂空设计，其双边单出的镀铬排气口也较优雅版车型大出不少。
两款车在内饰设计上基本相同，其整体设计流畅而不失时尚感，造型与博越有些相似。大面积采用软性塑料材质和铝制面板相搭配，视觉效果非常出色。同时一体式中控台配合大尺寸液晶显示屏，也使得新车内部的时尚感进一步凸显。值得一提的是，其仪表盘的液晶屏上不仅可以显示胎压，还可以显示轮胎的温度。
此外，优雅版和运动版车型的油门踏板也均采用了地板式油门踏板，这样做的好处是除彰显运动风格外，还大大提升了踩油门脚时的脚感。
尽管新车在动力方面搭载1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压两款动力总成，但从其账面参数看，实际差距并不大。因此，运动版车型可排除在外了。
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优雅版1.8L自动领尚型性价比最高
从上面的图标可以分析出，由于动力相差无几，所以同样是手动挡或自动挡车型，1.8L与1.3T车型还是相差了几千元钱，此外，在日后的维保方面，涡轮增压车型也会比自然吸气车型贵出不少。因此，可以直接排除1.3T涡轮增压车型。
事实上，帝豪GS的入门级车型配置已经很丰富了，全系标配ABS+EBD、无钥匙进入、一键式启动、自动空调、四门车窗一键升降、双USB接口等，性价比已经算是比较高了。但在安全配置方面并不能满足当下挑剔的消费者要求。而真正的高性价比就是花尽可能少的钱，能够换来更多更好、更能满足需求的功能和配置。
不难看出，自动挡领尚在舒适性配置方面也要高于手动挡车型，其配置的实用性基本囊括了日常所需，而补贴后8.98万元的价格，也是这个目标受众群体所能够接受的。
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