大家好，本文将和大家分享《手握13万，荣威Ei5与吉利帝豪新能源谁档次高？车主说了真心话》。
提到吉利帝豪新能源，王先生确实有发言权，他有一辆荣威Ei5，用了不到半年，最近自己买了新车，正是吉利帝豪新能源，他说：谁更好，只有比过才知道！两车相比之下，究竟差别在何处？下面请他分享真实用车感受。
先聊聊荣威Ei5
外观：喜欢它的大气外观，而且车子的整体做工也不错，质感真的很好。再配合上凹凸有致的车型设计，尾部充满了运动感。外观就是荣威家族式的风格，镀铬中网搭配上利剑一样造型的大灯，看起来很有侵略性。尾部虽然少了一个排气管口，但是层次感也还是在的，看起来不觉得单调。
内饰：每个人审美不同，我觉得内饰的意义在于方便实用，我们应该多关心身边的人和前方的路。斑马系统可以语音控制，还能远程控制开锁、开空调。内饰基本满意，车内软包面积比较大，乘坐舒适，不过内饰没有特别惊喜，中规中矩吧。旋扭电子档位适应了一段时间，大灯略微寒酸，换两颗led没多少成本。
空间：空间跟预期的差不多，车内坐五个人挺宽松的。整体还可以，就上下班当个腿用。每个车门都有足够的储物空间，不像我的汽油车，后门上连个放水的位置都没有。整体空间够用，特别是后备箱空间巨大。
舒适性：整个车的行车表现比较忽悠，坐在后座上也不舒服，晕车。它的悬架没有想象中的那么与众不同，减震效果不太好。一般路面行驶中，车子不会有共振，没有噪音。舒适度一般般，座椅坐久了屁股有点疼。
动力：车子是纯电的，动力肯定很好啊，比轿车开起来舒服多了。电动机的输出功率是85kw，在动力上的表现是很不错的。跺一脚油门下去车子就会瞬间爆发最大的扭矩，操控起来很有乐趣。起步加速略慢，停车排队总被加塞，可能是本人驾车技术不太好。
操控：车子不大，操控感不错。转向略有虚位，指向欠精准。底盘也很紧凑，感觉这辆车的操控性做得还是很不错的。因为动力较好，所以操控起来很称心如意。
再谈谈帝豪新能源
外观：颜值很高买的是顶配搪塑材质真皮座椅外观内饰还都满意。还行，不是很耐看，屁股我觉得挺好看，前脸我觉得很一般。都挺好没有偷工减料地感觉，新款还换氙气大灯了，我没赶上。尾灯也换了新的led灯带，很漂亮，辨识度很高。
内饰：中规中矩这个词说这车的内饰十分合适。一般，排档把还是比较好看。用料做工也不错了，后视镜是黏在前档上的，看的时候可能因为震动视线有些模糊。新车内饰的味道可以接受，我觉得比好多二三十万的车好多了。
空间：选择吉利帝豪就是因为坐着舒服，空间大。我一米八七，试了几个车除了e6就属它坐进去最得劲。前排储物空间还好，档杆下方有两个杯架，可以放两杯饮料或手机。大点些的行李箱放不进去，入口太窄。
舒适性：舒适性方面还需进一步改进。四口之家完全够用，避震完美，基本没有颠簸感。纯电动车没有发动机噪音，所以车内安静舒适，开车没什么压抑地感觉。座椅包裹性不错，要是副驾驶也是电动座椅就好了。
动力：动力回收功能不错，我一般都是中度回收。ECO模式下基本等同于一台1.8自吸车，够用且不蹿。正常驾驶平顺性没啥说的，没有变速箱，不会有任何顿挫。动力强劲，推背感极强，超车一点都不犹豫，市区跟车很轻松。
操控：操控感是这个车得很大优点整体感强好评。方向指示很准确，很容易操控，方便。破路及减速带弹跳较明显，就像多年前曼顿面包的广告语：“真的可以弹起来。油门个人感觉偏重，其他还好。
结语：总的来讲，荣威Ei5和吉利帝豪新能源都是这一价位的佼佼者。荣威Ei5外观方面比同级别国产电动车高一个级别，时尚感强，还是拿高尔夫对比吧，操控有点像。吉利帝豪新能源：我哭的舒适性还不错，纯电模式下通勤，没问题，不会动力起不来。那么，手握13万，荣威Ei5与吉利帝豪新能源谁档次高？车主说了真心话。大家有什么想法呢？