4月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混车型正式面向全球发售，新车共推出了Super净、Super迅和Super睿三款，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。与此同时，帝豪L雷神Hi·X还为用户推出丰厚的购车权益，包括首任车主终身免费三电质保、6年或15万公里整车质保等，详情如下图：
说完价格和购车权益，我们再来简单回顾一下新车的概况。帝豪L雷神Hi·X电混版是基于燃油版帝豪L推出的一款混动车型，因此它基本沿袭了燃油版车型的设计风格，像尺寸超大的前格栅、狭长的LED大灯、类贯穿尾灯等标志设计元素都被保留了下来。
当然，既然是混动版车型，与燃油车间的区别也是客观存在的。比如在车身侧面的左前翼子板处增加了一个充电口，引入利雷神超级电混专属尾标，装了全新的数字流光标，增加透着微蓝的极光白车色等，从而凸显它作为一款新能源车的身份。
由表及里，帝豪L雷神Hi·X混动版的内饰设计风格也与燃油版车型保持一致，但增加了元气森林双拼配色，搭配72色森林系列氛围灯，营造出了清新淡雅的氛围。与此同时，新车内饰大面积采用了软材质进行包裹，质感表现优秀。而10.25英寸高清液晶仪表和12.3英寸高清悬浮中控屏以及雷神专属电子挡把，满满的科技感。
配置上贯彻了国产车一贯以来的作风，集成了吉利银河OS生态系统、上帝之眼°透明底盘、L2级智能辅助驾驶系统、车规级CN95空调滤芯、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等多种配置，诚意没得挑。
当然，新车变化最大的地方还得是它的动力总成，帝豪L雷神Hi·X混动搭载了1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率马力，峰值扭矩为牛·米，匹配吉利自研的3挡混动电驱变速箱，百公里加速6.9s，亏电油耗可做到3.8L/km，不输比亚迪秦PLUSDM-i。
今年是吉利汽车全面向新能源化转型的重要之年，帝豪L雷神HiX超级电混作为布局混动市场的首款雷神超级电混轿车，也是被吉利寄予了厚望。从其目前展现的产品力以及定价来看，足以和当前混动轿车市场的佼佼者比亚迪秦PLUSDM-i一掰手腕。
虽然帝豪L雷神Hi·X作为新秀，它所运用的雷神Hi·X电混技术的口碑以及市场认可度都要比比亚迪的DM-i技术稍逊一筹，但在秦PLUSDM-i如今一车难求的局面下，异军突起的帝豪L雷神Hi·X或会成为消费者的另一个选择。而这对于需要不断扩充市占率，以及积累人气与口碑，提高消费者的认可度，在混动轿车市场站稳脚跟的豪L雷神Hi·X来说，大有裨益。