雪佛兰旗下要数品牌，科鲁兹当是首当其冲，在轿车中也算销量口碑并驾齐驱的典范了。而16年亮相的科沃兹作为入门级表现平平，毕竟竞争相对激烈，才出到第2款的它不会有过于疯狂的冲刺。不过能稳定在一定的成绩上，也算是圆满完成了上级交代的任务。可今天18款因为有更多自主的冲击，科沃兹还能挺住压力，不说逆风上升吧，至少能保持原状吧。
科沃兹的脸庞还算是比较小巧精致的，尤其上格栅细窄的造型不知道的还以为是德系大众，两侧大灯属于叶型，偏椭圆，不像别人家的那么锋利。而引擎盖上有一条条细纹勾勒，相比平铺无奇的还是有点意思。下格栅是多边形，这算是增加了大方视觉感，如此分布有利于层次的叠加。底角的小格栅因为突出的小造型而别具一格，相信不少90后会因为这个小设计而倾心。而且颜值比帝豪好看很多！
科沃兹的侧面几乎无装饰，这一点是外观上的最大缺陷，除了溜背的背部外，看不见任何新意。科沃兹车身尺寸为//mm，轴距为mm，如此的轴距也注定了平平无奇的车内空间。尾部除了在车牌处的凹凸形状外，并没有太多可赘述的细节，尾灯更是平平无奇。
科沃兹的内部整体也以黑色为主，中控台还算顺畅不扎眼，整体很明显用倒梯形的设计来安排，中控面板就能看出端倪。不过科沃兹的整体用料算是良心，中控和座椅都是软质，时尚而经典的双炮筒也算是把年轻和怀旧结合的典型。最大缺陷无异于没有大屏的内饰不能吸引人，扣分是肯定的。
动力上，1.5L自吸发动机实在不够用啊，不知道为什么科沃兹还会保留如此蛋疼的动力系统。匹配的是5挡手动变速箱和6档手自一体变速箱，最大功率为83Ps，峰值扭矩为Nm。且综合油耗低至5.4L。对比帝豪的油耗，无疑科沃兹要省油省很多。