最近几个月，随着国内油价的不断上涨，让众车主是连连叫苦，每次加油时，看着飞速上涨的油费，自己的心似乎都在“滴血”。因此，很多人开始将购车目标转向纯电动车型，只不过因为受到各种因素的影响，国内不少纯电动车型也开始纷纷涨价。这时候就充分体现出了插电混动车型的优势，其实近两年来，自主插电混动车型市场也是非常火爆，很多车企都开始布局这一细分市场，比如说，帝豪L雷神Hi·X就是吉利在这一市场推出的一款重磅车型。
帝豪L雷神Hi·X与人们印象中的燃油版车型完全没什么关系，它是首台搭载吉利雷神Hi·X超级电混的紧凑型轿车，从内到外焕然一新，为人们带来全新用车体验。首先，我们先来了解一下这款车的动力系统，毕竟这可是它的最大亮点。
帝豪L雷神Hi·X搭载了一台1.5T混合动力专用发动机，配备3挡DHT变速箱，加持多项先进造车技术。这套动力系统可以根据车辆不同的驾驶环境智能切换驱动方式，兼顾动力属于与燃油经济性，而它的动力参数也比缤瑞Cool更出众，预示着这款车会有不俗的操控表现。这款车的纯电动续航里程为km，应对日常通勤没什么问题，百公里加速度6.9s，在亏电状态下的百公里油耗为3.8L，所以这款车在满电满油状态下的综合续航里程可以达到km，极大程度上缓解了人们在面对纯电动车型时的续航里程焦虑。
在外观设计方面，帝豪L雷神Hi·X继续沿袭家族设计语言，同时针对细节进行调整，更加符合其电气化的身份。车头整体向下低趴，大尺寸前格栅采用名为“能量风暴”的设计语言，格栅表面是熏黑菱形镂空网格，造型时尚犀利。格栅装饰面板从之前的亮黑色变成了类似于磨砂灰的材质，在质感上有所提升。车标换装成了可以发光的全新发光Logo，看起来就像是一个徽章，为前脸增添一定高级感。
格栅两侧的装饰面板加入蓝色元素，以此表明自身插电混动车型的身份，再加上一根倾斜灯带，点亮之后的确实加强了前脸科技感。车身侧面造型基本与燃油车保持一致，车身尺寸也没有变化，17英寸五幅战斧式轮毂样式新颖。车身表面有两根比较明显的腰线，上腰线从前车门一直贯穿延伸至车尾，下腰线则呈上扬态势，所在区域形成一个凹陷型面，进一步丰富了车身视觉效果。
车尾配备贯穿式尾灯，最明显的变化就是在尾灯下方加入了专属雷神标识。熏黑下包围整体向上收紧，表面加以不规则银色镀铬金属条点缀之后，看起来并不单调。另外，帝豪L雷神Hi·X新增添了一款名为极光白的全新车身配色，实际上它并不是一个纯白配色，看起来有点发蓝，看起来很是高级有质感。
至于在内饰设计方面，帝豪L雷神Hi·X加入了不少全新设计元素，采用由森林绿和米白色组成的全新配色，看起来非常小清新，尤其是对于女性消费者来说会更喜欢这种感觉。10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏为内饰增添相应科技感，这两块屏幕支持互联，搭载品牌最新科技功能，为日常出行带来更多便捷。
整个中控台层次分明，采用了全新设计语言，贯穿式空调出风口继续拉宽中控台横向视觉效果，中间位置搭载一排控制按键，方便用户操控一些常用功能。燃油版车型的机械式档把也被换成全新电子挡把设计，造型小巧，表面还带有专属雷神标识，从这些细节变化足以看出品牌还是很讲究的，至于内饰用料继续以软面材质为主。
因为这款车的电池组被布局在车身底部，所以对整个驾乘空间并没有造成什么影响，空间表现还不错，后备箱内部空间规整，应对日常储物需求没什么问题。帝豪L雷神Hi·X上市之后，主要面对的竞争对手便是秦PLUSDM-i。整体来看它的综合实力还是很出众的，不仅能给用户带来一块绿牌，而且还能给用户带来全新驾乘体验。对这款车感兴趣的消费者不妨去济南弘达吉利4S店，近距离感受一下帝豪L雷神Hi·X的魅力，适合当作一款日常代步车。