专访林左鸣：并购空客宣告一航做强新手段
没有人会甘于做配角。林左鸣不会，一航更不会。
多年来，波音、空客似乎习惯了给中国航空业下订单，并让后者感到“来之不易”，因为还会有更多买家争相抢单。所以，当空客CEO面对找上门来的林左鸣时，他似乎无法接受“中国买家”的事实。
不过，在中国的大飞机项目启动之后，在一航、二航合并的消息落定之后，尤其是，当善于向国际巨头学习的“中国买家”意识到“一些重要的*工产品集成商转化为体系服务集成商”的重要性，当他们可以更娴熟地运用资本手段，当他们乐意突破*工思维寻找市场化机遇，并且形成新的核心竞争力之后，一切或许都将改写。
国际试水 空客的“中国买家”
加洛瓦的“太极拳”式回答隐约让林左鸣感到，这恐怕只是一种托词。
在今天看来，这依然是一次实力不对等的谈判。但中国航空工业第一集团公司（以下简称为“一航”）总经理林左鸣给空客CEO路易?加洛瓦（Louis
Gallois）留下了深刻印象。
在2007年6月的巴黎航空展期间，林左鸣拜访了路易?加洛瓦，时间只有半小时。在路易?加洛瓦的办公室里，林左鸣语出惊人：一航准备竞标空客打算出售的六家公司。
这对空客是一个机会，因为空客A380的延迟交付，两位前任CEO先后引咎辞职，这也给空客造成了资金上不小的压力，而卖出子公司是空客不得不作出的选择。
来自中国的一航无疑是一个好买家。因为当加洛瓦问及林左鸣想要一个什么价格的时候，林回答：为了帮助空客渡过难关，如果有可能，我们想要打包收购六家公司。
这个回答让加洛瓦一惊，因为如果打包购买六家公司将涉及几十亿欧元；而同时，林左鸣的回答也让这位深谙商道的法国人明白，面前的这位中国人对价格并不敏感，他只是想与空客成为价值链上的伙伴。
加洛瓦，这位被称为“戴丝手套的铁拳CEO”，毕业于法国国立行*学院(E.N.A)，有长时间的从*经历，离开*坛之后一直在国有企业或与*府关系紧密的企业担任首席执行官，他曾掌控法国国家铁路公司，是从事公务工作时间最长的法国国有企业总裁。
但一航是中国最大的*用飞机制造商，虽然波音、空客也是*民共同发展，可这不能不让加洛瓦有所顾及。
林左鸣也明白，面前的这个人是一位精通外交技巧的CEO。
果然，加洛瓦没有当面拒绝林左鸣，他告诉林左鸣并购的事情并不能由他这个CEO来决定，需要与被出售公司的工会研究后才能够决定最终归属。而加洛瓦的“太极拳”式回答也隐约让林左鸣感到，这恐怕只是一种托词，但他还是笑答：“我们喜欢和工会打交道。”
随后，空客负责战略的副总裁陪同林左鸣一行共进午餐。在餐桌上，这位副总裁告诉林左鸣，会谈后，他们的CEO决定今后在四个方面同一航展开密切合作。午餐虽未提及这次并购，但这无疑也是一种积极的信号。
尽管没有得到空客CEO的明确答复，但林左鸣还是在6月24日的巴黎航展期间宣布了一航的并购计划。这一消息吸引了很多国外同行的瞩目，一位外国飞机配件制造商半开玩笑地对林左鸣说：“林先生，你很忙，因为你一下子成为了焦点人物。”
最终，一航未能入围空客的竞标名单，但对林左鸣而言似在意料之中，他的意图也很明确：“通过这件事给世界一个信号，我们只有合作伙伴，没有竞争对手。”
此后，2007年7月16日，路易?加洛瓦则升任欧洲航空防务和航天公司（EADS）全球CEO，而空客也未能卖出他的六家公司。
这只是一航海外收购的一个“插曲”，类似的比如一航在收购奥地利的一家航空复合材料公司时，也因空客和波音的限制而最终放弃。
当中国宣布将要自己发展大飞机的时候，当中国一航、二航将要合并的关口（林左鸣任筹备组组长），回顾这些往事，人们或许才能明白中国的航空工业发展之艰难。
一位担任过汽车制造企业总经理的*府官员曾发出这样的感慨：“中国人在百万级别零部件的制造业上还差得很远。”而他说的就是超过400万个零部件组成的大飞机。从某种意义上，在这个领域竞争的绝不仅是一家企业，而是整个国家。
中国航空工业发展研究中心副主任殷云浩就提出，“设立大飞机公司不仅仅是中国经济和航天工业发展到40岁这个阶段的需要，更是国家在航空领域寻求主动权的尝试，是一种国家意志。”
这种国家意志在林左鸣等人的心中，自然比其他人体会得还要深刻。林曾说过：“当年美国轰炸我南联盟大使馆时，我们遇难者的尸体竟然还是用美国制造的大飞机运回来的，这对我们航空界是很大的耻辱。”至今，这还是他一个久未能愈合的伤疤。
身为中共中央候补委员的林左鸣的座右铭是“修身、兴企、报国、富天下”，这或许也是他为自己人生定下的一个契约。而与林左鸣有着相同抱负的国企经理人可能不在少数。
一个企业的战略如何与一个国家战略结合起来？一位企业家的思考如何与一个国家的命运相连？一种企业家精神又如何与一种社会的制度相适应？或许这些是值得整个社会思考的话题。
回顾改革开放30年，国企从衰落到振兴，再到走向世界。中国的航空工业也经历了一航、二航从分拆到合并——当初分拆是为了引入市场竞争机制，而今的合并又是为了增强竞争力与跨国公司的同台竞争。在这一过程中，如林左鸣一样的国企职业经理人，也逐渐由幕后走向台前，这不能不说是一种市场化的必然选择。