前言:想写这篇文章很久了，但一直没有敢抬笔。但网友问的多了，也就躲不掉了。我知道，写了这个标题一定会引来一大批人喷我，但我相信更多的人会选择理性看待。此文无关乎个人感情，更无关乎水军及站队！
品牌
吉利和奇瑞都是国内最早造车的民族品牌，奇瑞甚至比吉利更早。经过这么多年的苦心经营，从最早的山寨到现在的原创设计，可以说他们都为国内汽车工业的发展立下了汗马功劳。奇瑞的瑞虎系列早就让这个自主品牌无人不知无人不晓，而帝豪则是大家认识吉利的开始。
随着吉利收购北欧品牌沃尔沃，吉利为他日后的成长埋下了种子。年可以说是吉利3.0的元年，这一年吉利推出了首款完全自主的中级轿车-博瑞。博瑞的推出可以说像一颗炸雷彻底惊叹了国内车圈。虽然上市之初的博瑞依然有很多毛病，但我们不得不承认，吉利通过博瑞的推出彻底的把收够沃尔沃后积累的汽车理念展现出来了。而随着国内SUV热潮的出现，吉利又适时的退出了3.0的另外一款SUV-博越。紧接着帝豪系列也进行了产品的升级换代，帝豪GL,帝豪GS,帝豪百万款，远景SUV等。当然，吉利升级产品本身外也升级了服务，可以说吉利的进步是所有人看的到的。
而吉利成长的过程中奇瑞却并没有意识到危机。细数下来这些年并没有一款让消费者感到惊艳的产品。可能很多人会说:奇瑞也和以色列合作开发了观致呀，艾瑞泽5也卖的非常好呀！是的，奇瑞这些年最大的动作就是观致的上市，但上市这么多年的结果却真是让人觉得尴尬，你甚至在你所在的城市找不到几辆车。至于4S店，呵呵……你懂。印象里的奇瑞还是依然靠卖瑞虎3来活着。当然，现在有了艾瑞泽5撑着销量。只有凯翼汽车，哎，不说了。
奇瑞经历了这么多年的风风雨雨，却依然像一只摸不到方向的狮子。中国有句古话:不积跬步无以至千里，不积小流无以至江海。积累不只是学习别人的长处，更是弥补自己的弱点。你需要知道自己的不足然后去彻底的改变，然后你才有经历去积累新的经验，准备着后面的跳跃。
为什么是帝豪而不是艾瑞泽5？
帝豪上市这么多年，不断的换代升级，产品可以说非常成熟。虽然他上市之初也是靠山寨拼凑，至今的帝豪的尾灯依然是奔驰的造型。但现在的帝豪身上几乎找不到大问题。去网上搜，你估计不会看的一位车主反馈发动机，变速箱，地盘等问题。多数的问题都是多媒体死机，天窗过颠簸路段时异响等细小问题。而且吉利在售后方面做的也非常的到位。品牌态度是关键，有问题其实并不可怕，找出合理的方案去优惠改进就OK了，人都没法是完美的，汽车怎么可能是没问题的呢！
说回艾瑞泽5，是的，艾瑞泽5是奇瑞目前来说销售最火爆的紧凑级车，不单单是外形和用料。如果说奇瑞之前的产品是1.0时代，那艾瑞泽5完全可以说是1.5代或者2.0时代。随着艾瑞泽5的销量猛增，产品本身出现的问题越来越多。抛开小问题，单说大问题:发动机异响，变速箱异响，悬挂异响，底盘异响……等等。就像上文说的，有问题其实不可怕，可怕的是没有解决的态度和方法。艾瑞泽5异响的概率简直太大了，而奇瑞对此一直是不理的态度，这真心伤了消费者的心。能买这个级别的车的家庭级别都是普通工薪家庭，汽车作为家里改善生活品质的重要成员，可以说直接影响着幸福感。
坊间一直传着这句话:奇瑞奇瑞，修车排队。这么多年一直没有改变。我不相信，奇瑞看不到问题，我也不相信这些问题无解。因为你是无法叫醒一个装睡的人的，品牌也一样。我愿意奇瑞更好，但你得给我信得过你的表现。
写完这篇文章，让我想起来某位车评人的那段话:信我，别买。
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