5月30日，吉利汽车与杭州亚洲组织委员会合作举办了“亚运会十城吉利伴儿”系列，正式启动，吉利第4代帝豪在活动中首次公开，被选定为年亚运会官方指定车。
为什么选择第四代帝豪作为亚运会官方指定车？答案很简单，拥有销量和用户口碑的帝豪代表了中国品牌乘用车冠军的实力。
第一代帝豪创造了“帝豪速度”和“帝豪现象”，在中国品牌的乘用车销售台数排行榜中获胜，与合资品牌同台竞技。
第二代帝豪是中国品牌轿车“互连”和“健康”的双冠军，是最快超过万辆的轿车，引导中国轿车进入互连时代。
第三代帝豪以万辆的销量、9年连续获得中国品牌乘用车销量冠军的成绩，荣登中国汽车品牌第一位的“冠军家族”。
这是第四代帝豪《科学技术吉利4.0》时代的“全面构造车”给帝豪族的第一部作品，它继承了前三代帝豪万名用户的基础，更具有天生的“冠军基因”，是帝豪家族首次基于BMA架构制作的轿车。
目前，吉利已经形成了四大全球基础设施：BMA、CMA、SPA和SEA，与其他架构不同，BMA是吉利自主开发、设计、符合国际化技术标准的小型基础设施，致力于满足年轻人的舒适驾驶体验。
BMA架构有三个特点：一是高度灵活的扩展性，适合A0到A+级，涵盖了SUV、轿车、CROSS车型、wagon和MPV等多种车型，轴距扩展范围mm，轴距扩展范围mm，车长和车宽也可以根据造型需求进行调整，第二，在车内空间利用率方面有更独特的优势，在车长不变的前提下，通过一系列手段，可以实现领先的车内空间利用率，动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、通过优化零件配置，可以保障最大的乘车空间，第三，通过模块化悬挂系统、模块化冷却系统的开发，可以搭载诸如1.0TD、1.5L、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和诸如PHEV、HEV、MHEV等新能源动力，以满足将来的电气化趋势。
因此，作为帝豪家族首次在BMA基础模块化架构下诞生的乘用车，第4代帝豪在品质、科学技术、时代感等方面拥有越级实力，综合素质强。
在动力方面，第四代帝豪搭载了新一代的1.5L引擎，采用了新智能发电机，结合万以上用户使用状况的大数据，对引擎的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行新的定位优化和物理提升最大功率达到84kW，最大扭矩Nm，动力更强，油耗更低，品质更可靠。
在颜值方面，第四代帝豪采用了“光影美学”的设计理念，拥有同等级别最高1.25宽的高比、同等级别最低0.27Cd风阻力系数、可与BBA匹敌的A级乘用车mm宽，视觉效果更美，内部空间更宽。
空间方面，第四代帝豪采用“+50储藏空间”的理念，车内有26个储藏空间，包括外食钩、隐藏式7.2L深手套箱、中控双层存储格子、7L大容量中央扶手贯通式深浅杯子等，空间利用率比同级多50。
在产品材料方面，整车大量运用水性环保材质，内饰软包覆盖率为85级最高，比同类产品材料更具良心，在科学技术方面，中控大屏幕和车载互连系统、贯通顶棚尾灯（个LED珠、3种灯饰、视觉效果优秀）等目前最流行的科学技术配置也被配备在越级。
另外，在BMA架构的功能下，第四代帝豪采用了新一代的底盘悬挂系统，轴距比上一代宽了46mm，采用新的减震系统，使滤波性能更好，新的刹车性能调教使公里的刹车距离达到同等级别最高35米的同时，经过CEVT中欧技术中心的世界专家队的多轮细心调校，司机可以体验到更舒适的驾驶体验，可以体验到更稳定的行驶体验，另外，多亏了新的转向性能的调整，第四代帝豪更准确更灵活地转向了方向盘。
第四代帝豪刚刚登场，产品质量和优势逐渐显现，尤其是在BMA架构的维护下，下一代产品能够满足年轻用户的需求，相信第四代帝豪不会失望，吉利对BMA安排了更深一层的项目体验，感受到BMA对乘用车车型进行的目标技术优化和操作体验升级，希望此时我们能眼前亮一亮。